Rusya'da Motorist Günü, Ekim ayının son Pazar günü kutlanır. 2017'de tatil 29 Ekim'e denk geliyor.
Sürücüler Günü Tarihi
Sürücülerin tatili, 1976'da Sovyetler Birliği'nde "karayolu taşımacılığı işçilerinin günü" olarak belirlendi. Tabii başlangıçta sadece yolcu otobüsleri, troleybüsler ve metro sürücüleri bu kategoriye giriyordu. Bununla birlikte, yeni milenyumun başında, Rusya Devlet Başkanı tatilin adını Ekim ayının son Pazar günü kutlanan Yol İşçileri Günü olarak değiştirdi.
© Sputnik / Evgeny Yepanchintsev
Motorist Günü nerede kutlanır?
Sürücü günü ilk olarak SSCB'de belirlendiğinden beri, BDT ülkelerinde, yani Ukrayna, Beyaz Rusya, Kazakistan'da hala kutlanmaktadır. Tatil tarihi Rusya'daki ile aynıdır - 29 Ekim 2017. Batıda buna benzer bir "motorlular günü" olmamasına rağmen, Amerika Birleşik Devletleri her yıl Okul Otobüsü ve Kamyon Sürücüleri Günü'nü kutluyor.
Kimler Motorist Günü'nü kutluyor?
Daha önce belirttiğimiz gibi, orijinal Motorist Günü yalnızca toplu taşıma çalışanlarını ilgilendiriyordu. Bununla birlikte, Rusya Federasyonu'nda özel taşımacılığın yaygınlaşmasıyla birlikte, Motorist Günü şu veya bu şekilde bu alanla bağlantılı herkes için ortak hale geldi: tamirciler, sürücüler, mühendisler ve sadece sürücüler. Şu anda, Rus nüfusunun% 42'si haklı olarak Motorist Günü'nü tatil olarak kabul edebilir: istatistiklere göre, 2017'de Rusya'da 1.000 kişi başına 288 araba vardı.
© Sputnik / Vladimir Pesnya
Sürücüler Günü nasıl kutlanır?
Araba tutkunları becerikliliklerini gösterebilir ve otomobil fantezilerini hayata geçirebilir. Bu nedenle, Ukrayna'da Sürücüler Günü geleneksel olarak bir retro araba geçit töreniyle kutlanır. Rusya ve Kazakistan'da arazi yarışlarını yerli araçlarla yapmayı tercih ediyorlar. En yaratıcı sürücüler, dev jantlar, asit renkler ve sağır edici stereolarla özelleştirilmiş arabaların geçit törenlerini düzenler. Bu tarihte sürücüler, trafik polislerinin kendilerine karşı daha sadık bir tavır sergilemesini bekliyorlar ki bu bazen her iki tarafta da her türlü suiistimali kışkırtabilir. Sürücülere en yakın işletme de bir yana durmuyor: Sürücü gününde birçok benzin istasyonu yakıt fiyatlarını düşürüyor ve indirim kuponları dağıtıyor.
Dünyadaki araba sayısı istikrarlı bir şekilde artıyor - en muhafazakar tahminlere göre, dünyada bir milyardan fazla araba var. Geçen yüzyılın sonundan itibaren hızla büyüyen otomotiv sektörü, özellikle yatırım çekerek ve ucuz işgücü kullanarak en az gelişmiş ülkelerde bile rekor seviyelere ulaştı.
© Sputnik / Kirill Braga
Otomobil endüstrisinin kontrolsüz yayılması, yıkıcı çevresel değişikliklerle ilişkilendirilir ve bu toplu histeride, ilk arabaların medeniyetin gelişimine yaptığı katkıyı yeterince değerlendirmek zorlaşır. 1908'de Henry Ford, tarihteki ilk otomobil olan Ford Model T'yi veya "Tin Lizzie"yi tanıttığında, birçok ilgili alan gelişme için büyük bir destek aldı. Bu buluşun dehası ve inanılmaz önemi sorgulanmadı ve birçok gelişmiş güç kendi arabalarını tasarlamaya başladı. Ve böylece, 20. yüzyılın ilk yarısının sonunda, ilk Sovyet arabası NAMI-1 "Primus" ortaya çıktı. Ve sadece birkaç on yıl sonra, sürücünün günü SSCB'de tescil edildi.
© Sputnik / Dolmatov
Bir sürücüye ne verilir?
Sevgili bir kişiyi Motorcular Günü'nde tebrik etmek için, çeşitli aksesuarlar ve araçlar (GPS navigasyon cihazları ve DVR'ler), baş yastıkları, görsel-işitsel cihazlar veya sadece araba belgeleri için kılıflar hediye olarak en uygun olanlardır. Yine de, herhangi bir tatilde olduğu gibi, asıl hediye dikkattir ve bu nedenle pahalı bir hediye, orijinal bir tebrikle değiştirilebilir:
Sana sadece yeşil ışık diliyorum
Kışın ve yazın mükemmel yol,
Arızalar bilmez, kazalar bilmez
Rota üzerinde trafik polisiyle asla karşılaşma,
Güzel rüzgar, yolda rahatlık.
Her zaman direksiyonu çevirme modunda!
Her türlü şoför ve nakliyeci,
Hayatını tekerleksiz hayal etmeyen,
Bugün seni tebrik etmeye hazırım
Ve dökün, sorun değil!
Rahatla dostum, şenlik masasında,
Birkaç iyi bardağı atla.
Ama burada, üzgünüm - arabayla değil,
Senin için bir taksi çağırsam iyi olur!
2019'da Tarih: 27 Ekim Pazar.
Her gün milyonlarca araba insani işler için acele ediyor. Arabalar tehlikeli ve sıradan yükler taşır, doktoru hastaya, işçileri de rahat ofislerine veya gürültülü fabrikalarına teslim etmek için acele ederler. Ve sürücüler yorulmadan tekerlekleri çeviriyor - hayatları gerçek kahramanlar gibi hissettikleri yolun bir parçası haline gelen insanlar. Rusya'da ve diğer ülkelerde Sürücüler Günü'nün kutlandığı Pazar günü, Ekim ayı sonunda sürücüleri tebrik etmeyi unutmayın.
Sabah nerede başlar? Kuşların cıvıltısından, yaprakların hışırtısından mı? Ya da belki derelerin müziği ve rüzgarın şarkılarıyla? Bir metropol sakini ancak böyle bir cenneti hayal edebilir. Motorların günlük uğultusu ve kornaların çığlıkları, trafiğin gürültüsü ve frenlerin gıcırtısı - bu, modern şehirlerin olağan film müziğidir. Caddelerimiz trafikle doldu. Ve taşrada, bozulmamış sessizlikte, medeniyetin tüm belirtileri ortaya çıkıyor. Ne de olsa, insan faaliyeti uzun süredir arabalara bağımlı. Araç sayısı arttıkça profesyonel ve amatör sürücü sayısı da artmaktadır. Ve hepsi Ekim sonunda Motorist Günü'nü kutlayacak.
Bayramı kim kutluyor?
Bizim için tanıdık ve sıradan hale gelen şoförlük mesleği, sadece bir buçuk asır önce nadirdi. Ne de olsa bakarsanız, gezegenin tüm ekonomisini alt üst eden buluş, çok uzun zaman önce tarihsel standartlara göre hayata geçirildi.
Ve her şey, insanlığın en küresel icadı olan sıradan bir tekerlekle başladı. Sonsuzluğu ve hareket arzusunu yani yaşamı simgeleyen tekerlek.
Uzun bir süre boyunca, bir kişi, sıradan bir atın çekiş gücü olarak kaldığı, arabalar, vagonlar, vagonlar şeklinde ulaşımdan memnun kaldı. Ancak sürekli hız arzusu, gelecekteki otomotiv endüstrisinin gelişiminde önceden belirleyici faktörler haline gelen içten yanmalı motorun icadı için itici güç oldu.
Ve zaten 19. yüzyılda, kasaba halkı sokaklarda atsız hareket eden eksantrik arabalardan korkmuş ve şaşırmıştı. Genellikle toplumdan sert bir direnişle karşılaşan tasarımcıların diğer olağandışı kararlarının aksine, bu özel buluş, tüm insanlığın gelecekteki kaderinde kilit bir buluş olmaya mahkumdu.
Belli bir noktaya kadar özel ulaşım gerçekten lükstü. Ve makinelerin amacı, yalnızca önemli malların, yüksek rütbeli kişilerin taşınmasıyla ilişkilendirildi. Arabalar askeri, endüstriyel ve tarım sektörlerinde kendine yer bulmuştur. Malların, bilgilerin ve insanların yüksek hızlı hareketi, ekonominin gelişimi üzerinde inanılmaz bir etkiye sahip olmuştur.
Elbette araba bir araba değildir ve bir ata ihtiyacı yoktur. Ancak böylesine eşsiz bir makineyi kontrol etmek için yine de bir kişiye ihtiyacınız var. İlk sürücüler hevesli, merak ve hatta kahramanlık doluydu.
Gelecekte, direksiyon başında dayanıklılıkları ve emek istismarları ile şaşırtan kadınlar bile direksiyon başında oturuyor.
Faşizme karşı mücadelede şoförler önemli bir rol oynadı. Bir mermi yağmuru altında kamyonlarında veya arabalarında kahramanca koştular, cephane veya önemli gönderiler teslim ettiler. Savaşçıları savaş alanından alarak kaç yaralı kurtardılar. Kuşatma altındaki şehirlere hayati önem taşıyan ürünler teslim edilerek kaç hayat kurtarıldı.
Daha sakin bölgelere tahliye edilen sanayi işletmelerinin kendine has kültürel değerleri ve donanımları, şoförlerin özverili çalışmaları sayesinde korunmuştur.
Savaş sonrası yıllar, endüstrinin, konut tesislerinin, yolların, iletişimin ve ulaşımın restorasyonu ile ilişkilendirildi ve kesinlikle her yerde sürücülere ihtiyaç duyuldu.
Her yıl ulaşım sayısı birçok kez artmaktadır. Modern ekonomi, malların hareket hızı, lojistik ve endüstrinin tedariki konusunda yüksek taleplerde bulunur.
Yük ve yolcu taşımacılığı kendine has özellikleri, gereklilikleri ve kanunları ile ekonominin ayrı bir sektörü haline gelmiştir. Motorlu taşımacılığın yönetiminde yer alan kişiler, sürücünün profesyonel tatilini tebrik etmek için ilk yarışmacılardır. Ne de olsa, herhangi bir sürücü günü, kar veya yağmur yağdığında, güneş kavurduğunda veya ısı kuruduğunda, direksiyon simidinin arkasından geçer ve kilometrelerce alışılmadık parkurlar, güzel tarlalar ve yerel ormanlar veya tanıdık ve alışılmış sokaklar, duraklar ve evler parlar. gözlerimden önce.
2019 Motorist Günü'nde, çalışmaları arabaların yaratılması, bakımı ve onarımı ile ilgili olan kişilerden de tebrikler bekleniyor. Sonuçta, modern arabaların yolcuların ve yayaların hayatını tehdit etmeden yollarda yüksek hızlarda ilerlemesi, çalışmaları ve işleriyle ilgili bilgileri sayesindedir.
Ve tabii ki, muhtemelen şehirlerin her ikinci sakininden ve beşinci kırsal alanlardan oluşan tüm sevenler, 2019'daki Sürücüler Günü'nde kadehlerini kaldırmayı unutmayacaklar - hangi tarih, tatil takvimi ve kutlamanın tarihi ne gösterecek?
tatil tarihi
Mesleğin göreceli gençliğine rağmen, Sürücüler Günü'nün oldukça ilginç bir tarihi var. Birçok kaynak, tatilin 80. yılda tarihi kökler aldığını bildiriyor. Bu tür bilgiler birçok kaynakta bulunabilir.
Ancak gerçekte, devlet düzeyinde araba kullanmanın önemi ilk kez 70'lerde SSCB'de tartışıldı.
Önkoşul, ilgili tatilin olmamasına dikkat çekilen işçilerin temyiziydi. Ve karar verildi. Yüksek Kurul Başkanlığı, Aralık 1976'da bir tatil tarihi belirler. Sürücü gününün ilk adı kulağa "Karayolu Taşımacılığı İşçileri Günü" gibi geliyordu.
Tatil, kargo ya da yolcu fark etmeksizin sadece otomotiv sektöründe emeği geçen insanlara uzatıldı gerçekten. Taraftarlar bu profesyonel bayramı kutlamadı. Fikir, hem işletme başkanları hem de sürücülerin kendileri tarafından hızla benimsendi. Gazeteciler, matbaalar ve hatta postane bile geride kalmadı. Tüm takvimlerde, günlüklerde ve hatta zarflarda yeni bayramla ilgili işaretler vardı.
Ve doğrudan 1980'de tatilin adı değiştirildi ve daha tanıdık Motorist Günü adını aldı. Bu tür değişikliklerin temeli, tatillerin çoğunu ve unutulmaz tarihleri düzenleyen Ekim 1980'de imzalanan Kararname idi. Ancak kutlama günü değişmeden kaldı - Ekim ayının son Pazar günü.
Birliğin dağılmasıyla birlikte birçok tatilin tarihi değişti. Her yeni ülke, yenilerinin kurulduğu ve eskilerinin devredildiği kendi yasalarını ve Kararnamelerini kabul etti. İlginç bir şekilde, Sovyet sonrası ülkelerin çoğunda sürücünün profesyonel tatili, kutlama tarihi açısından değişmedi. Ancak isimler tamamen farklı bulunabilir. Motorist Günü 2019'da ne zaman kutlanacak, hangi tarih ülkeye göre değişir.
Bu nedenle, Rusya'daki Motorist Günü, farklı mesleklerden insanlar tarafından kutlanan daha özel tatillere bölünmüştür. Doğrudan 2012 yılında "Yol ve Kentsel Ulaşım İşçisi Günü" kurulur, ancak kutlama tarihi korunur. ve 2000 yılında üçüncü Pazar gününe aktarılır. Bu şekilde, tatiller doğrudan sürücüler ile yolların durumu ve bakımından sorumlu kişiler arasında paylaştırıldı. 2000 yılında, sürücülerle ilgili yeni bir tatil doğuyor. Başlatıcı, Savunma Bakanlığı idi. 29 Mayıs'ta tüm askeri sürücüleri kutlamak adettendir. Tarih, tarihi bir olayla ilişkilendirilir - 1910'da ilk otomobil şirketinin oluşumu.
Ukrayna'da tatil, 1993 yılında 13 Ekim'de imzalanan ilk Cumhurbaşkanı Kravchuk Kararnamesi ile onaylanan "Sürücü ve yol yapımcısının günü" adı altında korunmaktadır. Sürücü gününün tarihi de değişmeden kalır - Ekim ayının son Pazar günü. Ancak gelecekte ülkedeki Sovyet yanlısı tatillere ne olacağı bilinmiyor ve belki de sürücüler yeni tarihe alışacaklar.
Beyaz Rusya da yeni tarihler ve tatiller getirmedi. Cumhurbaşkanlığı kararnamesi, Ekim 1995'te aynı isim ve tarihle Motorcular Günü tatilini onaylıyor.
Ancak Kazakistan'da klasik sürücü tatili terk ediliyor. Bunun yerine, 1998 yılında bir Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi temelinde, Ulaştırma İşçileri Günü kuruldu. Nakliye işçilerine adanmış ciddi etkinlikler Ekim'de değil, Ağustos'ta ilk Pazar günü yapılır.
Bir sürücünün mesleği hakkında
Şoför ilginç ama aynı zamanda çok sorumlu bir meslek. Bu tür profesyonel faaliyetler bugün büyük talep görüyor. Yeni, daha hızlı ulaşım modlarının ortaya çıkmasına rağmen, karayolu taşımacılığı hala geçerli ve talep görmektedir. Bu mesleğin insanları kamu, özel, bakanlık teşkilatlarında ve işletmelerde çalışmaktadır.
Görevleri yalnızca yolcu veya yük, özel veya departman taşımacılığının yönetimini değil, aynı zamanda taşımacılığın teknik durumunun sorumluluğunu da içerir.
Yolda tehlikeli ve acil durumlardan kaçınmak için acil durum kararı vermekle yükümlü olan sürücüdür. Arabanın yapısını iyi bilmeli ve gerekirse yol boyunca meydana gelen arızaları gidermelidir.
Sürücünün çalıştığı organizasyonun özelliklerine ve faaliyet türüne bağlı olarak ayrıca güvenlik görevlisi, koruma, nakliye komisyoncusu, yükleyici, kurye, taksi şoförü, uluslararası memur rolünü oynayabilir. Yükün emniyetinden, yolcuların rahatından ve emniyetinden kesinlikle şoför sorumludur.
Belli bir kategoriye ait sürücü belgesine sahip olmadan sürücü olmak kuşkusuz imkansızdır. Ama bu yeterli değil. Bir profesyonel, yolun kurallarını mükemmel bir şekilde bilir, becerilerini geliştirir ve işiyle ilgili yasal çerçevenin güncellemelerini sürekli olarak tanır.
Araba kullanmak o kadar zor değil ve neredeyse her iki kişiden biri bu tür becerilere sahip. Ancak herkes iyi bir sürücü olamaz. Hayatını böyle bir amaca adamaya karar veren bir kişi, saatlerce dinlenmeden seyahat etmeye, uzun yolculukların monotonluğuna, trafikle dolu yollarda araç kullanmanın getirdiği sinirsel aşırı yüklenmeye, rahatsız koşullarda çalışmaya hazırlıklı olmalıdır.
sürücüleri tebrik ederim
Bugün senin tatilin, şoför. Sorumluluğunuz ve sabrınız, dikkatiniz ve sabrınız için teşekkür ederiz. Yollarınız düzgün ve keskin dönüşler olmadan olsun, kendi arabanız sizi acele sırasında yarı yolda bırakmasın, gözleriniz monotonluktan yorulmasın ve kalbiniz her zaman iyi bir ruh halinden memnun olsun.
Dört tekerlek üzerinde kendi iki tekerleğinden çok daha rahat olanlar için tebrikler diyoruz. Sürücüye çeşitli bir günlük yaşam ve iyi bir dinlenme, sağlık ve metanet diliyoruz. Ve yarının bir yolu ve paha biçilmez bir arabası yoksa kadeh kaldırmayı unutmayın.
Amacı görmediğini biliyorum
Direksiyonunuz olmadan.
Bu nedenle, sürücünün gününde
Onu tebrik edeceğim.
Ve korkmasına izin verme
Tümsekler, kir ve buz.
Ve gözleri parlıyor
Hızdan kalkışa.
Kilometre sayacı gösterecek,
Gezgin size yolu gösterecektir.
Emin ol kamyoncu
Tatilde ailen seni bekliyor.
meleğin sana yardım etsin
Her zaman güvenli çalışın
sana dokunmasın
Üzüntü yok, üzüntü yok, sıkıntı yok.
Larisa, 14 Ağustos 2016.1980'de SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı başka bir Kararname yayınladı. Ona göre Ekim ayının 1'inde Ruslar için yeni bir tatil kuruldu. O günden beri, profesyonel (ve sadece değil) sürücüler başarılarını ve başarılarını resmi olarak kutlayabildiler.
Karayolu taşımacılığı çalışanlarının günü ne zaman kutlanır?
Her şeyden önce, profesyonel faaliyetleri doğrudan makinelerle ilgili olan uzmanların, yöneticilerin ve işçilerin bir kutlamasıdır. Bunlar sadece direksiyon başında olanlar değil, aynı zamanda onlara her konuda yardımcı olanlardır. Genellikle bu gün nakliye, kargo ve yolcu şirketleri tarafından düzenlenir. Ancak "dört tekerlekli arkadaşı" olan sıradan vatandaşlar bu günü kutlamaktan çekinmiyor.
Uzun yıllardır Karayolu Taşımacılığı İşçileri Günü her yıl Ekim ayında kutlanmaktadır. Bu sonbahar ayının son Pazar günü resmi olarak izin günü olarak kabul ediliyor.
motorcu kim
Bu meslek uzun yıllardır ortalıkta yok. İlk araba sadece bir asırdan biraz daha uzun bir süre önce ortaya çıktı. Bu arada, bugün bir sürücünün mesleği çok yaygındır. Her gün, dünya çapında çok sayıda insan, motorlu tekerlekli mekanizmaların tüm insanlığın yararına çalışması için büyük çaba harcıyor. Yılda bir kez Karayolu Taşımacılığı İşçileri Günü'nü kutlama hakkını kazananlar onlardır.
Bugünün gerçekliğini arabalar olmadan nasıl hayal edebiliriz? Tabii ki değil. Malları, malları ve ürünleri taşıyan bu "demir atlardır". Onlar sayesinde uzun mesafeleri kolay ve hızlı bir şekilde kat edebiliyoruz. Hiçbir sektör arabasız yapamaz.
Rusya'da kutlama yapanlar, karayolu taşımacılığının tarihimizde de önemli bir rol oynadığının farkındadır. İkinci Dünya Savaşı sırasında, mühimmatı hızlı bir şekilde noktaya ulaştırmak, yaralıları hastaneye nakletmek ve daha fazlasını yapmak mümkün olan makineler sayesinde oldu.
Her şey nasıl başladı
1896'da Rus arabası ilk kez sunuldu. Bu arada, üretim arabası sadece 1909'da piyasaya sürüldü. O andan itibaren iç karayolu taşımacılığının tarihi başladı.
Otomotiv endüstrisindeki öncü, Russo-Balt arabaları üreten Rus-Baltık Fabrikasıdır. Bu ulaşım çok güvenilir kabul edildi ve bu kalite, defalarca rallileri ve uzun mesafeli koşuları kazanmasına izin verdi.
Herkesin bildiği efsanevi Pobeda arabası, Sovyet otomotiv endüstrisinin gururu. Ruslar onu ilk kez 1946'da gördü.
Ancak uzun süre Karayolu Taşımacılığı İşçileri Günü diye bir tatil olmadı. Motorist Günü, yukarıda yazdığımız gibi, resmi olarak yalnızca 1980'de kuruldu. Bundan sonra, 1996 yılında Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı, bu tatilin yeniden adlandırıldığı bir kararname yayınladı. Şimdi buna karayolu taşımacılığı ve karayolu tesisleri işçileri günü deniyordu. Ancak kutlamanın tarihinde herhangi bir değişiklik yapılmadı. Böylece devlet yetkilileri birbirini tamamlayan iki sektörü birleştirmek istedi. Ancak fikir başarısız oldu ve 2000 yılında, sürücülerin profesyonel tatillerini eskisi gibi - Ekim ayının son Pazar günü ve yol işçilerinin biraz daha erken - üçüncü gün kutlamalarına karar verildi.
nerede kutluyorlar
Belaruslular ve Ukraynalılar bu bayramı kutlamaya devam ediyor. Ancak bu eyaletlerde hala Yol İşçileri Günü ile birleştirilir. Rusya'da sadece Motorist Günü ayrı olarak kutlanır. Diğer eski Sovyet cumhuriyetlerinde bu tatil ya başka tarihlere ertelendi ya da tamamen iptal edildi.
Taşımacılık şirketleri bu gün en çok tüm çalışanlar ve eşleri için kurumsal partiler düzenlediğinden, size tatil için bir yarışma ve ilginç bir sahne sunmak istiyoruz.
Yarışma "Garajdaki Kadın"
Lider:Birçok kadın, kocalarının genellikle garajda kaybolmasından mutsuzdur. Ama sonuçta güzel hanımlar arabalara kapılıp gidebilirler ve sonra bizimle Karayolu Taşımacılığı İşçileri Günü'nü kutlarlar. Ve bunu size kanıtlamak için hanımlarımızı yarışmaya katılmaya davet etmek istiyorum.
Bunun için iki kadın takımı oluşturulur. Arabanın orta büyüklükteki parçalarının bulunduğu kutularla sağlanırlar. Bunlar aynalar, termostatlar, yataklar vb. olabilir. Her takım, parçayı rakiplerinden daha hızlı belirlemeli, adlandırmalı ve ne için olduğunu söylemelidir.
Ayrıca yol işaretleri içeren bir sınav da düzenleyebilirsiniz.
Sahne "Yasal Olarak Sarışın"
Lider:Bayanlarımız erkek işinden elbette anlayabilirler. Ancak kadın özelliklerini anlamaya çalıştığımızda her şey çok daha karmaşık hale geliyor. Durumu hayal edin - bir trafik polisi müfettişi ve sevimli bir trafik kurallarını ihlal eden.
Sahnede göbekli ve parlak sarışın topuklu saygın bir trafik polisi belirir.
Trafik polisi (G): İhlal, o halde vatandaş? Ne oldu? Neden 170'te uçuyoruz?
Sarışın (B): Pekala, anlayın, sandaletler benim favorim ...
G: Sana sandaletleri sordum mu? Haklarınız lütfen!
B (kocaman bir çantayı karıştırır): Bulamadığım bir şey! Bana yardım et lütfen.
G (çantadaki her şeyi uzun süre çevirip kafasını tutar): Burada ne kadar var?
B: 46, 24, 57, 14 numaralı cila, 317, 208, 65, 71 numaralı ruj (vs. - liste uzar gider).
G: Evet! Burada ne yok!
B: Nasıl olmaz? 43, 27, 54, 12 numaralı vernik ve 312, 210, 63 numaralı ruj (listeye tekrar devam ediyoruz).
G: Hmm .... Peki bu nedir?
B: Yüz için bir tonik.
G: Gerçekten mi? Ve alkolle nasıl çekiyor! Kullanmıyor musun? Nefes almak! (kız nefes alıyor)
G (çantadan bir kavanoz daha çıkar): Peki! Bu saç spreyi, değil mi?
B: Ne kadar akıllısın! Ayrıca tecavüzcülere karşı iyi bir çare.
G (çantadan mınçıkaları çıkarır): O da ne?!
B: Ayrıca tecavüzcülerden ... sihirli değnekler.
G: Çözünürlük nerede?
B: Bende yok. Boris'te var. Ama bu çubuklar onun için yararlı değildi, bu yüzden onları bana vermeye karar verdi.
G (prezervatifi çıkarır): Kızım! İlk yardım çantasında olmalı!
B: Ama bu da tecavüzcülerden!
G (şaşırmış gözlerle çantaya bakar): Bu da ne?!
B (kıkırdar): Tecavüzcüleri korkutmak için.
G: Gördüğüm kadarıyla sen tehlikeli bir kadınsın. Peki, bu nedir (kirpik cımbızları büyük bir çantadan çıkar).
B: Oh, bu aslında çok havalı bir şey. En marka. Kirpikleri kıvırabilir. Bu arada, senin için de yapabilirim! (aksesuarları almaya çalışır, ancak trafik polisi geri vermez ve poşetten plastik bir poşetin içindeki “Moment” yapıştırıcısını çıkarır)
G: Bu nedir? Hala kullanıyor musun?
B: Neyden bahsediyorsun? En sevdiğim sandaletimin topuğuna yapıştırdım. Bu arada ayağım bu yüzden gaz pedalına takıldı!
O sırada kızın telefonu çalmaya başlar ve cevap verir.
B: Borenka. Küfür etme oyuncak ayım. Sadece adamlarınız beni burada tuttu (trafik polisi müfettişinin yüzü değişti, dizleri titriyor). Telefona mı? Tabii ki, şimdi boruyu geçeceğim.
G (telefonda): Merhaba! Evet efendim! Evet! Kesinlikle!
B (telefonu alır ve trafik polisinin omzuna vurur): Sakin ol. Her şey zaten rahat! (zorlukla bacağını yerden kaldırır) Aynen öyle! Neden daha önce düşünmedim! Zamanında çok yavaşlamak için ikinci topuğu pedala yapıştırmak gerekir!
sonsöz
Araba, en yararlı insan icatlarından biri olarak kabul edilir. Araba sevgisi, bu tatilin modern dünyada - Motorist Günü - ortaya çıkmasının anahtarı oldu. Yüz yılı aşkın bir süredir araba çok değişti. Bugün hayatımızın her alanında yeri doldurulamaz.
Rus sürücülerin profesyonel tatilinin oldukça uzun bir geçmişi var - 2018'de 42 yaşına girecek. Sadece profesyonel sürücüler için bir tatil olarak tasarlanan bu gün, zamanla gerçek bir ulusal bayram haline geldi ve artık tüm sürücüler tarafından bu güç ve sevenler tarafından kutlanıyor. 2018'de Sürücü Günü: Rusya'da hangi tarih kutlanıyor, sürücülerin profesyonel tatili ne zaman.
2018'de Motorist Günü hangi tarihte?
Bu tatilin ortaya çıktığı 1976'dan beri tarihini belirleme ilkesi hiç değişmedi. Motorist Günü, Sovyetler Birliği'nde ve ardından Rusya'da Ekim ayının son Pazar günü kutlanır. Bu nedenle, 2018'deki Motorist Günü 28 Ekim olacak.Lütfen bazı kaynakların bu tatilin kesin tarihini belirleme ilkesini tam olarak doğru bir şekilde söylemediğini unutmayın. Motorist Günü'nün Kasım ayının son değil, dördüncü Pazar günü kutlandığına dair bilgiler var. Evet, bu yıl bir fark yok ama bazen Ekim ayında 5 Pazar var, bu durumda biraz kafa karışıklığı var.
Bugün 25 Haziran 2012 tarih ve 897 sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi uyarınca Motorcular Günü kutlanmaktadır, yasal web sitelerinden bulabilir ve tatil tarihinin doğru olduğundan emin olabilirsiniz.
2018 yılındaki tatilin tam adı Otomobil ve Şehir İçi Yolcu Taşıma İşçileri Günü'dür. Sonuç olarak, başlangıçta bu tatilin adandığı araba kullanan profesyonel sürücülere, bugün otobüs, troleybüs, tramvay, metro ve sabit hatlı taksi şoförleri var ve tatile katılımları daha önce pek belirgin değildi.
Rusya'da Sürücüler Günü Tarihi
1976'da tüm sürücüler ve sürücüler için profesyonel bir tatil olarak ortaya çıkan Motorist Günü, 1980'de o yıl gerçekleşen ülke tatillerinde yapılan büyük reform sırasında takvimdeki yerinin onayını buldu.1996'da bu gün biraz değiştirildi ve sadece sürücüler için değil, aynı zamanda Rusya'daki yolların durumundan sorumlu kişiler - yol çalışanları için de bir tatil oldu.
2000 yılında bu tatiller ayrıldı. Yol işçilerine takvimde Motorcular Günü'nden sonraki Ekim ayının üçüncü Pazar günü verildi. Profesyonel sürücüler için, Ekim ayının son Pazar günü ayrıldılar.
2012 yılından itibaren adı netleşen bayramın adı artık yolcu taşımacılığı yapan şoförleri de kapsıyor.
Sürücü gününün gelenekleri
Doğal olarak, her şeyden önce, profesyoneller bu günü kendi günleri olarak kabul edebilir - kamyon, damperli kamyon, taksi, özel araç vb.Bu insanların onuruna geleneksel olarak Ekim ayında konserler verilir, doğrudan yönetim ve hatta bazı politikacılar tarafından tebrik edilirler.
Genellikle, Sürücüler Günü'ne özel etkinlikler düzenlenir: nadir arabaların sergileri ve geçit törenleri, motor yarışları ve yarışmalar.
Pek çok hayranın Sürücüler Günü'nü kendilerinin - sürücü ehliyeti olan ve trafiğe sürücü olarak katılan insanlar - olarak görmesi mantıklı. Yolda çeşitli çatışma durumları meydana gelebilse de, sürücülerin bir arıza veya kaza durumunda her zaman yardıma hazır özel bir kardeşlik olduğu her zaman açıktır.
Sürücüler Günü, tüm sürücüleri bir araya getirir ve onlara genel yol güvenliğinin herkese bağlı olduğunu hatırlama fırsatı verir.
2017'de sürücü günü, Rusya'da hangi tarih kutlanıyor ve tam olarak kimi tebrik edecek? Muhtemelen uzaktan başlamalısın. Ülkemizde son yıllarda giderek daha fazla sürücü var, çünkü kendi arabanıza sahip olmak uzun zamandır bir lüks olmaktan çıktı, temel ve kullanışlı bir ulaşım aracı. Herhangi bir tatilde alakalı olacaktır.
Daha önce herkes araba alamazsa ve sürücü olmak onurlu ve prestijli kabul edilirse, bugün birçok insan her gün kendi kendine sürücü oluyor. Artı, elbette bir sürücünün veya sürücünün mesleği de alakalı olmaya devam ediyor. Bu nedenle, 2017'nin sürücü gününde ve başka herhangi bir yılda tebrik edilmesi gereken kafa karışıklığı ortaya çıkıyor.
tarih nasıl belirlendi
Resmi takvimde bu bayram Karayolu Taşımacılığı ve Yol İşçileri Günü olarak adlandırılır. Yani bu isimden sadece mesleği doğrudan araba ile ilgili olan kişileri tebrik etmeniz gerektiği anlaşılıyor. Öte yandan, halk arasında tatile Sürücüler Günü denir ve şu ya da bu nedenle direksiyon simidine oturan herkesi basitçe tebrik etmek adettendir.
Resmi istatistiklere bakarsanız, tatilin 1996 yılında özel bir cumhurbaşkanlığı kararnamesi ile kurulduğu belirtilmelidir. Yani ülkemizde genel belgelerle onaylanan bir dizi tatil var, bunlar birçok meslek günü. Ancak Motorist Günü özel bir kararname ile kuruldu, bu da halkın bu tatile ihtiyacı olduğu, ancak bunu önceden ayarlamayı düşünmedikleri anlamına geliyor. Birkaç yıl sonra hükümet hatalarını düzeltmek zorunda kaldı.
Bahsedilen kararnameye göre, şu andan itibaren ve sonsuza dek, 2017'de Motorist Günü, Rusya'da hangi tarihte kuruldu - tatil her yıl Ekim ayının son Pazar günü kutlanıyor. Bu yıla bakarsanız, önceden planlanan herkesi tebrik etmeniz gereken 29 Ekim'e denk geliyor.
Önemli! 2000 yılında Karayolu Taşımacılığı İşçileri Günü ve Motorcular Günü birbirinden ayrıldı. Geçen Ekim Pazar gününün tarihi ikinci günden sonra korundu. Bu nedenle, ister mesleğinde ister özel yaşamlarında ihtiyaç duysun, araba kullanan tüm insanların bu gününü temiz bir ruh, vicdan ve kalp ile kutlamak mümkündür.
Rusya'da otomotiv endüstrisinin tarihi
Ülkemizde bu bayram neden bu kadar seviliyor? 1896'da ilk Tüm Rusya Sanayi ve Sanat Sergisinin düzenlendiği Novgorod'da Yakovlev ve Frese ilk arabalarını sunduklarında kısa bir tarihsel inceleme yapmayı öneriyoruz.
Dört zamanlı içten yanmalı motorla donatılmış bir vagondu, arabanın gücü günümüz standartlarına göre gülünçtü - iki beygir gücü. Ama o zaman için bir atılımdı ve çok şeydi. İlginç bir şekilde, o zamanlar Rus İmparatorluğu'nun İmparatoru olan II. Nicholas, icada pek dikkat etmedi. Ancak bu, mucitleri yoldan çıkarmadı ve çalışmalarının reklamını aktif olarak yapmaya ve bundan gurur duymaya devam ettiler. Sonunda sebat meyvesini verdi.
1909'da Riga'da bulunan Rus-Baltık fabrikası, Rusya İmparatorluğu'nda seri üretilen ilk arabayı üretti. Bu arabanın gücü zaten 24 beygir gücüydü ve bu araba elbette hem ülke liderliğinin hem de tüm dünyanın ilgisini hak ediyordu. Arabanın güçlü, güvenilir ve güzel olduğu ortaya çıktı. İmparator, garajı için iki araba satın aldı, Rusya İmparatorluğu'ndaki ve dolayısıyla modern Rusya'daki otomotiv endüstrisinin tarihi bu araba ile başladı.
Devrimden sonra otomotiv endüstrisi, Sovyet ekonomisinin önde gelen kolu haline geldi. ZIL Moskova'da yapıldı, GAZ Nizhny Novgorod'da yapıldı. Üstelik hem araba hem de kamyon yaptılar. O zamanlar otomotiv endüstrisinin alanları, Volga bölgesindeki Urallarda aktif olarak yaratıldı. Pek çok fabrika arabaları kendileri monte etmedi, ancak önemli bileşenler, eğitimli işçiler ve mühendisler ve tamir işçileri ürettiler.
Ancak geçen yüzyılın ortalarında, büyük ve zengin şehirlerin sokaklarında atsız hareket eden ilk arabalar görünmeye başladı. Herhangi bir yenilik gibi, insanlarda sadece bir şaşkınlık gülümsemesine neden oldular. O zaman birine 100 yıl sonra kimsenin ata binmeyeceği, ancak bu makine mühendisliği mucizesine bineceği söylenseydi, o zaman yüzünüze gülerlerdi.
Zaten Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, şehirlerin sokaklarındaki arabalar insanları şaşırtmayı bıraktı, ardından dizel yakıt icat edildi, bu sayede arabalar ve günlük yaşamda kullanımları hızla tüm dünyaya yayıldı. O zamana kadar, zaten yüksek hızlar geliştirmişlerdi, içten yanmalı bir motorla donatılmışlardı, arabanın tekerlekleri birbirinden bağımsız dönebiliyordu.
Tatilin kesin tarihi hakkında
Böylece, 2017'de Motorist Günü, Rusya'da hangi tarihin kutlandığı 1996'da kuruldu ve ardından 2000'de onaylandı. Takvimimizde ayrı bir tatil olduğu unutulmamalıdır - her yıl 29 Mayıs'a kesinlikle denk gelen askeri sürücülerin günü. Ancak Rusya'da sadece Motorist Günü, özellikle 2017'de Ekim ayının son Pazar günü veya 29 Ekim'de kutlanır.
Ordudaki askeri şoförlere gelince, bunların özel bir konuma sahip olduklarını belirtmekte fayda var. Teslim edilen malların stratejik bir amacı olduğu için personel nakli, yaralı tahliyesi gerçekleştirilir. Askeri sürücüler olmadan, silahlı kuvvetlerin tek bir şubesi normal olarak faaliyetlerini yürütemez.
İlginç! Askeri sürücülerin gününün 29 Mayıs'ta kutlanması tesadüf değil. Gerçek şu ki, 1910'da bu gün St.Petersburg'da imparatorluktaki ilk otomobil şirketinin kurulmasına ilişkin bir kararname imzalandı. Bu eğitim kurumu, çeşitli birlik türleri için askeri personel yetiştirdi, ancak tam olarak otomobil servisini gerçekleştirdiler. Tatilin şerefine, yap.
2017'de Motorist Günü, Rusya'da hangi tarih ve Askeri Motorist Günü olmak üzere iki farklı tarih var. İlk tatil Ekim ayının son Pazar gününe denk geliyor yani bu yıl tatil 29 Ekim olacak. İstisnasız tüm sürücüleri, şu ya da bu nedenle hayatlarının bir bölümünü direksiyon başında geçiren insanları tebrik edebilirsiniz. Takvimdeki askeri sürücülerin günü 29 Mayıs'ta kesin bir tarihe sahiptir ve tatilin adından da anlaşılacağı gibi, tebrik edilenler askeri sürücülerdir.
Yükleniyor...
