Çocukların yollardaki güvenliği her zaman yalnızca trafik polisinin değil, aynı zamanda giderek daha gelişmiş araba koltukları, beşikler ve özel tutucu cihazların küresel üreticilerinin de yakın ilgisi altındadır. Görünüşe göre modern toplumda, bir çocuğun yaşamını dikkatli bir şekilde ele alma kurallarına a priori uyulmalı ve bunun için teknik araçların başarıları aktif olarak kullanılmalıdır. Ancak yine de araç sahiplerinin yaklaşık yarısı çocuklara bakma sorumluluğunu ciddiye almıyor ve arabada bir çocuk için emniyet kemeri takmıyor. Bu yazımızda bu tür sorumsuz sürücülerin ne gibi cezalarla karşı karşıya olduğuna bakacağız.
Mevcut yasal hükümler
Tüm yolcuların güvenliğinin sağlanmasından sürücünün sorumlu olduğu gerçeğiyle başlayalım. Taşıdığı kişilerin yaşamı ve sağlığının tüm sorumluluğunu üstlenen kişidir.
Bu aksiyom katı bir kuralla tamamlanmaktadır: Her yaştaki tüm çocukların, araç hareket etmeye başlamadan önce daima emniyet kemerlerini bağlamaları gerekir.
Yetişkinlerin kullandığı geleneksel emniyet kemerleri çocukların güvenliğini tam olarak sağlayamaz. Çocuklara özel tasarımı olmayan bu tür kemerleri hala kullanıyorsanız, bu şekilde çocuğu daha da tehlikeye attığınızı hatırlatırız. Vücuda göre yanlış yerleştirilen bir bant (çocuklarda boyun hizasındadır), bir yandan çocukları tutmaz, diğer yandan mağdur olsa bile kırık şeklinde ciddi sonuçlara yol açabilir. kaza sırasında arabadan dışarı fırlamaz.
Trafik kuralları şunları sağlar:
- çocuk arka yolcu koltuğunda taşınıyorsa, daha sonra sabitleme ya özel bir çocuk oto koltuğu yardımıyla ya da düzeltici cihazlı normal emniyet kemerleri kullanılarak yapılmalıdır. Böyle bir cihazın ne olması gerektiği hiçbir yerde söylenmiyor. Genellikle bu, kemer bandını düzenleyen sözde "köşedir", ancak teorik olarak herhangi bir şey olabilir;
- ön yolcu koltuğunda bir çocuk oturuyorsa ise güvenliği ancak oto koltuğu kullanılarak sağlanabilir.
Ek olarak, çocukların taşınması için araç cihazının kendisi için de gereksinimler vardır - çocuğun ağırlığına ve yaşına (boyuna) tam olarak uygun olarak seçilmeli ve iyi çalışır durumda olmalıdır.
Bir çocuk hangi yaşta çocuk koltuğu olmadan taşınabilir? Cevap Yol Kurallarından geliyor:
- çocuk önde yolcu ise ancak 12 yaşına geldiğinde;
- arkada oturan çocuklar için koltuğun kullanılmasına hiç gerek yoktur (ancak özel cihazlar kullanılarak sabitlenmesi gerekir).
Teorik olarak, arka koltukta oturan bebeklerin bile araba koltuğuna oturtulmasına gerek olmadığı ortaya çıktı. Bu tür vakalar azdır, ancak yine de meydana gelir: Bir anne özel bir bebek taşıyıcı satın almaktan tasarruf ettiğinde ve bir battaniyeye sarılı bebeği normal kemerlerle sabitlediğinde. Bu tür ebeveyn eylemlerinin sonuçlarının ne kadar korkunç olabileceği üzerinde durmayacağız.
Bu arada, 12 yaşın altındaki çocukları taşımak için araba koltuğu kullanma gerekliliklerini içeren Karayolu Trafik Kurallarının 22.9. maddesine Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesinde defalarca itiraz edildi. Bu tür başvurular değerlendirildikten sonra, trafik kurallarının belirtilen paragrafının Rus yasalarına ve Karayolu Trafiği Sözleşmesine uygunluğuna ilişkin kararlar her zaman verildi. Kararlar, genç yolcuların güvenlik gerekliliklerine sıkı bir şekilde uyulması gereken en savunmasız yol kullanıcıları arasında yer aldığına dikkat çekti.
Sorumluluk tedbirleri
Uzun bir süre boyunca emniyet kemeri takmayan bir çocuğun cezası, normal emniyet kemeri kullanmayan bir yetişkinin cezasıyla aynıydı - 500 ruble. Yasa koyucu, 2013 yılından bu yana, çocukların karıştığı kazaların istatistiklerini ve sürücülerin bu tür sadık cezalardan korkmamalarını dikkate alarak, ceza miktarını 3.000 rubleye çıkardı. Aynı zamanda, Mayıs 2016'dan bu yana ilk kez, aynı madde, bir memurun çocuk koltuğunun bulunmaması durumunda sorumluluğunu öngörmektedir - 25.000 ruble para cezası; ve tüzel kişilik - 100.000 ruble tutarında.
Sadece çocuğu çocuk koltuğu olmayan bir arabada seyahat edenleri değil, aynı zamanda özünü yazının başında da yazdığımız, çocukların taşınmasıyla ilgili herhangi bir trafik ihlali tespit edilmesi durumunda da para cezasının beklediğini hatırlatalım. .
Örnek No.1. İki çocuk annesi, arabasında okul öncesi çocuklarını taşıyordu. Aynı zamanda, henüz bir yaşında olan bir çocuğu, üreticinin talimatlarına uygun şekilde sabitlenmiş bir bebek taşıyıcısında doğru bir şekilde taşıdı. 6 yaşındaki başka bir çocuk ise annesi tarafından emniyet kemerini bağlamadan "yükseltici" (destek, kolçak ve sırt dayanağı olmayan koltuk) üzerine oturtuldu. Anne sürücüye Sanatın 2. Kısmı uyarınca 3.000 ruble para cezası verildi. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.23'ü, çocukların taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenen gerekliliklerin - yani bağlanmamış bir çocuk yükseltici koltuğunun - ihlali nedeniyle. Suçlu, kendisine verilen para cezasına itiraz etmeye çalıştı ancak mahkeme, 12 yaşın altındaki bir çocuğun zorunlu olarak zaptedilmesine ilişkin kuralı gerekçe göstererek şikayetini reddetti.
Örnek No.2. Çocuğunu taşıyan ebeveyne de yaşına uygun olmayan koltuk kullandığı için aynı miktarda para cezası kesildi. Böylece, iki yaşında bir çocuk, 6 ila 12 yaş arası çocuklar için bir emniyet cihazına bağlandı (22 kg'dan 36 kg'a kadar 3 numaralı grup olarak adlandırılan grup). İlk bakışta bile sandalyenin bir çocuk için çok büyük olduğu, güvenlik gereksinimlerini karşılamadığı ve kullanım olasılığını dışladığı açıktı. Trafik polisi müfettişi, trafik kurallarının 22.9 maddesinin ihlal edildiğini belirten bir protokol hazırladı. Sürücünün sonraki şikayetinin asılsız olduğunun kanıtı, üreticinin yalnızca daha büyük çocuklar için uygun özellikleri belirttiği araba koltuğu kullanım kılavuzuydu.
Beklenen değişiklikler
1 Ocak 2017'den itibaren çocuk oto koltuğu olmadan araç kullanmanın cezası nedir? Para cezasının miktarı aynı kalacak ancak bazı değişiklikler yine de meydana gelebilir ve bunlar çocukların taşınmasına ilişkin kuralları etkileyecektir.
Böylece 7 yaş altı tüm çocuklar için çocuk oto koltuğu kullanımı zorunlu hale gelebilir.
Örnek No.3. Ocak 2019'da sürücü E.A. Nikonov, 6 yaşındaki çocuğunu arka koltukta taşırken durduruldu. Trafik polisi müfettişi, bebeğin normal emniyet kemerleriyle bağlandığından emin oldu, ancak bu, kemerin yüksekliğini çocuğun vücuduna göre düzenleyen özel bir düzeltici (adaptör) kullanılarak sağlandı. Böylece Nikonov E.A. Trafik Kuralları 22.9 maddesini ihlal etmemiş olup, kanunlara uymuş ve oğlunun güvenliği sağlanmıştır.
Nikonov E.A. 2019 yılında da benzer bir durum durdurulacaksa, 7 yaş altı çocuklar için kullanımı zorunlu hale gelebilecek oto koltuğuna sahip olmaması nedeniyle 3.000 ruble para cezasına çarptırılabilecek.
Trafik kurallarını değiştirmeyi ve okul öncesi çocuklar için düzeltici bir cihaz kullanma alternatifini hariç tutmayı öneren karar taslağının başlatıcıları (İçişleri Bakanlığı temsilcileri), belgenin açıklayıcı notunda önerilen değişikliklerin nedenini belirttiler. .
Bu nedenle, bir yasa çıkarma ihtiyacını desteklemek amacıyla, arabada çocuk koltuğu olmadan, emniyet kemeri ayarlayıcısı kullanılarak taşımaya ilişkin çok sayıda çalışma ve deneye değinildi. Sonuçlar çocuk güvenliğinde önemli bir fark olduğunu gösterdi. Ortalama olarak emniyet kemeri kullanımıyla çocuk ölümlerinin önlenmesi (yaş kategorisine bağlı olarak artar) ve özel bir emniyet cihazının (yani aynı “araba koltuğu”) kullanılmasıyla %19-52 seviyesine ulaşmaktadır. ) – %80'e kadar.
Bugüne kadar bazı medya kuruluşlarında belirttiğimiz değişikliklerin kabul edildiğini iddia eden bilgilerin aksine, yasa teklifi taslak olarak kalıyor. Tartışması 2016 yazında planlanmıştı ancak bazı nedenlerden dolayı bu gerçekleşmedi, yani trafik kurallarında henüz böyle bir değişiklik yok. Aynı taslağın, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 500 ruble para cezası getirmeyi planladığı, çocukları kapalı bir arabada gözetimsiz bırakmayı yasaklayan değişiklikler de öngördüğünü unutmayın. Bu değişiklik henüz en üst düzeyde kabul edilmemiş, idare kanununda ve diğer kanunlarda değişiklik yapılmamıştır.
Yargıtay (SC), trafik polisinin 3 bin ruble tutarındaki para cezasını iptal etti. Çocuğu taşımak için araba koltuğu değil emniyet kemeri adaptörü kullanan sürücüyle ilgili olarak. SC, bu cihazın mevcut mevzuata uygun olduğuna değindi. Ancak Rosstandart'ın Kommersant'a açıkladığı gibi, mahkemenin atıfta bulunduğu GOST'un modası çoktan geçmiş durumda; adaptörler geçen yıldan bu yana Avrupa ve Rusya'da yasaklandı. Çocukların taşınmasıyla ilgili durum, Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği tarafından cumhurbaşkanı adına geliştirilen trafik kurallarının yeni bir versiyonuyla kısmen çözülebilir. Ancak trafik kurallarında yapılacak değişiklikler henüz hükümet tarafından onaylanmadı.
Yüksek Mahkemenin kararı, Nisan 2016'da Yekaterinburglu sürücü A. Yu. Kaigorodov'un başına gelen bir davayla ilgili. Bir trafik polisi müfettişi tarafından durduruldu ve 3 bin ruble para cezasına çarptırıldı. (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.23. Maddesinin 3. Bölümü) bir çocuğu kemer adaptörü (veya sözde kayış kılavuzu) kullanarak taşımak için. Adaptörün geleneksel araba koltuğundan farkı, çocuğun normal koltukta kalması, emniyet kemerlerinin ise çarpma durumunda çocuğun iç organlarına zarar vermemesi için yeniden yönlendirilmesidir. Olayın ardından Bay Kaygorodov önce Verkh-Isetsky Bölge Mahkemesine, ardından Sverdlovsk Bölge Mahkemesine başvurdu; trafik polisinin eylemleri her düzeyde yasal olarak kabul edildi. Ve sadece Yüksek Mahkeme, trafik polisinin ve tüm alt mahkemelerin kararını bozarak araç sahibinin savunmasına geldi.
Mevcut trafik düzenlemelerinin 12 yaş altı çocukların taşınmasına ilişkin özel koşulları tanımladığını hatırlatalım. Bunlar, "çocuğun ağırlığına ve boyuna uygun çocuk koltukları veya çocuğun emniyet kemerleri kullanılarak sabitlenmesine olanak tanıyan diğer araçlar" kullanılarak arka koltukta taşınabilir. Bir çocuk yalnızca “çocuk koltuğu” kullanılarak ön koltukta taşınabilir. Trafik kurallarında “çocuk koltuğunun” ve “diğer araçların” nelerden oluştuğu açıklanmamıştır.
Yüksek Mahkeme, kemer adaptörünün (bu durumda Kostroma merkezli Enterprise FEST LLC tarafından üretilen) kullanımının yasal olduğunu onayladı. Yargıç Vladimir Merkulov, kararında GOST 2005'e atıfta bulunuyor; bu düzenleme şunları belirtiyor: çocuk emniyet cihazları tek parçalı yapı (geleneksel araba koltukları) veya "kısmi emniyet cihazları" (yükselticiler, adaptörler) dahil olmak üzere "tek parça olmayan yapı" olabilir standart emniyet kemerinin kullanılmasına olanak sağlar. Yargıtay'a göre FEST, "kısmi sınırlama cihazı" statüsünde olduğundan adaptör kullanılabiliyor ancak trafik polisinin kestiği para cezası hukuka aykırı.
Ulaştırma Bakanlığı kamu konseyi başkan yardımcısı Natalya Agre, hukuki açıdan bakıldığında Yüksek Mahkeme'nin kararının kesinlikle mantıklı olduğunu söylüyor. Aynı zamanda kemer adaptörleri ve güçlendiricilerin güvenliği konusundaki anlaşmazlıkların uzmanlar arasında uzun süredir devam ettiğini hatırlattı. Trafik polisi, bir yandan ulaşım kurallarını basitleştirmek (140-150 cm boyunda büyük bir çocuğu koltukta taşıma zorunluluğu birçok ebeveyn için şaşkınlığa neden oluyor), diğer yandan da ulaşım kurallarını basitleştirmek için birkaç yıldır uzmanlara danışıyor. , gerçek araba koltuklarının yerini alan ucuz, düşük kaliteli cihazların kullanımını ortadan kaldırmak. NAMI testleri, adaptörlerin bir kaza durumunda çocuğa zarar verebileceğini gösterdi; NTV'deki “Ana Yol” programının bir parçası olarak yapılan bağımsız testler, bir çocuğun çarpma anında emniyet kemeri adaptörünün altından kaydığını gösterdi.
Aynı zamanda FEST, Macaristan'daki bir laboratuvarda yapılan ve adaptör satışı için gerekli tüm belgelerle sonuçlanan testlerin sonuçlarını örnek olarak göstererek, aslında Rus testlerinin sonuçlarını tanımıyor. FEST Enterprise'ın yöneticisi Vladimir Mikhailov, onların güvensizliği hakkında yayılan bilgilerin "idari kaynakları kullanan vicdansız rakiplerin" eylemleri olduğunu söylüyor.
Rosstandart, Kommersant'a, uzun süredir geçerliliğini yitirdiği için herhangi bir karar alırken GOST R 41.44-2005'e atıfta bulunulmaması gerektiğini açıkladı. Daire Başkan Yardımcısı Alexey Kuleshov, Kommersant'a şunları söyledi: "Bu, 2005 yılında değiştirilen 44. BM Kuralı temel alınarak geliştirildi." Mevcut basımdaki 44. BM Kuralı zorunludur, çünkü bu kurala yapılan atıf (tüm değişikliklerle birlikte), zorunlu gereklilikleri belirleyen, tekerlekli araçların güvenliğine ilişkin Gümrük Birliği teknik düzenlemelerinde yer almaktadır. Haziran 2016'da BM Yönetmeliği 44'te değişiklikler kabul edildi, dolayısıyla bugün dokuma kayışlar ve adaptörler çocuk koltuğu olarak tanınmıyor." Departmanın daha önce bildirdiğine göre, kabul edilen değişikliklerle bağlantılı olarak FEST şirketi zaten ürünlerini geri çağırmaya başladı ve ilgili program üzerinde Rosstandart ile zaten anlaşmaya varıldı.
Aynı zamanda, geçen yıl Devlet Karayolu Güvenliği Konseyi'nin sonuçlarının ardından Başkan Vladimir Putin, çocukların taşınmasının yalnızca araba koltukları veya yükselticiler yardımıyla gerçekleştirilmesini öngören mevzuatta değişiklik yapılmasını emretti. Devlet Trafik Müfettişliği yıl sonunda trafik kurallarında gerekli değişiklikleri hazırladı (başkanlık emri son tarihi 15 Aralık 2016 olarak belirledi), taslağı Rusya Federasyonu hükümetine gönderdi, ancak yeni kurallar henüz uygulanmadı imzalanmış veya yayınlanmıştır. Daha önce medyada yeni kuralların 1 Ocak 2017'de yürürlüğe gireceği yönünde bilgiler vardı ancak bu doğru değil. Önerilen değişikliklerde, Devlet Trafik Müfettişliği'nin yeni bir terim önerdiğini hatırlıyoruz - araba koltuğu veya yükseltici anlamına gelen "çocuk koltuğu sistemi" ve adaptörlerin kullanılması yasaktır. Aynı zamanda, kurallarda bir miktar gevşeme de getiriliyor: yedi yaşın altındaki çocukları arka koltukta taşırken bir araba koltuğu veya yükseltici kullanılmalıdır; yedi yaşın üzerindeki çocukları taşırken, bu, sürücünün takdirindedir. ebeveyn.
Güçlendiricilere gelince, bir kaza sırasında çocuğun kafasına destek sağlamadıkları için güvenlikleri konusunda da tartışmalar var (çocukların zayıf kemikleri darbe anında kırılabilir). Bu bağlamda, Avrupa'da Şubat 2017'den bu yana, boyu 125 cm'den kısa ve ağırlığı 22 kg'dan hafif olan çocukların taşınmasına yönelik yükseltici koltukların satışı yasaklanmıştır.
Çocuk koltuğu veya daha doğrusu kabinde küçük bir yolcunun bulunmaması nedeniyle para cezası,Eylül 2013'ten bu yana 6 kat artırıldı. Bu, Rusya yollarındaki araç sayısındaki artışla orantılı olarak trafik kazalarındaki artış bağlamında çocuklar için daha fazla güvenlik sağlamak amacıyla yapıldı.
Emniyet kemerleri: temel gereksinimler
Trafik kazalarının nedenleri ve sonuçları farklı olabilir. Şu anda trafik polisleri onları etkili ve zamanında uyarma göreviyle karşı karşıyadır.
Arabanın iç kısmında bulunan kemerlere emniyet kemeri denmesi boşuna değil. Yolda meydana gelebilecek acil bir durumda hem yolcuların hem de sürücünün can ve sağlık güvenliğini sağlarlar.
Emniyet kemerlerinin tasarım ve montajının 150 cm'den uzun ve 12 yaş üstü yetişkinlere göre tasarlandığı bilinmektedir. Bu yaşın altındaki çocukların olası taşınmasına ilişkin koşullar, Rusya Trafik Yönetmeliği'nin 22.9'uncu maddesinde belirtilmiştir.
Onlara göre, çocuğun güvenliği ek olarak sağlanmadan yolculuk gerçekleştirilemez. Aracın iç kısmı, çocuğun boyuna ve ağırlığına tam olarak karşılık gelen, aracın arka koltukları için sağlanmasa bile onu emniyet kemerleriyle bağlamasına olanak tanıyan özel bir çocuk emniyet cihazı ile donatılmalıdır.
Teknik Yönetmelik Ek 4'ün 3.2. Maddesinde tüm araçlarda emniyet kemeri bulunması gerektiği belirtilmektedir.
- öne bakan koltuklar üç noktalı kemerlerle donatılmıştır;
- Karşı koltuklarda da iki noktalı emniyet kemerleri bulunabilir.
2019 - 2020'de çocuk koltuğu bulundurmamanın cezası nedir?
İstatistikler acımasız: Çocuklar kazalarda yaralanıyor ve ölüyor. Üzücü sonuçlardan kaçınmak için ebeveynlerin yolculuk sırasında çocuklarının güvenliğine ve rahatlığına dikkat etmesi gerekir.
Ek olarak, trafik polisi memurları, kabinde küçük bir yolcu bulunması durumunda araçların özel emniyet koltuklarıyla donatılmasını sağlar.
Bu tür bir denetime hukuki destek sağlamak amacıyla federal yasa, ceza şeklinde yaptırımlar öngörmektedir. Sanatın 3. Bölümüne göre. Çocukları taşırken trafik kurallarının gereklerini ihmal etmekten dolayı Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.23'ü, 2018-2019'daki idari para cezasının miktarı 3.000 ruble.
Bir çocuk koltuğu için bu para cezası, yalnızca yokluğu nedeniyle değil, aynı zamanda kullanımına ilişkin kurallara uyulmaması durumunda da belirlenir. Çocuk koltuklarının tasarımına ilişkin gereklilikler UNECE Yönetmeliği No. 44'te belirtilmiştir.
Araba koltuğu, çocuğun vücudunun ana noktalarının boyun bölgesine kaymadan sabitlenmesini sağlayan fabrika yapımı veya ev yapımı başka bir cihazla da değiştirilebilir (bunun için kemerin kendisinde özel pedler kullanılır, ilave koltuk minderleri).
Trafik kuralları ihmal edilmemelidir. Özellikle arabada yetişkinlerin yanı sıra çocuklar da varsa.
Acil frenleme durumunda emniyet kemerini takan yolcunun çocuğu kollarında tutabileceği konusunda kendinizi kandırmayın. Test çalışmalarına göre çocuğun ağırlığı 10 kattan fazla artıyor!
Yalnızca güvenilir ve anatomik olarak tasarlanmış bir koruma cihazı, acil bir durumda çocuğun ciddi şekilde yaralanmasını önleyebilir.
Trafik kurallarına göre sürücü ve yolcuların emniyet kemeri takması zorunludur. Bu gerekliliğe çocuklar tarafından da uyulmalıdır. Ancak çocuğun yapısından dolayı normal kemer kullanılması mümkün olmayacaktır. Arabanın kendisi için boyuta ve GOST'a uygun özel bir araba koltuğu olması gerekir. Birkaç tür cihaz vardır. Çocuk koltuğunun mevcut olmaması durumunda ceza uygulanır. Sürücülerin çocukları taşıma kurallarını bilmesi ve bunlara uyması önemlidir.
Ceza miktarı
Trafik kurallarının 22.9 maddesine göre 12 yaşın altındaki çocukların çocuk koltuğu bulunan araçlarda seyahat etmesi gerekmektedir. Koltuklar arka ve ön koltuklara yerleştirilmiştir, asıl önemli olan çocuğun rahat olmasıdır. Bu ürünü arkaya yerleştirmek daha güvenlidir. Ancak arabada başka yolcu yoksa sürücü çocuğu yanına oturtabilir.
Daha önce çocuk koltuğu olmadan araç kullanmanın cezası neydi? Sürücüler sadece 500 ruble ödedi. Ancak zamanla kurallar değişir. Şimdi çocuk koltuğunun cezası nedir? Bugün 3.000 ruble ödemeniz gerekecek. Bu, Sanatın 3. Bölümünde belirtilmiştir. 12.23 Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu.
Ceza ne zaman uygulanır?
Yasaya göre, aşağıdaki durumlarda çocuk koltuğu olmadan bir çocuğun taşınmasına para cezası uygulanıyor:
- Çocuk bir yetişkinin kollarında oturuyor.
- Sandalye uymuyor, örneğin bebek onu aşmış.
- Çocuklar koltuklardadır ancak kemerlerle sabitlenmemiştir.
- Bir koltukta 1'den fazla çocuk var.
- Araçta standart emniyet kemeri bulunmamaktadır. Sadece ön koltuklardalarsa çocukların oraya taşınması gerekir.
Ne zaman para cezası verilmez?
Çocuk koltuğu için para cezasının verilemeyeceği durumlar vardır:
- Araba hareket etmiyorsa.
- Çocuklar klasik araba koltuğunda seyahat etmezler, FEST yükseltici koltukla sabitlenirler ve yolculuğun güvenliği sağlanıyorsa arka koltukta çerçevesiz araba koltuklarında otururlar.
Peki ya arabada 2 çocuk varsa?
1 çocuğun çocuk koltuğu olmaması durumunda maddi ceza verilmektedir. Arabada birden fazla çocuk olsa bile bir ceza kesilecek. Bu bir ihlaldir, dolayısıyla hiç kimsenin daha büyük bir miktar yazma hakkı yoktur. Kural, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nda belirtilmiştir.
Bir ihlalin kontrol edilmesi
Çocuk koltuğu için para cezası, ancak bir müfettiş bu ürünün bulunmadığını doğruladıktan sonra uygulanır. Pek çok kişi, bir müfettişin emniyet kemeri olup olmadığını ve çocukların özel koltuklarda olup olmadığını kontrol etmek için arabanın kapılarını açtığında yaşanan durumu biliyor.
İçişleri Bakanlığının idari düzenlemeleri, bir suçun tespitine yönelik her prosedürü belirler. Kendi prosedürleri var. Müfettiş, kapıları açmadan ve incelemeden önce bir denetim protokolü hazırlar. Belge gerekçeleri belirtmelidir. Video kaydının alınması ve 2 şahidin davet edilmesi önemlidir. Yalnızca böyle bir prosedür yasal kabul edilir.
Sandalyenin alternatifi var mı?
Yasanın, çocukların taşınmasında tek araç olarak koltuk kullanımını düzenlemediği dikkate alınmalıdır. Çocuğu rahatça hareket ettirmek için yastık veya çocuğu kaldırabilecek ve kemerlerle sabitleyebilecek başka cihazlar kullanabilirsiniz.
Ancak bebeğin boyuna ve yapısına göre seçilebileceği için özel bir sandalye seçmek daha iyidir. Bu nedenle düşemeyecek veya hasar görmeyecektir. Bu özellikle henüz tehlikeyi tanımlayamayan 5 yaşın altındaki çocuklar için geçerlidir. Uygun bir ürün kullanılırsa hiç kimse çocuk koltuğuna ceza uygulamayacaktır.
Sandalye türleri
Bugün çok çeşitli sandalyeler var. Güvenli olması için bebeğin boyuna ve kilosuna göre seçilir. Çocuk üründe kendini kısıtlanmış hissetmemeli aynı zamanda gevşek de olmamalıdır. Araba koltuğunun maksimum kullanım yüksekliğinin 150 cm ve ağırlığının 36 kg olduğunu lütfen unutmayın. 12 yaşın altındaki çocuklara yönelik 5 grup araba koltuğu vardır:
- 0. 1 yaşına kadar, 10 kg'a kadar olan bebekler için ürünlere ihtiyaç vardır. Sırtlık açısını ayarlamak için ayarlanabilirler, böylece bebeğinizin oturması çok rahat olur. Tasarımlar, elde taşıma veya bebek arabası uzantısı olarak kullanılabilen beşik formunda sunuluyor.
- 0+ ve 1.Ürünler 1-4 yaş arası çocuklara yöneliktir. 18 kg'a kadar dayanabilirler. Emniyet kemerleri var. Bazı modellerde ayarlanabilir sırtlık ve koltuk başlığı bulunur, bu da tasarımı uzun yolculuklar için ideal kılar.
- 2 ve 3. 12 yaş altı çocuklara yönelik tasarımlara ihtiyaç vardır. Kemik dokusunun oluşumunda ve duruşta çok önemli olan omurgayı rahat bir pozisyonda destekleyen ortopedik yastıklara sahiptirler. Ürünler rahat ve pratik olup, kemerle sabitlenmektedir.
1 yaşından 12 yaşına kadar olan çocuklara uygun üniversal oto koltukları da satılmaktadır. Bunları hemen hemen tüm üreticilerden bulabilirsiniz. Tasarımlar farklı renklerde üretilmektedir. Dezavantajı yüksek fiyattır. Ancak bu çocukların güvenliğini ilgilendirdiği için öncelikle uygun bir sandalye almayı düşünmelisiniz.
Yenisiyle değiştirme
İhlal olması durumunda 2017 yılında çocuk koltuğu olmayanlara para cezası uygulanıyor. Bu ürünü satın almak mümkün değilse başka tutma cihazlarıyla değiştirilebilir. Mükemmel uyum:
- Evrensel adaptörler. Bir düğmeyle normal bir kemere takılırlar ve çocukları güvenli bir şekilde tutarlar.
- Koltuğa sabitleme pedleri. Kemerlerle sabitlenirler ve çocukları oturma pozisyonunda tutarlar. Ürün 6 aydan 4 yaşa kadar olan çocukların kullanımına uygundur.
- Otobüs yükseltici koltuklar. Tasarımlar bebeği kaldıran ek bir koltuk şeklinde sunuluyor.
Özel bir sandalyeye sahip olmak daha iyi olsa da alternatif cihazlar yine de güvenliği sağlayacaktır. Ve sonra müfettişlerin hiçbir sorusu olmayacak.
Tartışma
Müfettişlerle iletişim sırasında sıklıkla anlaşmazlıklar ortaya çıkar. Örneğin, makul olmayan bir para cezası nedeniyle. Trafik kurallarının çocukların araba koltuğunda taşınması gerektiğini belirtmediğini bilmek önemlidir. Madde 22.9'da çocukların emniyet kemeri kullanılarak taşındığı belirtilmektedir.
Çocuk kemerle sabitlenmişse ve rahatsa müfettişin iddiaları asılsızdır. Bu nedenle para cezası verilmesi hukuka aykırı olacaktır. Sürücülerin, yaşlarını doğrulamak için çocuklarının doğum belgesini yanlarında getirmeleri gerekmemektedir. Çocuğun araba koltuğunda olmamasının fizyolojik faktörler gibi başka nedenleri de vardır.
Peki ya para cezası verilirse?
Sürücülere, çocuklarının güvenliğine özen göstermeleri için iyi bir disiplin cezası verilmesi. Ancak ceza verilmesi halinde, kararın yürürlüğe girmesinden itibaren en geç 60 gün içinde bu cezanın ödenmesi gerekmektedir. Giriş, veriliş tarihinden itibaren 10 gün içinde gerçekleşecektir. Karara katılmıyorsanız mahkemeye gidebilirsiniz.
Çocukları taşıma kuralları
Arabada seyahat eden çocuklar belirli kurallara tabidir. Bir binek aracın yolcu bölmesinde ve bir kamyonun kabininde seyahate izin verilir. Çocuklar yatağa veya römorka yerleştirilmemelidir. Sürücü, aracın tasarımını dikkate alarak yolcuları korumakla yükümlüdür.
12 yaşın altındaki çocuklar yalnızca emniyet cihazıyla yolculuk yapmalıdır. Bu bir araba koltuğu, araba koltuğu, yükseltici yastık veya üçgen adaptör olabilir. 12 yaş altı çocukların ön tarafta taşınması yasaktır. Ama özel bir sandalye olmalı. Yalnızca yükseltici veya üçgen adaptörün kullanılması yasaktır. Bu kurallara uymak çocukların güvenliğini sağlar.
Yolcu güvenliği, özellikle araçta çocuklar varsa, her sürücünün görevidir. Bunu yapmak için yalnızca yoldaki durumu dikkatle izlemeniz değil, aynı zamanda trafik düzenlemelerine de uymanız gerekir. Modern kurallar, araç sahibini, küçük sürücülerin hayatlarını korumak için tasarlanmış bir dizi önlemin uygulanmasını sağlamakla yükümlü kılmaktadır.
Çocuk taşımanın özellikleri
Hayal kırıklığı yaratan istatistikler, temel önlemlerin alınması durumunda ölümlerin çoğunun önlenebileceğini gösteriyor. Çocuk koltuğunun olmaması nedeniyle verilen cezanın 2016 yılında alıkonulması boşuna değil, çünkü bu cihaz bir çocuğu arabada güvenli bir şekilde emniyete almanıza olanak tanıyor. Sürücünün sorumlulukları arasında aracın tasarım özellikleri dikkate alınarak güvenliğin sağlanması da yer alıyor.
Yeni kurallara göre, on iki yaşın altındaki çocukların taşınmasının organizasyonuna yalnızca özel emniyet cihazlarının kullanılması durumunda izin verilmektedir:
- Araba koltukları.
- Araba koltukları.
- Yükseltici.
- Delta adaptörü.
Ön koltukta küçük yolcuların hareketi daha önce olduğu gibi yasak değildir, ancak yalnızca yukarıdaki cihazlardan biriyle donatılmışsa yasaktır.
Küçükler nasıl taşınır?
Bebekler standart emniyet kemerleriyle sabitlenen beşikte taşınır. Önkoşul, cihazın aracın hareket vektörüne dik olmasıdır. Bu şekilde 6 aya kadar olan bir çocuğu taşıyabilirsiniz.
Ana kucağında bebek yatay pozisyonda yerleştirilir ve özel tutma kayışlarıyla sabitlenir. Bu, 2016 yılında çocuk koltuğuna sahip olmamanız nedeniyle ceza almamanızı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda mirasçılarınızın sağlığını da koruyor. Sırtüstü pozisyon bebeğin normal nefes almasını sağlar ve ayrıca kırılgan iskeleti uzunlamasına yüklerden korur.
Çocuklar için araba koltukları
Bu tür cihazlar evrenseldir ve mükemmel güvenlik sağlar. Standart kayışlar veya özel mandallar kullanılarak kabine sabitlenebilirler. Çocuk yarı oturur pozisyonda yerleştirilir ve beş noktalı veya üç noktalı kemerlerle sabitlenir. Bu tür araba koltuklarının ana avantajları arasında şunlar yer almaktadır:
- Sandalyenin anatomik şekli ve koltuk başlığının varlığı.
- Çok fonksiyonlu operasyonel yönelim, evde kullanım imkanı.
- Farklı yaş ve ağırlıktaki çocuklar için çok çeşitli modifikasyonlar.
Araba koltuğu hem arabanın arka koltuğuna hem de ön koltuğa monte edilebilir. Ancak önemli bir ayrıntı var: Uzmanlar, bebeklik döneminde henüz güçlü olmayan servikal omurların yaralanmasını önlemek için cihazı sırtınız hareket yönünde sabitlemenizi tavsiye ediyor. Bebeğin kafasının ilave sabitlenmesi için özel kumaş rulolar kullanılmalıdır.
Bebekler için oto koltuğu kullanmanın faydası nedir?
Öyle görünüyor ki, küçük bir yolcuyu kollarınıza almak yeterliyse neden oldukça pahalı bir cihaz alasınız? 2016 yılında arabada çocuk koltuğu bulundurmamanın cezası olsa bile, yine de trafik polisi müfettişine gitmeniz gerekiyor ve ben şanslıyım - birçok otomobil tutkunu böyle düşünüyor ve söylenmesi gerekir ki boşuna.
Uygulama ve fizik yasaları, her şeyin o kadar basit olmadığını gösteriyor - frenleme sırasındaki ve hatta çarpışma sırasındaki uzunlamasına yükler trajik sonuçlara neden olabilir. Bu, yüksek hızda çocuğun ağırlığının artması ve onu böyle bir durumda tutmanın son derece sorunlu olmasıyla açıklanmaktadır. Tek çözüm özel bir araba koltuğu kullanmak olabilir.
Emniyet kemerleri, boyu bir buçuk metrenin üzerinde olan araç yolcuları için tasarlanmıştır. Ancak bu durumda bir kaza durumunda etkili olacaklardır; yolcunun kısa olması durumunda kayışlar sadece boyna baskı uygulayacaktır. Taşıma kurallarında belirtilen 12 yaş sınırı, çocuğun boyunun bu zamana kadar nadiren 1,5 metreye ulaştığı dikkate alınarak seçilmiştir.
2016 yılında arabada çocuk koltuğu bulundurmamanın cezası nedir?
Rusya'da 20017 yılından bu yana, bebeklerin taşınması için arabada özel bir cihazın bulunmasının zorunlu olduğu yasama düzeyinde kabul edilmektedir. 2013 yılına kadar bu kurala uyulmaması emniyet kemeri takmamakla eşdeğerdi ve 500 ruble idari para cezasıyla cezalandırılıyordu.
Ancak İdari Suçlar Kanunu'nda yapılan yeni değişiklikler, sürücünün on iki yaşın altındaki bir çocuk için ayrı bir koltuk ayarlamasını zorunlu kılan ayrı bir madde içeriyor. Sorumluluğunun mali derecesi de arttı - 2016 yılında özel bir çocuk koltuğunun olmamasının cezası 3.000 rubleye eşit bir miktar.
Bazı durumlarda müfettişin çocuğun yaşını kanıtlayan bir belge talep etme hakkı vardır. Bazıları, bir trafik polisi memurunun bu tür eylemlerinin yasa dışı olduğunu iddia ediyor, ancak avukatlar itiraz ediyor - bir protokol hazırlarken ve bunun ardından mahkemede itiraz ederken, araç sahibi yine de bebeğin yaşını kanıtlamak zorunda kalacak. Bu nedenle hoş olmayan bir durumdan kaçınmak için uygun belgeyi yanınızda bulundurmalısınız.
Biraz düşünürseniz, para cezasına eşdeğer bir miktar karşılığında bebeğiniz için düzgün bir koltuk satın alabileceğiniz ortaya çıkıyor. Evet 30.000 rublelik ürünler var ama çocuğunuzun güvenliği için 4-5 bini bulmak her ebeveynin sorumluluğundadır.
Sonunda
Bir süredir arabada küçük yolcularla seyahat etmek araç sahibi için kişisel bir mesele olmaktan çıktı. Otoyola giderken genel trafiğe katılır ve belirlenen kurallara uymakla yükümlüdür. Buna dayanarak, bir çocuk için araba koltuğu, acil durumlarda hayatını kurtarabilecek zorunlu bir özelliktir.
Yükleniyor...
