Değerli sivil havacılık çalışanları, sektör gazileri! Profesyonel tatiliniz için sizi içtenlikle kutluyorum - Uluslararası Sivil Havacılık Günü
!
Yolcu, posta ve kargo taşımak için tasarlanan Rus hava filosu 1923'te ortaya çıktı. İlk uçuş Moskova – Nizhny Novgorod güzergahında yapıldı ve uzunluğu 420 kilometreydi.
O zamandan beri sivil havacılık, nüfusun güvenli, düzenli, verimli ve ekonomik uluslararası hava taşımacılığı ihtiyaçlarını karşılayarak, havayolları, havaalanları ve navigasyon ekipmanları yaratıp geliştirerek yalnızca barışçıl amaçlarla faaliyet gösterdi.
Rus yurt içi sivil havacılığı, uçak üretiminde görkemli olaylarla işaretlenmiş uzun bir yol kat etti ve bugün Rus ulaştırma sistemindeki en yüksek teknolojiye sahip. Yerli hava taşıyıcıları halihazırda 110 milyondan fazla yolcu taşıyor. Ve bu liste büyümeye devam ediyor.
Sivil havacılığın devlet, sosyal ve ekonomik rolü fazla tahmin edilemez. İnsanları birbirine bağlayan, Rusya'nın, ülkelerin, kıtaların geniş alanını birbirine bağlayan havacılık olmadan hayatımız düşünülemez.
Havacılığın doğuşundan günümüze kadar her zaman sektörün en büyük varlığı, ana potansiyeli halkına sadakatle hizmet eden insanlardır. Hava trafik kontrolörlerinden pilotlara, havalimanı çalışanlarına kadar bu sektördeki tüm çalışanlar, özverili bir şekilde güçlerini, bilgilerini ve deneyimlerini gökyüzüne ve ülkelerine hizmet etmeye adamıştır. Cesur, yetenekli ve kendini adamış havacılar, güvenilir ve düzenli hava taşımacılığını ve yüksek standartta yolcu hizmetini sağlar. Ve havacıların emek başarıları haklı olarak ulusal meslek ve saygı görüyor.
Yıllar önce hava rotalarını belirleyen ve yeni uçak türlerinde ustalaşan sivil havacılık gazileri, özel şükran sözlerini hak ediyor. İşe karşı kusursuz tutum örnekleri, yerli havacılığın en iyi geleneklerini minnetle benimseyen, bunları dikkatle koruyan ve bir nesilden diğerine aktaran genç çalışanlar için en iyi bilimdir. Yetenekli genç havacıların çabaları sayesinde yerli sivil havacılık günümüzde gelişmeye devam ediyor.
Değerli meslektaşlarım, sevgili sivil havacılık çalışanları. Kalpten Uluslararası Sivil Havacılık Günü'nü tebrik ederiz
! Rusların normal işleyişini sağlamak ve tüm bölgelerin sosyo-ekonomik kalkınmasını sağlamak sizin kesintisiz çalışmanıza bağlıdır. Bu nedenle hayatınızı havacılığa bağladığınız, özenli çalışmanız ve mesleki görevinize olan bağlılığınız için bir kez daha teşekkür ederiz! Profesyonelliğiniz, sorumluluğunuz ve vatanseverliğiniz sivil havacılığın yeniden canlanması ve daha da gelişmesinin güvenilir bir garantisidir.
Rus hava taşımacılığı endüstrisindeki tüm nesillere sağlık, tükenmez yaşam enerjisi, ailelerinize mutluluk ve sevgi ve yeni zirvelerin fethini diliyorum! Ayrıca size harika uçuşlar, açık gökyüzü, eve güvenli bir dönüş, her zaman yumuşak bir iniş, işten sonra sizinle buluşan yolculardan ve ailenizden mutlu gülümsemeler diliyorum!
Aeroflot uçuş görevlisi
&kopya Mikhail Vakhneev, AVIA.RU
Sevgili arkadaşlar!
Ulaştırma Bakanlığı adına ve kendi adıma, profesyonel tatiliniz olan Sivil Havacılık İşçi Bayramınızı tebrik ediyorum!
Bugün, yurt içi ve uluslararası hava taşımacılığı pazarının giderek geliştiğini ve yer altyapısının geliştirilmesinde - yeni havalimanları ve terminallerin hizmete alınmasında - somut ilerleme olduğunu görüyoruz. Havacılar, 2018 FIFA Dünya Kupası'nın ulaşım bileşenine büyük katkı sağlayarak sektörün gelişimi için iyi fırsatlar yarattı. Bütün bunlar elbette günlük çalışmanızın ve özverinizin sonucudur.
Ülkemizin 2030 yılına kadar olan Ulaştırma Stratejisi uyarınca yerli sivil havacılığın geliştirilmesinde en önemli görevlerden biri nüfus hareketliliğinin arttırılmasıdır. Rusya bölgelerini direkt uçuşlarla birbirine bağlamanız, yeni uluslararası rotalar açmanız, insanların rahat ve hızlı uçma ihtiyacını karşılamanız gerekecek. Sizin koordineli çalışmanız sayesinde tüm bunların gerçekleşeceğine eminim.
Sektörün gazilerini özellikle tebrik ediyorum. Çalışmanız, gelenekleri ve büyük miktarda bilgiyi koruma ve gençlere aktarma arzunuz için teşekkür ederiz. Sizi tatiliniz için içtenlikle kutluyor, bulutsuz gökyüzü, yumuşak inişler, ailenizle birlikte sağlık ve sıcaklık diliyorum!
Ek olarak, Federal Hava Taşımacılığı Ajansı başkanı sivil havacılık çalışanlarına ve gazilerine geleneksel tebriklerle hitap etti:
Sevgili meslektaşlarım, arkadaşlar!
Sivil Havacılık İşçileri Günü'nü tebrik ederiz.
Bu, hayatını sivil havacılığa bağlayan herkes için profesyonel bir tatil. Senin için cennet ikinci evin, iş de hayatının işi haline geldi. Uçuşların güvenliği, yolcuların konforu ve iyi ruh hali, milyonlarca insan için havacılık hizmetlerinin bulunabilirliği ve kalitesi size, becerinize ve deneyiminize bağlıdır. Sizlerin sayesinde geniş ülkemizin en ücra bölgeleri daha yakın ve daha ulaşılabilir hale geliyor. Nitekim Kuzey ve Uzak Doğu'nun bazı bölgelerinde sivil havacılık tek ulaşım aracıdır.
Yurtiçi sivil havacılık, uçak yapımında, uzak bölgelerin gelişmesinde, ülkemizin ekonomik gücünün büyümesini sağlamada görkemli olaylarla işaretlenmiş uzun bir yol kat etti ve bugün Rus ulaştırma sistemindeki en ileri teknolojidir. .
Hava taşımacılığı kompleksindeki mevcut işçi kuşağının, öncekilerin harika geleneklerini koruyup geliştirmesi memnuniyet vericidir. Büyük ölçüde yetkinliğiniz, deneyiminiz ve yaratıcı enerjiniz sayesinde, havalimanlarının inşası ve yeniden inşası hızı artıyor, endüstrinin her düzeyinde modern, yenilikçi teknolojiler tanıtılıyor, Kırım Cumhuriyeti de dahil olmak üzere gelecek vaat eden yeni rotalar döşeniyor. Sivil havacıların yüksek profesyonelliğine bir örnek, ülkemizin 11 şehrinde düzenlenen 2018 FIFA Dünya Kupası'nın başarılı bir şekilde düzenlenmesine önemli katkılarıdır. Mart 2019'un başlarında Krasnoyarsk'ta gerçekleştirilecek olan XXIX Dünya Üniversite Kış Oyunları katılımcılarına yüksek profesyonel düzeyde hizmet ve hava taşımacılığı sağlayacağınızdan eminim.
Uzun yıllarını en sevdikleri işe adamış, bugün de çalışmaya devam eden, deneyim ve bilgilerini genç uzmanlara aktaran sivil havacılık gazilerine özel şükranlarımızı sunuyoruz.
Pilotlara, uçuş görevlilerine, sevk memurlarına, havaalanı hizmet uzmanlarına, kurtarıcılara, havacılık doktorlarına ve tüm sektör temsilcilerine, yolcuların konforunu ve güvenliğini sağlamak için yaptıkları yoğun günlük çalışmalardan dolayı teşekkür ederiz. Her çalışanın en yüksek profesyonelliği, cesareti, hızlı karar verme yeteneği ve kişisel sorumluluğu, Rus sivil havacılığının en iyi geleneklerini korumanın ve güçlendirmenin anahtarıdır.
Sevgili arkadaşlar! Bu tatilde size içtenlikle sağlık, iyi şanslar, açık gökyüzü, yaz havası, mutluluk ve en iyisini diliyorum!
Eskiden gerçek bir teknik mucize olan uçaklar, artık her gün çeşitli noktalara uçan, tamamen sıradan bir ulaşım aracı haline geldi. Rusya için böylesine önemli bir olay 9 Şubat tarihinde gerçekleşti - bu gün Rusya'da sivil havacılıkla ilgili tüm insanlar onurlandırılıyor.
Kışın son ayının başında uçak ve helikopterlerin işleyişini sağlayan denizciler, tamirciler ve uçuş görevlileri 90 yılı aşkın süredir günlerini kutluyor. Tatilin tarihi 1923'te başladı, o zaman asıl amacı sıradan vatandaşların yolcu taşımacılığındaki ihtiyaçlarını karşılamak olan yeni bir yapının oluşturulmasına ilişkin bir kararname yürürlüğe girdi. Sivil havacılık, yalnızca yapının temel görevini karakterize etmekle kalmayan, aynı zamanda işinin kalite derecesini de tam olarak aktaran oldukça sıra dışı bir isim aldı: "Dobrolet."
Seyircilerin eğitimi konusunda uzmanlaşmış özel eğitim kurumları çok daha sonra oluşturuldu ve bu nedenle hükümetin yeni fikrini gerçeğe dönüştürmenin tüm sorumluluğu askeri pilotların ve teknik personelin omuzlarına verildi. Bu bağlamda yeniden eğitimden geçmek zorunda kaldılar.
Sivil amaçlarla uçan ilk uçak ANT-1'di: Moskova'dan Nizhny Novgorod'a uçtu. Üstelik deneme güzergahı 9 Şubat'ta gerçekleştirildi ve ihlal olmadan geçti. 1932 yılı sivil hava filosu için önemli hale geldi: Örgüt kendi kişisel sancağını aldı ve üniformaların kullanılmaya başlanmasıyla personel diğer devlet kurumlarının çalışanlarından farklılaşma fırsatı buldu. Havacılığın adı da Dobrolet'ten Aeroflot'a dönüştü. 1979'da Sovyet hükümetinin önerisi üzerine sivil hava filosunun tatili oluşturuldu.
Sivil havacılık, yalnızca insanları ve çeşitli malları varış yerlerine ulaştırmak dışında birçok önemli işlevi yerine getiriyor. Bu aynı zamanda tehlike altındaki insanların aranmasını ve kurtarılmasını, insani yardımın taşınmasını, ulaşılması zor bölgelerde tıbbi bakımı ve sosyal açıdan önemli diğer işleri de içerir.
Modern uçaklar, uçuş sırasında yolcuların konforunu ve güvenliğini ve ayrıca taşınan kargonun güvenliğini sağlamak için gerekli her şeyle donatılmıştır. Her gemi, uçak kontrolünü kolaylaştırmak için gelişmiş bilgisayar donanımıyla donatılmıştır. Sivil havacılık filosu uzun yıllardır Rusya'nın birleşik ulaştırma sisteminin önemli bir unsuru olmaya devam ediyor. Bu gün, ülke genelinde her gün yüzlerce uçağın gökyüzüne uçtuğu tanıdık pilotlarınızı, uçuş görevlilerinizi, teknik personelinizi tebrik etmeyi unutmayın.
2019'daki tarih: .
İnsanın bulutların altında süzülme umuduyla rüya gibi gökyüzüne baktığı günler çoktan geride kaldı. Bugün uçma hayalinizi gerçekleştirmek için uçak bileti almanız yeterli. İlk bakışta basittir. Sivil yolcuların güvenli ve konforlu bir uçuş geçirmesi için havacılığın çeşitli alanlarında görev alan onlarca uzmana ihtiyaç duyuluyor. Yolcuların gönül rahatlığı onların iyi koordine edilmiş çalışmalarına bağlıdır. Hatta Şubat ayında onlar için özel bir tatil bile düzenlendi - Sivil Havacılık İşçi Bayramı.
Yüzyılımızda binlerce kilometrelik mesafeleri aşmak zor değil. Yollarda uzun günler, bazen aylar geçirmenize gerek yok. Modern uçaklar bu mesafeleri birkaç saat içinde uçuyor. Bazı yolcuların doğu yarım kürede uyuyakalıp batı yarım kürede uyanması yaygın hale geldi.
Ancak bu tür uçuşlar, hatta daha kısa uçuşlar, yolcular için konforlu ve rahat bir yolculuk, binlerce sivil havacılık çalışanı için ise karmaşık, sorumlu bir çalışma anlamına geliyor. 2013 yılından bu yana, Rusya'da bu işçileri Şubat ayının başındaki Sivil Havacılık İşçi Bayramı'ndaki profesyonel tatillerinden dolayı tebrik etmek bir gelenek haline geldi.
Sivil havacılığın gelişimi: profesyonel tatillerini kim kutluyor?
Havacılığın sivil amaçlarla kullanılması sorunu, askeri pilotların pratikte uçuşların güvenliğini ve rahatlığını göstermesiyle ortaya çıktı. 1923 yılında “Dobrolet” adı verilen sivil bir filonun geliştirilmesine karar verildi. İyi uçuşlar sivil yolcuları ve kargoları havada taşımak için tasarlandı.
İlk uçuş 9 Şubat'ta Moskova ile Nijniy Novgorod arasında gerçekleşti. Bu uçuş bir deneme uçuşuydu. Askeri pilotlar ANT-1 uçağıyla 420 kilometre yol kat etti. Uçuş işi hızla gelişmeye başladı ve 1927'de uluslararası uçuş gerçekleştirildi. Japonya'nın başkentine bir Rus uçağı indi. Ve sadece birkaç yıl sonra, SSCB uçakları zaten Kuzey Amerika hava sahasında uçuyordu.
Ordu öncü pilotlar oldu. Sivil havacılığa uçuş ekibi yetiştirmeye başlayan onlardı. Askeri pilotlar aynı zamanda barış zamanında uçmanın özelliklerine hakim oldular ve bilgilerini hayata uyguladılar. Daha sonra yolcu uçuşlarına personel sağlamak üzere uzmanlaşmış eğitim kurumları açıldı. Sadece pilotları değil aynı zamanda tamircileri ve uçuş görevlilerini de eğitiyorlar.
1932 yılında adını Aeroflot olarak değiştiren genç yapı, kendi bayrağını aldı ve çalışanlara özel bir üniforma geliştirildi.
Birliğin dağılmasının ardından tanıtılan Aeroflot markası Rus havayollarından birine gitti. Piyasa ilişkilerinin gelişmesinin arka planında sivillerin ve malların taşınmasına yönelik hizmet sağlayan yeni yapılar ortaya çıkıyor.
Bu kuruluşlarda sorumlulukları arasında uçuş desteği de bulunan on binlerce çalışan bulunmaktadır. Ve hepsi 9 Şubat'ta profesyonel tatillerini kutlayacaklar. Sivil Havacılık Çalışanları Günü'nde yolcu uçuşlarının pilotları ve navigatörleri, uçuş görevlileri ve mühendisleri, sevk memurları ve havalimanı destek personeli gözlüklerini kaldıracak. Hepsi hava yolculuğunun güvenliğini her seviyede sağlar.
Ruhlarında sonsuza kadar göklerden ayrılmayan sivil havacılık gazileri de tebrikleri kabul edeceklerdir. Çalışmaları uçağın tasarımı ve yaratılmasıyla ilgili olan kişiler de kutlama yapacak. Sonuçta uçağımızın ne kadar konforlu ve güvenilir olacağını belirleyen onların bilgisi ve sorumluluğudur.
tatilin tarihi
Aeroflot çalışanları ilk kez 1979 yılında, sivil havacılığın neredeyse kırk yıldır var olduğu kendi profesyonel tatillerini yaşadılar. Kutlamaya Aeroflot Günü adı verildi ve Şubat ortasında uzun süre kutlandı.
Birliğin dağılmasının ardından sivil havacılık uzun süre profesyonel bir tatil yaşamadı. Rusya Hava Filosu Günü ve Uçuş Görevlisi Günü gibi benzer kutlamalar da kutlandı. Ancak resmi olmayan bir düzeyde, meslektaşlar Şubat ayında bir alışkanlık olarak birbirlerini mesleki günlerini kutlamak için bir araya geldiler.
Ve sadece 2013 yılında Rusya Devlet Başkanı, Sivil Havacılık Çalışanları Günü tatilinin resmi statü kazandığı 98 sayılı özel bir Kararname imzaladı. Ve seçilen tarih, uçmanın gelişimi açısından takvimde tarihsel açıdan önemli bir gün olan 9 Şubat'tır.
Bugün sivil havacılık
Modern Rus sivil havacılığı çok amaçlı bir endüstri haline geldi. Çeşitli uçaklardan oluşan devasa bir filo ile donatılmıştır. Yapı, gelişmiş bir havaalanları, eğitim ve bilim kurumları ağını içermektedir. Kapsamlı bir uçuş kontrol sistemi, onarım işletmelerinin tüm yapısının kesintisiz çalışmasını ve işleyişini sağlar.
Ve karmaşık yapının her adımında, büyük harf "P" olan profesyoneller çalışır. Sonuçta sadece sektörün yaşayabilirliği değil, aynı zamanda yolcuların güvenliği ve konforu da onlara bağlı.
Bu nedenle her çalışan özel bir eğitimden geçmektedir. Ayrıca tüm çalışanlar için ara testler ve kontroller, yeniden eğitim ve ileri eğitim gereklidir.
Sivil havacılıkta hizmet kalitesi sürekli olarak artmakta ve yeni teknolojiler devreye girmektedir. Yolcular bugün uçağın rahatlığını ve güvenilirliğini takdir edebilirler.
Uzman işletmeler inşaatları üzerinde çalışıyor. Sovyet sonrası çöküşün ardından yerli uçak endüstrisinin tekrar rayına oturması elbette zor. Ancak endüstri geliştirme stratejisinin vektörü doğru seçildi ve ekonominin bu segmenti küçük adımlarla da olsa toparlanıyor ve bazı yerlerde yabancı rakiplerin önünde yer alıyor.
Düzyazı ve şiirde tebrikler
Tüm sivil havacılık çalışanlarının mesleki bayramlarını tebrik ediyor, boş yolculuklar yapmadan, emniyetli uçuşlar diliyoruz. Tüm kalkışların başarılı olmasına ve inişlerin net olmasına izin verin.
Ruhunuzun gökyüzünü sevmesine ve onun fethinin tadını çıkarmasına izin verin. Cennetin gözlerinizin önünde uzanan genişlikleri gibi, hayatınıza muazzam mutluluk gelsin.
Sivil havacılık gününde sizlere sonsuz hayati yakıtlar, yüksek ve başarılı uçuşlar dileriz. Ve bu gün tüm insanlar kahramanlara, akrabalar ise cesur adama gururla bakacak.
Sivil Havacılık
Bayramı kutluyoruz.
Yüce, havadar bir günde
Sizin için en iyisini diliyoruz.
Bu alanda emeği geçen herkese
Gökyüzünün hükümdarı kim oldu?
Size parlak bir yaşam diliyoruz,
Refah ve her zaman nazik.
Güvenilir uçağınızda
Her pilot umut eder.
Ailesi de evde bekliyor.
Tüm akrabalar ve arkadaşlar.
Sonuçta bugün özel bir tatil,
Sivil pilota bir ziyafet verelim.
Ve herkesi samimi bir akşam bekliyor.
Bugün bütün dünya bizi kıskansın.
Larisa, 16 Ocak 2017.Tatilin tarihi aşağıdaki gibidir. 1917-1930'da genç Sovyet Cumhuriyeti'nde uçak üretimi, havacılık sporları ve havacılığın askeri kullanımı hızla gelişti. Halk arasında havacılığın popülaritesi benzersizdi.
SSCB'de havacılığın gelişimi o yılların en önemli olaylarıyla örneklenebilir:
1 Mayıs 1918'de Moskova garnizon birliklerinin ilk askeri ve havacılık geçit töreni Khodynskoye Sahasında gerçekleşti.
Piyade birimleri, süvariler, topçular ve zırhlı araçların yanı sıra ilk havacılık müfrezelerini de içeriyordu ve birçok uçakta Rus Ordusu'nun amblemi de vardı.
Mitingin ardından Kızıl Meydan'dan V.I. Lenin buraya geldi (N.K. Krupskaya ve M.I. Ulyanova eşliğinde). Hangarları ve uçakları denetledi, pilotlar ve uçak teknisyenleriyle görüştü.
Piyade, topçu ve süvarileri geçtikten sonra herkesin gözleri, pilot I.N. Vinogradov'un Nieuport-21 uçağıyla Khodynka üzerinde uçtuğu ve akrobasi manevraları yaptığı gökyüzüne çevrildi.
17 Ocak 1921 - havacılıkla ilgili ilk Sovyet yasama kanunu kabul edildi - "RSFSR toprakları ve karasuları üzerindeki hava sahasındaki hava hareketleri hakkında" Kararname.
1 Mayıs 1921 - Moskova-Oryol-Kharkov posta ve yolcu havayolu açıldı (eski Ilya Muromets uçağı tarafından hizmet veriliyor).
1 Mayıs 1922 SSCB'deki ilk uluslararası havayolu Moskova-Konnigsberg (Deruluft havayolu) açıldı.
9 Şubat 1923 - Çalışma ve Savunma Konseyi, "Hava hatlarının teknik denetiminin Hava Filosu Ana Müdürlüğüne devredilmesi ve Sivil Havacılık Konseyi'nin organizasyonu hakkında" bir kararı kabul etti - resmi kuruluş tarihi sivil havacılığın
8 Mart 1923 - Hava sahalarının donatılmasında rol alan, Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri için uçak yapımı için fon toplayan ve Kırım'da Tüm Birlik planör yarışmaları düzenleyen Hava Filosu Dostları Derneği (ADVF) kuruldu.
17 Mart 1923 - Gönüllü Hava Filosunun Rus anonim şirketi - “Dobrolyot”, 2 milyon ruble altın kayıtlı sermaye ile kuruldu. Ana amaç, hava posta, yolcu ve kargo havayollarının organizasyonunun yanı sıra yerli havacılık endüstrisinin gelişmesiydi.
3 Eylül 1923 - V.I. Lenin ve N.K. Krupskaya, Junkers Ju-13 Pravda yolcu uçağının satın alınması için Dobrolyot JSC'ye altı kişisel chervonet altınla katkıda bulundu.
23 Ocak 1927 - Savunma, Havacılık ve Kimyasal Yapıyı Teşvik Derneği - OSOAVIAKHIM (1951'den - DOSAAF SSCB, 1991'den - ROSTO) kuruldu.
20 Mart 1930 - Moskova Yüksek Teknik Üniversitesi'nin havacılık-mekanik fakültesi temelinde. Bauman'ın önderliğinde Yüksek Aeromekanik Okulu kuruldu (29 Ağustos'tan beri - Moskova Havacılık Enstitüsü).
26 Haziran 1930 - Voronej yakınlarında, L.G. Minov'un önderliğinde, SSCB'de paraşütçülerin uçaktan atlamak için ilk toplu eğitimi başladı. Bu gün Sovyet paraşütçülüğünün doğum günü olarak kabul ediliyor.
Kasım 1932'de Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Komutanı Ya.I. Alksnis Devrimci Askeri Konsey'e (SSCB'nin en yüksek askeri organı), Hava Kuvvetleri'nden “sivil ve askeri havacılığın kitleler arasında daha da yaygınlaştırılması amacıyla” yeni bir tatil - “Havacılık Günü” kurulması yönünde bir teklif sunuldu.
Tatilin her yıl Ağustos ayında (“Hava Kuvvetleri personeli için yaz kamplarında eğitim sonrasında hava koşulları için en iyi zaman”) askeri ve sivil havacılığın en iyi örneklerinin gösterilmesiyle hava geçitleri şeklinde yapılması önerildi. en iyi askeri ve sivil pilotların yanı sıra seçkin havacılar ve paraşütçülerin katılımıyla gerçekleştirilir.
Daha önce ne Çarlık Rusya'sında ne de SSCB'de düzenli havacılık tatilleri yoktu.
Bu teklif Hükümet ve Merkez Komite tarafından değerlendirildi ve ardından 28 Nisan 1933'te SSCB Halk Komiserleri Konseyi, “SSCB Hava Filosu Günü'nün kutlanması hakkında” 859 sayılı Kararı kabul etti.
Böylece, 1933'ten beri, her yıl 18 Ağustos'ta SSCB Hava Filosu Günü'nü kutlama geleneği ortaya çıktı. Bu tatil hem askeri hem de sivil havacılar için olduğu kadar uçak geliştiricileri ve yaratıcıları için de kuruldu.
SSCB Hava Filosu Günü, SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi'nin 1 Ekim 1980 tarihli ve 3018-X sayılı "Tatiller ve Anma Günleri" Kararnamesi'nin SSCB Hava Filosu Günü'nün kutlandığını belirlediği 18 Ağustos 1980'e kadar her yıl kutlanıyordu. ağustos ayının üçüncü pazar günü.
Daha sonra Domodedovo'da (sonuncusu 1967'de) yeni askeri ve sivil uçak modellerinin havadan gösterileri düzenlendi.
1977'de Tushino'da Büyük Ekim Devrimi'nin altmışıncı yıldönümüne adanan DOSAAF sporcularının havacılık ve spor festivali düzenlendi.
70'li ve 80'li yıllarda merkezi hava geçitleri yapılmıyordu.
Bununla birlikte, SSCB Hava Filosu Günü'ne adanmış hava tatilleri düzenleme geleneği bölgesel (yerel) düzeyde korunmuştur. Her yıl Zhukovsky'de (LII test pilotları tarafından), Monino, Kubinka ve diğer havacılık şehirlerinde hava tatilleri düzenlendi.
1955'ten 1991'e kadar SSCB Hava Filosu Günü kutlamaları, Savunma Bakanlığı Hava Kuvvetleri, Havacılık Sanayii Bakanlığı, Sivil Havacılık Bakanlığı ve DASAAF başkanları tarafından düzenlenen tören toplantılarıyla açıldı.
İlk tören toplantısı 1955 yılında Parkın yeşil tiyatrosunda gerçekleşti. Gorki (G.K. Zhukov katıldı) ve sonuncusu 16 Ağustos 1991'de Konser Salonu'nda gerçekleşti. Çaykovski (gelecekteki Devlet Acil Durum Komitesi'nin neredeyse tüm üyeleri katıldı).
Moskova işçi temsilcilerinin ve başkentin garnizonunun askerlerinin SSCB Hava Filosu Günü'ne adanan tüm tören Toplantıları aynı senaryoya göre gerçekleştirildi.
Cuma günü (Havacılık Günü'ne en yakın) dönüşümlü olarak Sovyet Ordusu Merkez Tiyatrosu'nda, Birlikler Meclisi Sütun Salonu'nda ve Konser Salonu'nda düzenlendi. Çaykovski.
Resmi bölüm, Hava Kuvvetleri ve havacılık endüstrilerinin başkanları, uçakların genel ve baş tasarımcıları, şampiyon havacılar ve SSCB kozmonotlarından oluşan temsili bir başkanlık tarafından açıldı.
Ana rapor genellikle Hava Kuvvetleri Başkomutanı tarafından, bazen de Havacılık Sanayi ve Sivil Havacılık Bakanları tarafından veriliyordu. Daha sonra havacılık sektörünün üretim liderleri ve havacılık sporlarının şampiyonları ve rekortmenleri performans sergiledi. Resmi kısım yaklaşık 1,5 saat sürdü.
Yükleniyor...
