17.08.2015
Ayakkabı seçerken çoğu insan (özellikle kadınlar) ürünün pratikliğine değil, görünümüne ve güzelliğine odaklanır. Bu yaklaşım, giysinin özel bir durum için veya belirli bir kıyafet için seçilmesi durumunda haklı gösterilebilir. Sürüş ayakkabısı alırken farklı düşünmeniz gerekir. Burada malzemenin kalitesi, rahatlığı, şekli ve diğer hususlar devreye giriyor. Ama her şey hakkında daha fazlası.
Genel özellikleri
Kendinizi sık sık araba kullanırken buluyorsanız, kaliteli ayakkabı satın almak bir öncelik olmalıdır. Bu durumda ürünün bir takım kriterleri karşılaması gerekir:
- Nispeten yumuşak, dayanıklı ve kaymaz olun. Böyle bir taban sayesinde aracı daha güvenli bir şekilde kullanabilir ve ayağınızın yanlışlıkla pedaldan fırlayacağından endişe duymazsınız;
- Kadınlarda topuk yüksekliği üç santimetreden fazla olmamalıdır. Aksi halde frene sert bastığınızda topuk sınırlayıcı görevi görecek ve pedala normal şekilde basmanıza izin vermeyecektir. Sonuçta topuklu ayakkabı hayati bir ihtiyaçsa, o zaman arabada yedek bir çift ayakkabının bulunması yeterlidir. Arabadan inerken daha rahat bir çift ayakkabı giymeniz yeterli;
- Kısa ve düzgün bir parmağınız olsun. Bir pedala basarken ayağınızın yanlışlıkla diğerine ve aynı halı gibi yabancı nesnelere temas etmemesi önemlidir;
- Küçük bir taban kalınlığına sahip olun. Bir araba tutkunu sürüş sırasında arabayı ve gaz pedalının kendisini hissetmelidir ve ayakkabı tabanlarının çok kalın olması buna engeldir;
- Rahat ol. Bir araba tutkunu için hiçbir şeyin onu sürüşten alıkoymaması önemlidir. Ayakkabılar sürtünür veya baskı yaparsa, kaza riskini artıran ek bir rahatsız edici ve dikkat dağıtıcı faktör ortaya çıkar;
- Topuğunuzu destekleyin. Hareket sırasında topuk daima yerinde olmalı ve ayakkabıya sağlam bir şekilde sabitlenmelidir. Aksi takdirde en önemli anda ayak ayakkabının dışına fırlayabilir.
En iyi seçeneğin yalınayak sürmek olduğuna dair bir görüş var. Ancak burada da bazı nüanslar var. Bir yandan pedalın maksimum hassasiyeti sağlanıyor, diğer yandan ayağın çok terlemeye başladığı yaz aylarında kayma riski artıyor. Bu nedenle kaliteli ayakkabılar olmadan hala yapamazsınız.
Erkekler ve kadınlar için en iyi seçim
Erkek sürücüler için ayakkabı:
1. Mokasen. Bu ayakkabıların benzersiz bir avantajı var - ince bir tabanları var, bu nedenle gaz pedalıyla temas ideal olacak. Günümüzde farklı renk ve tatlarda geniş bir mokasen yelpazesi bulunmaktadır. Bu tür ayakkabıların sürekli avantajı çok yönlülüğüdür. Moccasins kot pantolon veya chinos ile giyilebilir. Aynı zamanda spor bir forma ya da klasik bir pantolonla giyemezsiniz.
Bu ayakkabı türü en çok yurtdışındaki sürücüler arasında popülerdir. Örneğin Batı'da özel tabanlı mokasenlere genellikle "sürücü botu" adı veriliyor. Tabanı yapmak için kural olarak birkaç kauçuk kaplamayla korunan özel yumuşak deri kullanılır.
Mokasen sürmenin dezavantajı, yaya olarak uzun yolculuklar için tasarlanmamasıdır. Bu rahatlıktan bile kaynaklanmıyor (ayakkabı giymek rahatsızlığa neden olmuyor). Sadece mokasenlerin ince tabanı asfaltta veya toprakta yürürken çok çabuk aşınıyor.
Bu tür ayakkabıların dikkat edilmesi gereken başka dezavantajları da vardır:
2. Spor ayakkabı. Bu ayakkabılar sportif bir görünüme sahiptir ancak otomobil tutkunları için mükemmel bir seçim olabilir. Lütfen tüm modellerin sürüş için uygun olmadığını unutmayın. İdeal seçenek ince tabanlı spor ayakkabılardır. Ayakkabıların kalın tabanları varsa, bu seçeneğe en iyisi denemez. Örneğin voleybol, basketbol ya da normal koşu için aynı spor ayakkabılarını seyahate çıkmadan önce giymemelisiniz.
Kalın veya köpük tabanlı ayakkabıların dezavantajı pedal hissinden yoksun olmalarıdır. Bunu önlemek için üst kısmı fileli, hakiki deri ürünleri tercih etmeniz gerekmektedir. Bu tür ayakkabıların avantajı iyi havalandırma ve daha az terlemedir. Spor ayakkabılarla araba kullanabilirsiniz, ancak bunların içinde ayaklarınız çok terleyecektir.
3. Klasik (resmi) ayakkabılar bariz rahatsızlıklarına rağmen sürüş için mükemmel olabilir. Burada ana gereksinimler deri veya sentetik tabanların varlığıdır. Aynı zamanda minimum kalınlık gereksinimi değişmeden kalır.
Özel bir konu ise dar ve uzun burunlu ayakkabı modelleridir. Sürücü için yasaktır çünkü belirli bir anda pedalın yanından kayabilir veya kazara kokpit kaplamasına takılıp kalabilirsiniz. Normal ayakkabıları tercih ediyorsanız en iyi seçenek bağcıklı ayakkabılardır.
4. Kışlık botlar veya botlar. Ne yazık ki yaz sonsuza kadar süremez ve soğuk havalarda bile arabanın kullanılması gerekir. Ve burada ayakkabı seçimine yaklaşım mümkün olduğunca sorumlu olmalıdır. Pratikte neredeyse tüm erkek ayakkabılarının tabanları çok geniş ve kalındır ve bu da birçok soruna yol açabilmektedir. Bu yüzden satın alırken ürünün dar ve ince bir tabana sahip olmasına dikkat edin. Ayrıca sürekli şehirdeyseniz kalın kışlık ayakkabılara hiç gerek yoktur - yarı sezon seçeneği de uygundur.
5. Sandalet - bu her zaman sürücü için en iyi seçim değildir. Çoğu şey ayakkabının tarzına bağlıdır. Sandaletleri tercih ederseniz, ön koşul ayağın şekline tam oturması, tabanın minimum genişliği ve kalınlığıdır. Mağazada böyle bir seçenek yoksa yukarıda tartışılan mokasenleri satın almak daha iyidir.
6. Parmak arası Terlik sürücü için yasaktır. Hatta profesyoneller, sürücülere bu tür ayakkabıları yasaklayan bir hükmün trafik kurallarına zarar vermeyeceğini bile savunuyor. Parmak arası terliklerin ana dezavantajı, ayağa ve geniş tabana yetersiz sabitleme seviyesidir. Bu tür ayakkabılarda pedalı kolaylıkla karıştırıp fren yerine gaza basabilirsiniz.
Yeni bir çift ayakkabı almak için bir alışveriş merkezine her geldiğinizde isteyeceğiniz ilk şey modaya uygun, güzel ve kaliteli ayakkabılar, botlar, spor ayakkabılar, ayakkabılar vb. satın almaktır. gardırobunuzla eşleşecek. Ne yazık ki ayakkabı seçerken çok sayıda insan güzellik ve modaya ek olarak ayakkabıların arabada ne kadar rahat olacağını da dikkate almaları gerektiğini hesaba katmıyor. Asıl görev, sizi utandırmayacak veya sürüşe engel olmayacak rahat ve kullanışlı sürüş ayakkabıları satın almaktır.
Erkekler ve kadınlar arasındaki farklılıklara rağmen, araba için ayakkabı seçerken aynı özellikleri dikkate almanız gerekir:
- Gaz ve fren pedallarına basmak için gerekli kuvveti hissedebilmek amacıyla taban kalınlığı.
- Kolaylık
- Ayağa pedala basıldığında kaymaması gereken ayak bileğinin güvenilirliği
- Topuk desteği. Topuk arabanın zemininde ne kadar güvenli olursa, gaz ve fren pedallarına o kadar güvenli basarsınız
Öncelikle şunu belirtmek isteriz ki, araba ve normal günlük sürüş için ideal bir ayakkabı yoktur. Bu nedenle bot, çizme veya ayakkabı ararken ve seçerken bazı ayakkabıların sürüş becerilerinizi geliştireceğini düşünmeyin. Ne yazık ki hiçbir ayakkabı size yardımcı olmaz. Ancak bu, arabanız için en iyi ayakkabıları almamanız gerektiği anlamına gelmez. Rahat sürüş ayakkabısı satın alarak kaza yapma riskini azaltacak ve sürüşü daha konforlu hale getireceksiniz.
Yolda beklenmedik olaylar olması durumunda iyi ayakkabıların size yardımcı olmayacağını düşünüyorsanız bu bir hatadır. Kural olarak, yollarda acil durumlar meydana geldiğinde, her şey anlara ve saniyenin birkaç kesirine göre kararlaştırılır. İşte burada iyi seçilmiş bir çift ayakkabı devreye giriyor.
Doğru ayakkabılarınız varsa, acil frenleme söz konusu olduğunda veya hızlı bir şekilde hızlanmanız gerektiğinde tepki sürenizi geliştireceksiniz. Makine donanımlıysa bu özellikle önemlidir. Örneğin, iyi ayakkabılar vites değiştirme süresini birkaç kez artırır.
Arabaya da sığacak güzel ve şık ayakkabılar nasıl satın alınır? Yukarıda yazdığımız gibi günlük araba gezileri için mükemmel ayakkabıyı seçmek neredeyse imkansızdır. Bu nedenle en iyisi arabada kullanmak için özel bir çift bot, spor ayakkabı veya ayakkabı bulundurmaktır. Bu sayede, araba kullanmadığınız zamanlarda, giyim tarzınıza gerçekten uygun, güzel ve modaya uygun ayakkabılar giyiyor olacaksınız. Ancak direksiyon başına geçerseniz modaya uygun ayakkabılardan daha rahat, kullanışlı ve arabada kullanıma daha uygun olanlara geçebilirsiniz.
Bu, her durumda bir çift ayakkabı kullanmaktan daha iyidir.
Arabanıza ayakkabı alırken ilk dikkat etmeniz gereken şey tabanın ince olması gerektiğidir. Bu önemlidir çünkü ince bir taban gaz ve fren pedallarını daha iyi hissetmenizi sağlar. Taban çok kalınsa, pedalları (özellikle gaz pedalını) hissetmekte çok zorlanacaksınız ve ayrıca ayak bileğinize daha fazla baskı uygulayarak bacak yorgunluğuna yol açacaksınız. Unutmayın, ayak bileğinizde ne kadar gerginlik varsa, ani bir hareket yapmanız gerektiğinde ayağınızın hızlı tepki vermeme riski de o kadar artar. Ayrıca iki pedala aynı anda basma riski bulunduğundan ayakkabıların çok geniş veya büyük olmaması gerekir.
Ayrıca, pedallara bastığınızda ayaklarınızın kaymaması için (özellikle araçta manuel şanzıman varsa) araba ayakkabılarının kaymaz tabanlara sahip olması gerektiğini unutmayın.
Ayakkabılarınızın tabanının iyi olması, ayaklarınızın yerde kaymasını önleyeceği anlamına gelmez. Örneğin yağışlı havalarda veya kışın en güvenilir ayakkabılar bile nemden dolayı kayabilir. Bu nedenle ayakkabılarınız ıslaksa, hareket etmeden önce tabanlarını silmek daha iyidir. Bu yüzden arabada fazladan bir çift ayakkabı bulundurmak en iyisidir.
Birçok kişi ayakkabısız araba kullanmanın daha iyi olduğunu düşünebilir. Sonuçta taban ne kadar ince olursa gaz ve fren pedalını o kadar iyi hissedersiniz diye yazdık. Bu kısmen doğru ama bir şey var. Evet, çıplak ayakla araba sürebilirsiniz, ancak bu tehlikelidir ve gerçekten güvenli değildir.
Ayakkabı olmadan pedalları daha iyi hissedebilseniz bile, pedallara uyguladığınız baskı nedeniyle ayaklarınız çabuk yorulacaktır. Ayak tabanınıza binen yükün artması nedeniyle mikrotravma yaşayabilirsiniz, bu da makine üzerindeki kontrolünüzü kaybetmenize neden olabilir.
Ayakkabı seçerken, araç kullanırken arabanın hızını korumak için gaz pedalını uzun süre belirli bir konumda tutmanız gerektiğini bilmeniz gerektiğini unutmayın. Bu nedenle ayağınızın askıda olmaması ve ayakkabının topuğunun yerde olması önemlidir. Bu nedenle kadınların bot veya yüksek topuklu ayakkabı giymesi önerilmez çünkü ayak zeminde güvenli bir şekilde duramaz, bu da pedala basıldığında tepki süresinin artmasına ve ayağın çabuk yorulmasına neden olur. .
Bu özellikle debriyaj pedalı için geçerlidir, basıldığında ayak tabanı yana doğru hareket ederse uzun bir topuk pedalların altına sıkışabilir.
Prensip olarak bir araba için en rahat ayakkabılar klasik spor ayakkabılardır. Doğru, tabanın maksimum kalınlığı 10 mm'yi geçmemeli ve 4 mm'den ince olmamalıdır. Normal ayakkabılar da idealdir çünkü yeterli pedal çevirme alanı sağlar ve ayakkabının genişliği nedeniyle sorun yaratmaz.
Bazı engelli olanlar dışında kesinlikle tüm arabalarda kontrol pedalları bulunur. Manuel şanzımanda üç pedal bulunurken, otomatik şanzımanda yalnızca iki pedal bulunur. Böylece sürücünün bacaklarından en az biri aracın kontrol edilmesinde rol oynar. Ve inanın bana, bu ayağın neye ayakkabılı olduğu hiç önemli değil.
Günlük ayakkabılar yürüyüş için, spor ayakkabılar ise koşma, atlama ve diğer aktif aktiviteler için tasarlanmıştır. Rüzgar sörfü, kaya tırmanışı ve hatta paraşütle atlama için özel ayakkabılar var. Ancak sürücüler için ayakkabılar var ancak sürücüler bunu çoğu zaman unutuyor. Araba tutkunlarının ne giydiğine bakarsanız, bunların çoğu "her neyse" ye karşılık gelecektir. Ayakkabı alırken çoğu sürücünün düşündüğü son şey, yeni ayakkabılarında pedallara basmanın ne kadar rahat olacağıdır. Ortalama bir erkek ayakkabısı az çok sürüşe uygunsa, çoğu kadın ayakkabı modeli tamamen farklı amaçlar için yaratılmıştır.
Direksiyon başında oturanların ayağına rahatsız edici ayakkabılar gelmesi sonucu acil bir durum veya "kontrol kaybı" tabiri ile bir kaza söz konusudur. Çoğu zaman, yüksek topuklu ayakkabılar, takozlar veya bitişik pedallara yapışan çok geniş tabanlar nedeniyle kontrol sorunları ortaya çıkar.
Kulağa ne kadar tuhaf gelse de, modern bir arabayı kullanmak için en iyi ayakkabılar onların yokluğudur. Evet, evet, pedallar mümkün olduğu kadar hissedildiği için çıplak ayakla sürmek en uygunudur ve herhangi bir taban veya topuk olmaması, "ayak manipülasyonu" konusunda herhangi bir kısıtlamanın olmadığı anlamına gelir. Ancak Afrika'da değiliz ve bu nedenle çıplak ayakla araba kullanmak söz konusu değil. Ancak rahat sürüş ayakkabılarının mümkün olduğunca çıplak ayağa yakın olması gerekir.
Ve böyle ayakkabılar var. Makosenler hakkında konuşuyoruz ama klasik olanlardan değil, topuğu topuğa kadar uzanan özel tabanlı. Batı'da bu tür mokasenlere genellikle "sürücü ayakkabısı" adı verilir. Tabanları çeşitli kauçuk kaplamalarla korunan yumuşak deriden yapılmıştır. Mokasen sürmek açıkça saatlerce yürümek için değildir. Ve içinde yürümesi çok rahat olmasına rağmen bu ayakkabıların hassas deri tabanları asfaltta hızla aşınacaktır. Bu tür mokasenlerin yalnızca iki dezavantajı vardır. Öncelikle sıcak mevsim için tasarlandılar; ikincisi, onların tarzı sadece serbest stile uygundur. Resmi kıyafet giyen iş adamları için mokasen kullanmak uygun değildir. Bu durumda deri tabanlı klasik botları seçmek en iyisidir. Üstelik bağcıkları olması arzu edilir - o zaman yükseliş kolayca ayarlanabilir. Önünüzde uzun bir yolculuk varsa ayağın üst kısmının sıkışmaması için bağcıkların biraz gevşetilmesi gerekir.
Araç kullanmak için doğru ayakkabının seçilmesi mevsimsellik, giyim tarzı ve son olarak sürücünün cinsiyeti nedeniyle karmaşık hale gelir. Açıkçası her durum için sürüş ayakkabısı satın almak mümkün değildir. Bu nedenle, bir kategorideki veya diğerindeki ayakkabılar arasından seçim yapmanın ana kuralları aşağıda açıklanacaktır.
Erkek sürücüler
Makosenler
Spor ayakkabılar özellikle sürüş için tasarlanmamıştır ancak bazı modeller buna oldukça uygundur. İnce tabanlı, ancak dış hatları neredeyse üst kısmıyla aynı hizada olan spor ayakkabıları seçmelisiniz. Kalın kauçuk veya köpük tabanlar uygun değildir, bu da neredeyse tüm koşu, basketbol ve voleybol ayakkabılarının uygun olmadığı anlamına gelir. Bu tür spor ayakkabılarda ayağınızın altındaki pedalı hissetmeyeceksiniz ve araba ile dokunsal bağlantınızı kaybedeceksiniz. Sürüş kolaylığı açısından suni deri modellerden ziyade hakiki deri veya file üstlü ürünlerin tercih edilmesi tavsiye edilir. Bu tür spor ayakkabılarda ayaklarınız daha az terler. Sürüş ayakkabıları iyidir ancak ayaklarınızı çok terletirler.
Resmi ayakkabılar
Kışlık botlar. Kışlık sürüş ayakkabısı seçimine büyük bir titizlikle yaklaşılmalıdır. Gerçek şu ki çoğu erkek kışlık botu kalın ve geniş tabanlarla kaplıdır ve bu da tüm sorunlara neden olur. Bu nedenle tek bir seçim kriteri vardır - en ince ve en dar taban. Kışın şehirde, eğer karda ve sulu karda uzun yürüyüşler yapmıyorsanız, genellikle yarı sezon ayakkabılarla idare edebilirsiniz.
Sandalet Sürüş ayakkabısı olarak her zaman uygun değildirler. Her şey onların tarzına bağlı. Ancak sandaletler serbest stil olduğundan, bunları sürüş mokasenleriyle değiştirmek daha iyidir. Bu arada, Avrupa'da geleneksel olduğu gibi mokasen çıplak ayakla giyilebilir. Bu arada, Amerikalılar neredeyse hiçbir zaman çıplak ayaklarına araba sürerken mokasen giymezler, ama bu onların sorunu.
Parmak arası terlik- sürüş için kontrendikedir. Hatta trafik kurallarına parmak arası terlik ve parmak arası terlikle sürüşü yasaklayan ayrı bir madde konulması bile gerekecektir. Bu tür ayakkabıların ayağa sabitlenmemesi ve kural olarak geniş tabanlara sahip olması nedeniyle pedallara dolanması kolaydır. Eğer zorunluluk sizi parmak arası terlik kullanmaya zorluyorsa, onları çıkarıp yalınayak sürmek daha iyidir.
Kadın sürücüler için
Topuklu ayakkabı
Katırlar- seçenek ideal değil. Topuk sürekli olarak matın üzerine kayacak ve matın kirlenmesine neden olacaktır. Aynı sebepten dolayı her türlü parmak arası terlik uygun değildir. Ayrıca ayakla sabitlenmezler ve her an uçup en uygunsuz anda pedallara sıkışabilirler.
Topuklu çizmeler yüksek topuklu ayakkabılar kadar tehlikelidir. Burada tek bir tavsiye var - sürücü koltuğunun altına kolayca gizlenebilecek değiştirilebilir araba ayakkabılarını giymek için tembel olmayın!
Erkek ayakkabıları
Makosenler topuğa kadar uzanan ince bir tabana sahiptir. Her zevke ve renge uygun çok çeşitli sürüş mokasenleri var. Bu mokasenler kot pantolonlarla veya chinolarla iyi gider, ancak kargo pantolonlarla veya (kusura bakmayın) eşofmanlarla asla.
Spor ayakkabı sürüş için özel olarak tasarlanmamıştır ancak bazı modeller bunun için oldukça uygundur. İnce tabanlı, ancak dış hatları neredeyse üst kısmıyla aynı hizada olan spor ayakkabıları seçmelisiniz. Kalın kauçuk veya köpük tabanlar uygun değildir, bu da neredeyse tüm koşu, basketbol ve voleybol ayakkabılarının uygun olmadığı anlamına gelir. Bu tür spor ayakkabılarda ayağınızın altındaki pedalı hissetmeyeceksiniz ve araba ile dokunsal bağlantınızı kaybedeceksiniz. Sürüş kolaylığı açısından suni deri modellerden ziyade hakiki deri veya file üstlü ürünlerin tercih edilmesi tavsiye edilir. Bu tür spor ayakkabılarda ayaklarınız daha az terler. Sürüş ayakkabıları iyidir ancak ayaklarınızı çok terletirler.
Resmi ayakkabılar sürüşü oldukça rahat olabilir. Bunu yapmak için tabanlarının deri veya en kötü ihtimalle sentetik ama mümkün olduğunca ince olması gerekir. Burası dışında hiçbir yerde giyilmeyen uzun ve dar burunlu modeller hayati tehlike taşıyor. Bu tür çoraplarla kokpit kaplamasına sıkışıp doğru anda pedala basamayabilirsiniz. Yukarıda da belirttiğimiz gibi bağcıklı ayakkabılar daha çok tercih edilir.
Kışlık botlar. Kışlık sürüş ayakkabısı seçimine büyük bir titizlikle yaklaşılmalıdır. Gerçek şu ki çoğu erkek kışlık botu kalın ve geniş tabanlarla kaplıdır ve bu da tüm sorunlara neden olur. Bu nedenle tek bir seçim kriteri vardır - en ince ve en dar taban. Kışın şehirde, eğer karda ve sulu karda uzun yürüyüşler yapmıyorsanız, genellikle yarı sezon ayakkabılarla idare edebilirsiniz.
Sandalet Sürüş ayakkabısı olarak her zaman uygun değildirler. Her şey onların tarzına bağlı. Ancak sandaletler serbest yazlık ayakkabılar olduğundan, bunları sürüş mokasenleriyle değiştirmek daha iyidir. Bu arada, Avrupa'da geleneksel olduğu gibi mokasen çıplak ayakla giyilebilir. Bu arada, Amerikalılar neredeyse hiçbir zaman çıplak ayaklarına araba sürerken mokasen giymezler, ama bu onların sorunu.
Yine de seçim sandaletlere düşerse, ayağın şeklini maksimum düzeyde takip eden stilleri tercih etmelisiniz. Tabanın yine ince olması ve geniş olmaması daha iyidir.
Parmak arası terlik- Sürüş için kontrendikedir. Bu tür ayakkabıların ayağa sabitlenmemesi ve kural olarak geniş tabanlara sahip olması nedeniyle pedallara dolanması kolaydır. Eğer zorunluluk sizi parmak arası terlik kullanmaya zorluyorsa, onları çıkarıp yalınayak sürmek daha iyidir.
Kadın ayakkabıları
Kadın sürücüler için, yine kadın versiyonu da üretilen sürüş mokasenleri de dahil olmak üzere tüm “erkek” tavsiyeleri geçerli. Bunlar şüphesiz en konforlu sürüş ayakkabılarıdır. Ancak bildiğimiz gibi, adil seksin çoğu için rahatlık hiçbir zaman önce gelmemiştir. Hangi kadın arabadan muhteşem bir şekilde çıkmayı hayal etmedi ki?! Peki ayaklar “topuklu” değilse nasıl bir etkiden bahsedebiliriz? Ancak yüksek topuklu ayakkabıların kadın arabalarının arka camlarında sıklıkla sergilenmesi boşuna değil. Yetersiz manevraya neden olabilecek şey bu topuktur. Ancak kadınlar bir şekilde pedal çevirmeye alışmayı başarıyorlar, ancak bunun oldukça riskli bir iş olduğunu söylemeliyim.
Topuklu ayakkabı ve arabanın pedalları son derece tehlikeli bir şekilde birleşiyor. Bir kadın kendini arabasız olduğu kadar topuklu ayakkabısız da hayal edemiyorsa, arabanın içine sığacak değiştirilebilir düşük hızlı ayakkabılar almalıdır.
Kama veya platform ayakkabılar. Bu tür ayakkabıların tehlike derecesi tabanın kalınlığı ile doğru orantılıdır. Kama topuğunun ayağı pedalla dokunsal temastan mahrum bırakmasına ek olarak, örneğin ayağı gaz pedalından fren pedalına aniden hareket ettirirken sıklıkla komşu pedallara yapışır.
Katırlar– seçenek ideal değil. Topuk sürekli olarak matın üzerinde kayacaktır. Aynı sebepten dolayı her türlü parmak arası terlik uygun değildir. Ayrıca ayakla sabitlenmezler ve her an uçup en uygunsuz anda pedallara sıkışabilirler.
Topuklu çizmeler yüksek topuklu ayakkabılar kadar tehlikelidir. Burada tek bir tavsiye var - sürücü koltuğunun altına kolayca gizlenebilecek değiştirilebilir araba ayakkabılarını giymek için tembel olmayın!
(Otomatik incelemelere göre)
Araba sahibi olmak bizi yürümek zorunda kalmaktan kurtarıyor ancak bu, sürücünün herhangi bir ayakkabı giyebileceği anlamına gelmiyor. Rahatlık ve güzellik arasında bir uzlaşma nasıl bulunur? Spor ayakkabı mı satın alıyorsunuz yoksa yine de topuklu ayakkabı mı almaya çalışıyorsunuz? Önerilerimiz tüm bu zorlukları anlamanıza yardımcı olacaktır.
Sürüş ayakkabılarıyla ilgili olası tüm şikayetler güvenlik gereklilikleri ile açıklanmaktadır. Ve eğer modaya uygun ayakkabılar bu gereksinimleri karşılıyorsa neden olmasın?
Yani araba kullanan bir kişinin ayakkabısı şu özelliklere sahip olmalıdır:
- kaymaz tabanlar - yani uygun ayakkabılarınız yoksa spor ayakkabı kullanabilirsiniz;
- alçak (2-3 santimetreden yüksek değil) ve oldukça geniş topuklu ayakkabılar;
- taban ayağa iyi oturur, bu nedenle parmak arası terlik kullanmamak daha iyidir, bu tamamen tehlikeli olabilir;
- ayak parmağı ve tabanın makul boyutları - sonuçta, çok uzun bir ayak parmağı veya geniş bir taban üzerinde bir şerit pedallara, halıya ve arabanın diğer kısımlarına yapışacaktır;
- sıcaklık değişimlerine karşı direnç - bu nedenle kışın soğukta sertleşen ve ayağın bükülmesini önleyen polivinil klorürden yapılmış bot veya botlar giymemelisiniz;
- Ayağı havalandırmak için iyi bir yetenek - bu nedenle ayaklarınızın terlediği ve kaymaya başladığı lastik ayakkabılar kullanmamalısınız, ancak hakiki deri çok uygundur.
Sürücüler için özel olarak üretilen makosenler yukarıda sayılan tüm avantajları bünyesinde barındırmaktadır. Hakiki deriden yapılmış olup topukları yoktur ve tabanda dokusu pedaldan kaymasını önleyen mikro gözenekli kauçuk kullanılmıştır. Bu makosenler sürücünün pedalı iyi hissetmesini sağlar, ayağın mat üzerinde stabilitesini sağlar ve aynı zamanda oldukça kullanışlı ve konforludur. Kısacası yedek ayakkabı olarak arabada bulundurmak mantıklıdır.
Yılın herhangi bir zamanında, soru şu: Hangi ayakkabılar sürüş için uygundur?. Deneyler ayakkabıların gerçekten trafik güvenliği üzerinde etkisi olduğunu göstermiştir. Zeminde yumuşak kauçuk bir paspas bulunan yüksek topuklu ayakkabıların (hem erkek hem de kadın) frenleme tepkisini 2 kattan fazla azalttığı kanıtlanmıştır.
Araba kullanmak için ne tür ayakkabılar giymelisiniz?
Öncelikle sürücünün ayakkabısı mutlaka kaymaz taban.
İkincisi, ayakkabılara ihtiyacınız var geniş ve alçak (2-3 cm) topuklu ayakkabılar. Hiçbir durumda terlik giymemelisiniz çünkü... pratikte ayağın mekanik hasarını engellemezler ve ona tam oturmazlar. Bu, pedallarla yapılan işlemlerin verimliliğini olumsuz etkiler ve sonuç olarak yolda hatalara yol açar. Zayıf ayak desteği kas yorgunluğuna ve rahatsızlığına katkıda bulunur.
Üçüncüsü, ayakkabılarda en önemli şey taban ve ayak parmağı pedallara ve diğer nesnelere takılabilir. Şeritli ve dar uzun burunlu ayakkabılar şık görünür, ancak her sürücü için önemli olan moda değil güvenliktir. Tabanın genişliği, pedallarla çalışırken ayakkabıların pedallara, kabindeki çıkıntılara ve şerit veya uzun parmaklı halıya temas etmeyecek şekilde seçilmiştir. Moskova sürücü okulları ve özel eğitmenler, direksiyona yeni geçen tüm yeni başlayanları bu konuda uyarıyor.
RAT LLC, toptan miktarlarda yüksek kaliteli güvenlik ayakkabıları satmaktadır. Minimum miktar 100 çift veya %18 KDV dahil 50.000 ruble tutarındadır. St. Petersburg'daki bir depodan teslim alma. Sürekli işbirliği ve büyük miktarlarda satın almalar ile nakliye şirketleri tarafından teslimat da mümkündür.
Üretme
Şirket, Güneydoğu Asya, Beyaz Rusya ve Rusya'da bulunan çok sayıda ayakkabı fabrikasıyla işbirliği yapıyor. Ürünleri piyasaya sürerken ana odak noktası kalitedir. Üretim sürecinin çeşitli aşamalarında kontrol edilir. Hammaddelerin ve yarı mamullerin kalitesinin kontrol edilmesinden üretim sürecinin izlenmesine ve kendi ürünlerimizin test edilmesine kadar.
Arabalar için iş ayakkabıları
Araba kullanırken ortamın doğrudan sürücü üzerinde bu kadar olumsuz bir etkisi yoktur. Bu nedenle deneyimli sürücüler bile çoğu zaman arabalarını ihmal etmektedir. Aynı zamanda doğru güvenlik ayakkabısı seçimi, sürüş sürecini kolaylaştırmakla ve ayak bileklerinizdeki yükü hafifletmekle kalmayacak, aynı zamanda yoldaki olağandışı durumlarda da yardımcı olacaktır. Araba sürücüleri için iş ayakkabıları aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:
- En uygun stil, alçak ve yumuşak yan kenarlara sahip, düşük bilekli bir ayakkabıdır;
- Kendi kendini temizleyen desenli, kaymaz taban ve tabanda belirgin bir desen. Bu, ayağınızın pedaldan kaymasını önleyecektir.
- Ayakkabıların yapıldığı malzemeler yağa ve petrole dayanıklı bir kaplamaya sahip olmalıdır;
- Ayakkabılar üzerindeki önemsiz yük nedeniyle tüm elemanların bağlantısı dikilebilir, yapıştırılabilir, dökülebilir veya birleştirilebilir.
Günümüzde giderek daha fazla kadın kendi arabasını kullanıyor. Çoğu zaman, bir araba adil seks tarafından yalnızca pahalı ve modaya uygun bir aksesuar olarak algılanır. Kadınların daha çok çekinmesine neden olan şey ise arabanın donanımı değil, rengi ve görünümüdür.
Çoğunlukla kadınlar sevimli, kompakt küçük arabalardan etkilenir. Ancak beklenmedik ve cesur kararları da unutmamalıyız. Örneğin, kocaman sarı bir SUV. Kişisel araba arayan bir kadın için en önemli şey arabasının benzersiz olmasıdır. Bu renk, marka ve diğer unsurlarla ifade edilebilir.
Ama en önemlisi, bir arabanın kadının dünya görüşünü ve zevkini yansıtması gerekir. Birçoğu “Kırmızı bir araba için kırmızı çizmeler” kuralına göre yönlendiriliyor. Ama düşünmeye değer, bütün gün bu tür ayakkabılara binmek rahat olacak mı? Ve genel olarak, bir arabanın direksiyonunda uzun bir yolculuk yapacaksanız hangi ayakkabıları seçmelisiniz?
Modanın vücudunuz için herhangi bir testi haklı çıkardığı doğru mu? Yoksa bu, seçtiğiniz ama modaya uygun kıyafetin rahatsızlığının size verdiği tüm işkenceyi haklı çıkarmaya yönelik saçma bir girişim mi? Hadi bulalım.
Araba sürerken yanlış ayakkabı giymenin tehlikeleri
Kadınların en sevdiği ayakkabılar topuklu ayakkabılardır. Ancak uygulamanın gösterdiği gibi, kadınları güzelleştiren her şey günlük yaşamda uygun değildir. Yorgunluk ve sinirlilik yüzde görüldüğünde tüm cinsellik ve gizem kaybolur. Özellikle konu araba kullanmaya gelince.
Direksiyona geçmeden önce sadece kıyafetlerin değil ayakkabıların da doğru seçilmesi önemlidir. Yanlış ayakkabılar birçok tehlikeye neden olabilir. Giydiğiniz ve arabanın direksiyonuna geçtiğiniz ayakkabılarda ayaklarınızın iyice sabitlenmesi gerektiğini unutmayın. Ayakkabıların topuğu varsa, pedala basarken topuğu yeterince sabit bir pozisyonda sabitlemek çok zordur. Bu durumda, sağlam bir desteğe sahip olmayan ayak, pedallar üzerinde "yürümeye" başlar ve bu da daha yavaş reaksiyona, geç frenlemeye ve hatta yanlış pedala basılmasına neden olabilir.
Ayrıca pedallara basarken ayağın öne doğru çekilmesi gerektiğini ve topuğun bacağını bu hareket için çok yüksek tuttuğu için bunun serbestçe yapılmasına izin vermediğini de belirtmekte fayda var. Bu durumda bacaklarda ağrı oluşabilir, baldır kasları ve sırt özellikle hassas olacaktır, çünkü bu pozisyonda kesinlikle istemsiz bir şekilde öne doğru eğileceksiniz, çünkü topuk ayağınızı bırakmaz.
Yüksek topuklu çizmelerin en zor tarafı bacağı oldukça sıkı sararak kanın normal şekilde dolaşmasına izin vermemesidir. Böyle bir çevrenin bacakların sağlığı üzerinde olumsuz bir etkisi vardır: mikro dolaşım engellenir, bu da hem dolaşım sisteminin hem de genel olarak sağlığın daha da bozulmasına yol açabilir.
Çoğu zaman doktorlar, yüksek topuklu ayakkabıların varisli damarların görünümünü tetiklediğini vurguluyor. Ancak araba sürerken bu tür ayakkabılarda uzun süre kalmak iki kat tehlikeli olan bacak kramplarıyla doludur. Topuksuz bir gün geçiremiyorsanız alçak, sabit topukluları tercih edin, ancak direksiyon başına geçeceğiniz zaman hiçbir durumda stiletto topuklu ayakkabı giymeyin.
Araba kullanmak için doğru ayakkabı nasıl seçilir
Ayakkabınızın tabanları en dikkatli seçimden geçmelidir. Şaşırmış? Boşuna, çünkü pedalları tabandan hissediyorsunuz. Eğer onların titreşimlerini hissetmiyorsanız, onlara ne kadar bastırmanız gerektiğinin farkında değilsiniz demektir. Bu sürücü için çok önemli. Ayakkabılarınızdaki yüksek platform, titreşimleri azaltacak ve direksiyon başında kendinizi güvende ve güvende hissetmenizi önleyecektir.
Ayakkabınızın tabanının kaygan olmaması gerektiğini, kabartmalı veya üç boyutlu desenli olması gerektiğini unutmayın. Ayrıca topuğun sertliğine ve ayağın ayakkabıya nasıl oturduğuna da dikkat edin. Bunlar sırtı olmayan ayakkabılarsa risk almamak daha iyidir çünkü bu tür ayakkabılar en uygunsuz anda ayaklarınızdan kolayca uçabilir.
Araba kullananlar ayaklarının ısınmamasından endişe etmesinler. Bu nedenle kürksüz ve izolasyonsuz kışlık ayakkabıları düşünün. Arabanın ısıtıcısı var, bu da ayaklarınızın üşümeyeceği anlamına geliyor. Tam tersi çok sıcak olan ayakkabılarda ayaklarınız terleyecek ve buharlaşacaktır.
Eurowinter ayakkabılarından hoşlanmıyorsanız değiştirilebilir ayakkabılarla bir seçeneği düşünün. Yanınızda taşıyabilir, ihtiyaç duyduğunuzda değiştirebilirsiniz. Örneğin, araba kullanırken. Yedek ayakkabı olarak oldukça rahat ve pratik olan mokasenleri veya spor ayakkabılarını tercih edebilirsiniz ancak bunlar elbise veya iş kıyafeti ile uyumlu olmayacaktır. Ayrıca zamansız klasikler olan alçak topuklu botlara veya topuklu ayakkabılara da dikkat edin.
Hangi ayakkabıları satın almalıyım?
Moda tutkunlarına özel tasarım kadın sürüş ayakkabılarına dikkat etmelerini tavsiye ediyoruz. Bu ayakkabılar kısa süre önce satışa çıktı. Kadın ve erkek sürücülere yönelik bu tür ayakkabı, kıyafet ve aksesuarların en ünlü üreticileri Sparco'nun da aralarında bulunduğu İtalyan şirketleridir. Sürücüler, bu firmanın ayakkabı ve kıyafetleriyle direksiyon başında kendilerini en rahat hissedecekler. Şirket, ayağın şekline göre kavisli ve otomobil lastiklerindeki desene benzeyen bir desene sahip, özel kauçuk bileşiminden yapılmış orijinal tabanı kullanan ve patentini alan ilk şirket oldu. Bu ayakkabıların üst kısmı yanmaz özelliğe sahip, süper yumuşak ve dayanıklı süetten yapılmıştır. Bu ayakkabılar özellikle yarış sürücüleri için tasarlandı ancak artık bunları sıradan otomobil tutkunları da kullanabiliyor. Herhangi bir arabayı sürerken mümkün olduğu kadar konforlu ve güvenli olacaktır.
Performans ayakkabısı, özellikle Uluslararası Motor Sporları Federasyonu gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanan kalın tabanlı, süet Speedway S ile kendinizi bir yarış pilotu gibi hissetmenizi sağlayabilir. Kadınlar için, Rally serisinden modeller uygundur - Uluslararası Federasyonun araba navigatörlerine giymesini tavsiye ettiği, aynı kalınlaştırılmış tabana sahip rahat botların kısa ve öz bir kombinasyonu. İnanın bana, dayanıklı ve rahat botlarınız olduğunda araba kullanmak en sevdiğiniz eğlence haline gelecektir. Beyefendinizi yolcu koltuğuna güvenle oturtabilirsiniz - bu ayakkabılarla kendinizi yolda tartışmasız bir lider gibi hissedeceksiniz.
Dünyadaki spor malzemeleri alanında bir diğer küresel lider olan Puma, Sparco'nun çok gerisinde değil. Bu şirkette yetenekli geliştiriciler otomobil meraklılarını memnun etmeye karar verdiler ve Ferrari ile birlikte benzersiz bir ürün olan sürücüler için bir ayakkabı koleksiyonu yarattılar. Araba tutkunları için şık botlar ağır hizmet tipi malzemelerden yapılmıştır; ayağın pedallar üzerinde mükemmel tutuşunu garanti eden benzersiz bir taban ve topuk tasarımı bu koleksiyon için özel olarak düşünülmüştür. Ayrıca bu tür ayakkabılarda ayak, ayağın anatomik yapısını takip ettiği için inanılmaz derecede rahattır. Bu tür ayakkabıların çekiciliği, ayaklarınızı yangının etkilerinden koruyacak, yangına dayanıklı özel bir madde ile ayrıca emprenye edilmiş olmalarıdır. Ayrıca kırmızı ayakkabı modelinin Ferrari amblemi ile süslenmesi de otomobil tutkunları arasında ilave bir çekicilik ve popülerlik yaratıyor.
Tod*'un marka ayakkabıları hakkında bir şeyler söylemeden geçemeyeceğiz. Faaliyetlerine oldukça uzun zaman önce, 20. yüzyılın 40'lı yıllarında başladılar. Ancak hak ettiği şöhret ve popülerlik, şirkete ancak 80'li yılların başında, yeni evrensel ürünleri pazara girdiğinde geldi - gösterişli adı "Scarpa di guida" olan mokasenler, yani "sürüş ayakkabıları". Arabalı moda tutkunları ve moda tutkunları böyle bir yenilikten geçemezdi. Kendinize hakim olun, tabanda 133 çivili mokasenler ayağa mükemmel uyum sağlar, pedalları iyi tutar, hafiftir, masaj yapan bir iç tabana sahiptir, bu da sizi yolda memnun etmekten başka bir şey yapamaz. 30 yılı aşkın süredir bu markanın ayakkabılarının popülaritesi hiç azalmadı, aksine sadece otomobil tutkunları değil, arabası olmayanlar da ayakkabı almaya başladı, ayakkabının sadeliğini ve rahatlığını beğendiler. ayakkabı o kadar çok ki. Hollywood yıldızlarının bile Tod'un ayakkabılarını giydiği görüldü. Bunca zaman boyunca model değişmedi, sadece renk şemasında ayarlamalar yapıldı.
Nihayet
Unutmayın, sürüş için hangi ayakkabıyı seçerseniz seçin, en önemli şey onların rahat ve güvenli olmasıdır. Hayatta kullandığımız en önemli prensip: "Kıyafetlerimizle karşılanırız, aklımız bize eşlik eder" - yolda geçerli değildir. İster hevesli bir araba tutkunu olun, ister sadece şehrinizin setinde araba sürmeyi seviyor olun, önemli değil. Önemli olan, yolda her zaman sahibini dinlemeyen araba atınızı evcilleştirmektir.
En önemli şey: kendinize iyi bakın ve gardırobunuzu ve özellikle de yolculuk için ayakkabılarınızı seçerken akıllıca seçim yapın.
İtiraf etmeliyim ki, tatildeyken arabayı birkaç kez çıplak ayakla hareket ettirmek zorunda kaldım - bu duygu çok tuhaftı. Ve yakın zamana kadar tamamen normal görünen pedal, aniden bir şekilde düşmanca geliyor. Ve aniden keskin bir çakıl taşı hissederseniz, istemeden ayağınızı geri çekmek isteyeceksiniz - ne tür pedallar var? Bu yüzden nispeten uzak bir yere ayakkabısız gitme riskini göze almazdım.
Parmak arası terlik kullanmak da sakıncalıdır: Kesinlikle ayaklarınızdan düşecekler ve pedalın altında bir yere sıkışacaklar. Bunun sonu iyi olmayacak. Araştırma sonuçlarına göre ayağa sarkan parmak arası terlik tipi ayakkabılar, sürücünün tepki süresini yaklaşık 0,13 saniye artırıyor - fren mesafesi birkaç metre artıyor. Ayağınızı bir pedaldan diğerine taşımak iki kat daha uzun sürüyor; ne hakkında konuşabiliriz?
Keçe çizme ve botlara gelince, kendinizi gönüllü olarak böyle bir azaba mahkum etmemelisiniz. Aynı şey kayak botları ve diğer tüm "kalın deriler" için de geçerlidir.
Ayakkabılar hakkında ne söyleyebilirim? Sessiz kalmak daha iyi çünkü kadınların topuklu ayakkabıyla nasıl yürüdüğünü bile tam olarak anlamıyorum. Ama içimden bir ses ayakkabıyla araba sürmenin son derece rahatsız edici olduğunu söylüyor. Ancak forumda bulunan bir bayan şoförün ifadesini aktarabilirim:
“Stiletto topuklularla daha rahat: keskinler! Mümkün olduğu kadar rahat bir şekilde matın üzerinde dinleniyorsunuz ve sadece ayak parmağınızı pedaldan pedala çeviriyorsunuz ve hiçbir şeye takılmamak için ayaklarınızı matın üzerinde sürmek zorunda kalmıyorsunuz ve karışmayacaksınız. pedallara bas.
Hangi ayakkabılar en tehlikelidir?
Birleşik Krallık'ta bu konuyla ilgili özel bir derecelendirme derlendi - sonuç şuydu:
- %51 - parmak arası terlik veya yazı tahtası
- %49 - yalınayak
- %38 - dolgu topuklu ayakkabılar
- %25 - yumuşak tabanlı hafif bez ayakkabılar
- %18 - sandaletler
Bu tür kazalar elbette burada da yaşanıyor. Son zamanlarda, VAZ-2114'ün çıplak ayaklı sürücüsü Ryazan yakınlarındaki demiryolu geçidinde takla atmayı başardı. Geçen yıl, yalınayak ağır bir kamyon şoförü Kemerovo'da beton bir sütuna çarptı. Sadece bir hafta önce, Serpukhov yakınlarında, çıplak ayaklı genç bir bayanın, aracının sakatladığı bir direği şaşkınlıkla nasıl incelediğini ve polis ekibine "bacağının kaydığını" açıkladığını şahsen gözlemledim. Aynı resmi Kolomna yakınlarındaki plajın yakınında da gözlemledim - kadın dik bir inişte duramadı çünkü "pedal çok ısındı." Ve Belarus'un Grodno'sunda yalınayak bir sürücü kolluk kuvvetleriyle bir hayatta kalma yarışı düzenlemeye karar verdi.
Yasa ne diyor?
Peki nerede ve nasıl... Almanya'da yalınayak bir sürücü kaza durumunda sigortasız kalabilir. ABD'nin Alabama ve Hong Kong eyaletlerinde yalınayak araba kullanmak yasa dışıdır. Azerbaycan'da Bakü şehrinin Trafik Polisi Ana Dairesi, araç kullanırken parmak arası terlik giyen sürücülerin cezalandırılacağı tehdidinde bulundu. Belçika'da yol düzenlemeleri çıplak ayakla araç kullanmayı açıkça yasaklamamaktadır, ancak sürücünün "her zaman manevra yapabilmesi" gerekmektedir. Federal Polis, yasanın bu bölümünün, bir kaza durumunda ağırlaştırıcı bir durum olabilecek çıplak ayakla araç kullanmayı yasakladığını düşünüyor.
Peki para cezaları ne olacak? Bunun gibi başkaları da var. Parmak arası terlikle araba kullanmak için Fransız polisine 90 avro, İspanyol polisine ise 200 avro ödemek zorunda kalacaksınız. Ancak Rusya trafik düzenlemelerinde ayakkabı ve terliklerle ilgili hiçbir şey bulamadım. Bunun doğru mu yanlış mı olduğunu bilmiyorum. Bir yandan normal şekilde araç kullanıp kullanmamam kimin umurunda? Ama öte yandan, tıpkı alkolde olduğu gibi suçun önlenmesi de var. Ve parmak arası terlik giyen bir sürücünün çizmeli bir sürücüden daha tehlikeli olduğu açıktır.
Profesyoneller ne diyecek?
Aynı yarış sürücülerinin, yanıcı olmayan bir bileşimle emprenye edilmiş deri ve süetten yapılmış botları da var. İç kısmında ısıya dayanıklı astar bulunmaktadır. Sıkıştırılmış kauçuk taban topuğun arkasına uzanarak onu sürtünmeye karşı korur. Ama bu profesyoneller için. Ve sıradan ölümlülerin hizmetinde, örneğin aynı ölümlülerin arabalarda üretilmesiyle ilgilenen İtalyan Car Shoe şirketi var. Amaç asil: Sürüş konforuna değer verenler için çalışıyoruz diyorlar.
Ancak mesele sadece rahatlık değil. Adı geçen firma, ayakların pedal üzerinde kaymaması için kauçuk tabanlı otomobil ayakkabısı üreten ilk firmaydı. Sonra lastik çıkıntılı mokasenler ortaya çıktı - amaç aynıydı. Daha sonra Tod's aynı şeyi, hatta daha iyisini yapabileceğine karar verdi ve "sürücüler için" ayakkabılar da üretmeye başladı.
Geçenlerde bir meslektaşım Ford'dan bahsetti. Sonuçlar beni şaşırttı: Ankete katılanların yalnızca üçte birinin ayakkabılara dikkat etmediği ortaya çıktı. Yani üçte ikisi din değiştiriyor mu? Hayır, yine de biraz daha az: %48'i yolculuktan önce "doğru" ayakkabıları giyiyor...Ford'a göre bunun gereksinimleri oldukça açık. Taban kaymazdır, bir santimetreden kalın değildir ancak aynı zamanda çok ince de değildir. Bu durumda ayak bileğinin hareketi kısıtlanmamalı ve pedallara kalabalık tarafından değil bireysel olarak basılmalıdır.
Aynı hanımların güzel görünme arzusuna gelince, yanlarında yüksek topuklu ayakkabı taşımaları bana daha iyi geliyor. Ayağa kalktı, vizonunu giydi, ayakkabılarını şık ayakkabılarla değiştirdi ve tiyatroya gitti...
Veya başka bir yerde - yine de güzel olacak!
Yükleniyor...
