Geçim seviyesine kadar emekli maaşına ek. Bir emekli için yaşama ücreti: neleri içerir? Emeklilere yönelik sosyal yardımların türleri ve miktarları

Bir dizi belge sunulmalıdır:

• Sürücü belgesi ve beraberindeki bilet
• Bakım ödemesini onaylayan makbuz
• Araç kaydını onaylayan sertifika
• Sigorta poliçesi
• Tıbbi sertifika

Bir arabanın kontrolü ortalama 15-20 dakika kadar sürüyor. İstasyona, sahibi olmasa da herhangi bir kişi vekaletname olmadan gelebilir.

Teknik inceleme sırasında neler kontrol edilir?

Teknik denetim kurallarına göre, yalnızca fabrika montajı tarafından sağlanmayan yapı elemanları denetime tabi değildir. Bu, gerekli prosedürden geçmeyi kolaylaştıracaktır. Madalyonun ikinci yüzü ise otomobilin çok daha fazlasını deneyimlemiş olmasıdır; gövde ve çoğu iç sistemler eskisinden çok uzaktalar.

Aracın fren sistemi en kapsamlı kontrolden geçirilir ve işleyişi hakkında herhangi bir yorum yapılmamalıdır. Aracı 16 dereceye kadar eğimde tutmak için park freni gereklidir. Fren pedalı batmamalı veya çok gevşek olmamalıdır.

Bağlı olduğu direksiyon kolonu direksiyon aşırı oynamamak lazım. Aksi takdirde destek yataklarını veya aşınmış kaplinleri değiştirmeniz gerekecektir. Direksiyon simidinin dönüşüne sarsıntı veya sıkışma eşlik edemez ve tekerlekler bunun gerisinde kalmamalıdır.

Ön camında çatlak veya çentik bulunan araçların geçişine izin verilmez. Benzer muayene kriterleri yan ve dikiz aynaları için de geçerlidir. Ön cam yıkama sistemi düzgün çalışıyor olmalıdır.

Emniyet kemerleri, serbest hareketlerini engelleyebilecek kesikler veya nesneler içeremez. İnert mekanizmalar kontrol edilir. Sürücü koltuğu kızak üzerinde hareket etmeli ve herhangi bir konumda kilitlenmelidir.

Aydınlatma cihazlarının performansı ve bütünlüğü (dönüşler, boyutlar, fren lambası, plaka aydınlatması, uzun ve kısa huzmenin ayarlanması) önemlidir. Bir diğer önemli kriter ise atmosfere zararlı emisyonlardır.

Benzer konulardaki makaleler:

Teknik muayeneyi geçme prosedürü ve kuralları Son zamanlarda sürücüler için oldukça önemli olan birçok küresel değişikliğe uğradı. Hükümet düzeyinde, 2018 yılında araç muayene kurallarında birçok önemli reform yapıldı.

Artık yasama düzeyindeki yeni belgeler şunları düzenliyor:

• bakım sıklığı;
• teknik inceleme sırasında nelerin kontrol edilmesi gerektiği;
• her prosedürün ne kadar sürmesi gerektiği;
• özel araç sahipleri hangi belgeleri, hangileri ticari araç sahiplerini temin etmelidir.

2018'de ne gibi değişiklikler oldu?

Ana yenilik
Bu, belgenin yanı sıra “teknik muayene sertifikası” kavramının da tamamen ortadan kaldırıldığı anlamına geliyor.

Artık teknik muayeneyi (TS) geçtikten sonra. adresinden alabilirsiniz servis Merkezi, arabanın teşhis edildiği yer. Kart, aracı test eden uzmanın imzasıyla onaylanmıştır.

Bu belge 2 nüsha + ek elektronik versiyon halinde hazırlanmıştır. İçindeki ilk kopya üç yıl uzmanda tutulur, ikincisi ise araç sahibi tarafından kullanılır. Her kartın kendine özel bir numarası vardır.

Özünde A4 formatında yapılmış özel bir belgedir. Araçla ilgili tüm bilgileri bir tablo şeklinde kaydeder ve aracın daha fazla güvenli kullanımının olasılığı veya imkansızlığı hakkında teknik bir sonuca varır.

1 Ocak 2018'den itibaren sürücü, teşhis kartının bir kopyasının verilmesi veya ilk verilmesi için ücret ödemeyecektir.

Arabanın ana bileşenlerinin kontrol edilmesi

Teknik bir incelemeyi geçerken, uzmanın makinenin performansını değerlendirdiği 65 puan vardır, ancak artan dikkat arabanın ana bileşenlerine ve mekanizmalarına ayrılmıştır.

2018'de teknik muayeneyi geçme kuralları, aracın altı ana bileşeninin kapsamlı bir şekilde kontrol edilmesini gerektiriyor:

1. Fren sistemi. Frenleme verimliliği ve aks üzerindeki frenleme kuvvetleri arasındaki fark test edilir. Fren sistemi korozyon, sızıntı ve çatlaklara karşı görsel olarak incelenir.
2. Farlar ve aydınlatma armatürleri. Dışarıdan denetlendi. Farların taşınması veya sökülmesi yasaktır. Ayar açısı GOST'a uygun olmalıdır.
3. Direksiyon. Hidrolik güçlendiricinin servis kolaylığı ve çalışması, süspansiyonu ve boşluğu kontrol edilir. Binek araçlar için izin verilen boşluk maksimum 10 derecedir.
4. Ön cam silecekleri ve yıkayıcıları. Varlıkları ve çalışma durumları kontrol edilir.
5. Tekerlekler ve lastikler. Herhangi bir kesik veya şişlik olmamalıdır. Disklerde çatlak olmamalıdır. Bir akstaki lastik boyutları aynı olmalıdır. Kış lastikleri için diş ölçüsü 4 mm, yaz lastikleri için ise 1,6 mm olmalıdır.
6. Motor ayrı bir ünite olarak ve tahrik sistemi genel olarak.İçerik zararlı maddeler egzoz gazlarında çevre hizmetleri tarafından belirlenen standartları aşmamalıdır.

Ek olarak başka neleri kontrol ediyorlar?

Ana bileşen ve parçaların yanı sıra otomobilin diğer elemanları da test ediliyor.

Aralarında:

• emniyet kemerlerinin bütünlüğü;
• kir geçirmez önlükler;
• Güneşlik;
• Koltuklar;
• ses sinyali;
• çekme cihazı (tasarımda sağlanmışsa);
• dikiz aynaları;
• cam (sürücü tarafındaki ön camda ve sileceğin çalıştığı alanda çatlaklara izin verilmez);
• plaka (yerleşik standartlara uygun olmalıdır);
• kapı kilitleri;
• araç teknik sıvıları;
• ön cam renklendirme ve ön cam(camın ışık geçirgenliği sırasıyla %70 ve %75 olmalıdır).

Teknik incelemeye girmeden önce araç yıkanmalı ve aşağıdaki öğeler açısından kontrol edilmelidir:

1. Yangın söndürücü (Çalışır durumda, kullanıma uygun raf ömrüne sahip olmalı ve yangın söndürücü kapasitesi en az 2 litre olmalıdır).
2. Yeni tip uyarı üçgeni.

Daha önce zorunlu arabada gerekli tıbbi ilk yardım çantası. Artık kontrol edilmiyor çünkü bu gereklilik yasal düzenlemelerden kaybolmuştur.

Ancak aklı başında ve yeterli olan herhangi bir kişi, her halükarda, gerekli tüm ilaçların bulunduğu ilk yardım çantasının arabada olduğundan emin olacaktır.

Pek çok sürücü özel çıkartmaların bulunmadığı konusunda yorum yaptı. Araç çivili lastiklerle "ayakkabılı" ise, arka camda "Ш" harfli bir işaret şeklinde bir çıkartma bulunmalıdır. Ve sürücünün tecrübesi 2 yılı geçmiyorsa, ünlem işareti şeklinde bir çıkartma bulunmalıdır.

Bir motosiklette neyi kontrol ediyorlar?

Son zamanlarda şehirlerdeki motosiklet ve scooter sahiplerinin sayısı ciddi oranda arttı. Ve bu eğilim oldukça öngörülebilirdi. Sonuçta motosiklet kullanmak, kilometrelerce süren trafik sıkışıklığında sonsuz ayakta durmayı neredeyse tamamen ortadan kaldırır.

Ayrıca şehrin sokaklarında hareket kolaylığı ve hızı da mevcut. Motosikletler kompakt şeylerdir, dolayısıyla park yeri seçme sorunu tamamen ortadan kalkar.

Ancak motosikletlerin yadsınamaz avantajlarının yanı sıra birçok dezavantajı da var.Sorunlardan biri de teknik muayeneden geçmek.

Binek araçlar için bile muayene noktalarının yetersiz olduğu ve tüm bakım operatörlerinin motosikletler için teşhis kartı vermediği göz önüne alındığında, bu aracın teknik muayenesinden geçmek en azından sorunlu hale geliyor.

Artı bir sorun daha: her yerde değil ama denetim noktalarında hala kuyruklar var.

65 araç muayene noktasından sadece 45'i bir motosiklet için geçerlidir ve hepsi teşhis kartının ön arkasında yazılıdır.

Ancak yalnızca ana doğrulama alanlarını dikkate alacağız:

• bir motosikletin muayenesi şasi (çerçeve) numaralarının ve belgelerde kayıtlı numaraların kontrol edilmesiyle başlar;
• Daha sonra farların veya farların, fren lambalarının, dönüş sinyallerinin ve ses sinyallerinin çalışması kontrol edilir;
• Daha sonra lastikler kontrol edilir. Özel dikkat en az 0,8 mm olması gereken diş derinliğine verilir;
• Motosikletin fren sistemi, motorun çalışması ve sistemleri zorunlu teşhislere tabi olacaktır.

Kural olarak, bir motosikletin teknik muayenesi yukarıda sıralanan bileşenlerin düzgün çalışmasına yönelik gereklilikleri karşılamakla sınırlıdır.

Sepetsiz motosiklet sahiplerinin reflektör ve yangın söndürücü bulundurmalarına gerek yoktur. Ancak yandan römorklu motosikletlerde bir uyarı üçgeni ve tavsiye olarak bir ilk yardım çantası bulunmalıdır.

Motosikletin teknik incelemesinden sonra, sertifika noktasının bir çalışanı sürücüye 21 haneli bir kod atanan bir teşhis kartı verir. Bu kartı kullanarak herhangi bir sigorta şirketinin araba sigortası poliçesi düzenlemesi gerekmektedir.

Araç muayeneden geçemezse ne yapılmalı

Bazen arabanın muayeneyi geçemediği seçenekler vardır. Bu durumda aracın yeniden muayene edilmesi gerekecektir.

Tüm teknik sorunların yavaş ve verimli bir şekilde ortadan kaldırılması amacıyla onarım ve teknik sorunların düzeltilmesi için yeterli zaman ayrılır.

Sürücü, bakımı kimin yapacağına bağımsız olarak karar verme hakkına sahiptir.

Araç sahibi, arabasını ilk kez denetleyen operatörle iletişime geçerse, yalnızca ilk sertifikasyon sırasında belirtilen bileşenler ve düzenekler teşhis edilecektir.

Rusya'daki teknik denetim prosedürünün ücretli olduğunu unutmayın. Bu nedenle sürücünün başka bir operatörle ikinci bir muayene yapması durumunda istisnasız tüm üniteler kontrol edilecektir. Buna göre ödeme tam olacaktır.

Teknik incelemeden geçme süreci çok fazla zaman almasa da buna hazırlanmak ve uygun operatörü bulmak uzun zaman alabilir. Bu sorun özellikle büyük şehirlerde hissediliyor.

Gerçek şu ki, denetim noktalarının sayısı yeterli değil. Ve hatta otomobiller için bile; kamyonlardan, motosikletlerden ve diğer araçlardan bahsetmiyorum bile.

Bu konudaki en önemli gerilim, çoğu otomobil tutkununun kışı geçirdikten sonra “demir atlarını” garajlarından çıkardığı bir dönemde yaşanıyor.

Bu nedenle "2018'de araba muayenesi nerede yapılır" sorusu çok zor ve konuyla ilgilidir. Ve onun iznine önceden dikkat etmeniz gerekiyor.

Ama aynı zamanda var keyifli anlar. Bu, teknik incelemenin kendi hızıdır. Örneğin, Moskova'da bir kamyonun teknik muayenesi 1 saati geçmiyor, bir binek otomobil - 40 dakikadan fazla değil ve bir motosiklet 20 dakika içinde tamamen test ediliyor.

2018 yılında teknik muayeneyi geçme kuralları, bakımın bir teknik uzman tarafından yapılması gerektiğini belirledi. Bu uzmanın sonucuna göre sahibine bir teşhis kartı verilir. Aracın daha fazla çalıştırılma olasılığını yansıtır.

Arabanın teknik durumuyla ilgili her şey yolundaysa, sahibi "gönül rahatlığıyla" işine devam edebilir.

Video: Teknik incelemeye hazırlanma

Teknik inceleme zorunlu prosedür bir arabayı kaydettirirken veya belirli sayıda kilometre kat ettikten sonra.

2012 yılında, eskisinden daha fazla evrak ve gerekli evrak işi içeren yeni denetim standartları ortaya çıktı.

Araç sahiplerinin zorunlu muayeneye ilişkin görüşleri büyük ölçüde farklılık gösteriyor; bazıları bunu para ve zaman kaybı olarak görürken, diğerleri evcil hayvanlarının sağlığını kontrol etmekten mutluluk duyuyor.

Her neyse, bu prosedür zorunludur, bu da onu geçebilmeniz gerektiği anlamına gelir.

Teknik denetim nasıl ve kim tarafından yapılıyor?

Teknik muayeneden geçmenin birkaç yolu vardır: Birincisi, bir araba satın alırken hemen resmi bir satıcıdan geçmektir.

Bin ruble ödersin ve sana her şeyi verirler Gerekli belgeler. Otomobil bayisinin bakım belgelerini düzenleme konusunda akredite olduğundan emin olmak önemlidir.

İkincisi, daha fazlası uzun yol– bu, Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği tarafından akredite edilmiş bir serviste muayeneden geçmek anlamına gelir. Avantajı, evinize/çalışmanıza/işinize daha yakın bir araba servisi bulabilmenizdir.

Muayene prosedürü aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

Teknik incelemeden geçmenin maliyeti nedir?

Bakım maliyeti farklılık gösterebilir. Her konu Rusya Federasyonu kendi maksimum fiyatını belirleme hakkına sahiptir.

Örneğin, Moskova'da teknik bir muayeneden geçmek size 690 rubleye, St. Petersburg'da 881 rubleye, Altay'da daha da ucuza, yalnızca 290 rubleye mal olacak.

Teknik incelemeye girmeden önce yapılması gerekenler nelerdir?

Bakım maliyetini öğrenin; bölgenizde belirlenen normu aşmamalıdır.

Her şeyi kontrol et gerekli bileşenler bu arabada olmalı.

Arabayı yıka! Merkezlerin, üzerindeki numaraların okunamaması ve renginin tanınamaması nedeniyle bir arabayı kabul etmeyi reddettiği durumlar vardır. Bazı büyük hizmetler, en tembel sahipler için bir araba yıkama yeri inşa ediyor.

Tüm belgeleri toplayın.

Araç bakımı yapılırken şunları sağlamalısınız:

1. Kimlik kartı (bu, Rusya Federasyonu vatandaşının pasaportu, yabancı pasaport, ehliyet vb. olabilir);
2. Vekaletname (sadece aracın sahibi tarafından değil yetkili bir kişi tarafından muayeneye verilmesi durumunda);
3. Araç tescil belgesi;
4. Araç pasaportu.

Teknik inceleme başarısız olursa ne olur?

İlk seferde muayeneyi geçemezseniz bunun bir önemi yok. Öncelikle uzmanın işlem sonunda size vereceği teşhis kartını alın ve aracınızın arızalarını öğrenin.

Ne yazık ki, bu teşhis kartı şu anlama gelecektir: bu aracı çalıştırmanın imkansızlığı. Böyle bir kararın ardından aracınız tekrar muayeneye gönderilir.

Tüm eksiklikleri yirmi gün içinde tamamlamanız gerekir.

Tekrar muayene için ücret alınacaktır. Bu, yalnızca önceki bakım sırasında güvenlik standartlarına uymadığı tespit edilen göstergelerin kontrol edilmesine ilişkin ücreti içerecektir.

Aynı servis merkezine gitmek en iyisidir çünkü arabanızın tüm eksikliklerini zaten biliyorlar.

Eğer aracı yirmi gün içinde tamir edemezseniz, araç muayene ücretinin tamamını tekrar ödemek zorunda kalacaksınız.

Yeniden muayeneden geçmek için ne gerekiyor?

Yukarıda da belirttiğimiz gibi ilk muayeneyi geçemeyen bir araç güvensizdir ve tamir edilip yeniden muayene edilmesi gerekir.

Yirmi gün içerisinde makinenin eski haline getirilmesi için gerekli tüm bileşenler kontrol edilir ve değiştirilir. Yeniden inceleme yaptığınızda yalnızca bu bileşenlerin kontrolü için ödeme yaparsınız.

Hizmetin fiyatı, yapılan işin hacmine göre belirlenir ve belirtilen tutarı aşmamalıdır. Federal yasa maliyet.

Arabayı zamanında tamir etmek için zamanınız yoksa, tüm inceleme prosedürünü tekrar yapmanız gerekecek ve bu da ek masraflar gerektirecektir.

Özetleyelim

Teknik muayeneyi geçme prosedürü hem araç sahipleri hem de devlet için çok önemlidir.

Küçük bir ücret ve tam bir muayene, bir tür arıza nedeniyle kazayı önlemenizi sağlayacaktır; ayrıca teknik bir muayene yaptırarak, yine son derece gerekli olan aracı sigortalatabileceksiniz.

Yeni bir araba satın alırken bakım belgesini de yanında satın almak en iyisidir. Eğer bu mümkün değilse, evinize daha yakın olan hizmeti seçin.

En önemlisi, incelemeden önce ilk yardım çantasındaki tüm aktif bileşenlerin, yangın söndürücünün ve fren lambasının varlığını kontrol edin.

Yanlış anlaşılmaları önlemek için arabanızı yıkayın ve rakamların okunaklı olup olmadığına ve rengin belirlenip belirlenemediğine bakın.

Eğer aracınız muayeneden geçemezse ilk yirmi gün içinde ikinci muayene yapılır.

Akredite olmayan denetim operatörleri hakkında video

Devamını oku:

6 yorum

Araç sahibinin teknik incelemeyi kendisi ve özellikle devlet için değil, hükümet organları para cezasına çarptırılmadılar. Yılda bir kez yapılan teknik muayenede kazaya yol açabilecek arızalar tespit edilememektedir. Bu tür arızalar bir hafta içinde veya daha kısa sürede ortaya çıkabilir. Amortisör bir tümsekte kırılır ve bir sonraki keskin dönüşte artan hızda araç kayabilir ve bir hendeğe veya karşıdan gelen trafiğe tamamen fırlatılabilir. Devlet, sadece teknik bir denetimle yollardaki arızalı araba sorunundan kurtulmamalı, arabanın temel mekanizmalarının kullanılabilirliğini denetlemek için araç sahiplerini eğitmelidir. Ve yılda bir kez yapılacak bir teknik muayene, yol güvenliği için yeterli değil, aynı zamanda önemsizdir.

• Andrey ne yazdığını hiç anlamış gibi görünmüyordu. Neredeyse iki yıldır sadece zorunlu kasko sigortası yaptırabilmek için teknik muayeneye ihtiyaç duyuluyor. Çünkü kanuna göre sigorta şirketinin teknik muayene veya teşhis kartı olmadan sigorta yaptırma hakkı yok. Ve devlet kurumları artık bunun için insanlara ceza kesmiyor. Teknik denetim yapılmaması nedeniyle verilen ceza iptal edildi. Bir zararı kapatırken maksimum miktara ihtiyaç duyulabilir. Artık kimsenin arabanın çalıştığına dair onay almasına gerek yok. Özellikle artık bu kart her köşede 500 rubleye ve doğrudan incelemeye gerek kalmadan satın alınabiliyor.

Tavsiye vermeden önce, yönetim belgelerini, özellikle de 5 Aralık 2011 N 1008 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi'ni inceleme zahmetine gireriz “Araçların teknik muayenesi hakkında” - geçmek için bir ilk yardım çantasına GEREK YOKTUR teknik inceleme! Üstelik kendinize ait bir ilk yardım çantanız olsa bile, aracınızı ilk kez güneşe park ettiğinizde önereceğiniz karışımlar ve tabletler çöpe atılabilir - ilaçların hangi koşullar altında saklanması gerektiğini eczacılara sorun.

Daha önce, St. Petersburg'da bir binek otomobil için devlet teknik muayene istasyonunda teknik muayeneden geçmenin maliyeti, 300 ruble olmak üzere 702 ruble idi. – bu, araç muayene bileti düzenlemek için devlet görevidir ve 402 ruble. – enstrümantal kontrol için ödeme.

Merhaba! Yorumumu eklememe izin verin, önceki yorumcuların her biri kendi yolunda haklıdır. Ancak trafik kurallarının demir bir kanunu var - çizgiye girmeden önce, yani. yoldayken arabanın teknik olarak %100 sağlam olması GEREKİR! Bu yayadan sürücüye kadar güvenliğin garantisidir. Şimdi inceleme ve bakıma geçelim. Bunlar bir arabayı çalıştırmak için sorgulanamaz, zorunlu işlemlerdir.
Neye odaklanmak isterim?
Kim aldı Yeni araba, Auto Center'daki tüm prosedürü çok iyi biliyor - teknik inceleme, zorunlu trafik sigortası vb. için. Çok uygun - an meselesi. Şimdi aşağıdaki durumu hayal edelim.
Zamanı gelir, neredeyse aynı anda üç operasyonun yapılması gerekir! Onlar. — bakım, teknik muayeneden geçin ve zorunlu kasko sigortası satın alın. Neden bu işlemlerin TÜMÜ aynı Auto Center'da yapılamıyor? Sonuçta bundan daha kolay olamazdı: Araba sahibi arabasını teslim etti ve kesin zaman geri döner. İÇİNDE mükemmel bir düzende hem teknik hem kağıt durumu! Ama gerçekte üç yerde olmanız gerekiyor... İzin verin buradan ayrılayım. Herşey gönlünce olsun. Saygılarımla, Vasily.

Teknik muayene - aracın durumunu teknik güvenlik standartlarına uygun olarak belirler trafik. Bakım sırasında hem araç sahibi hem de tüm yol kullanıcıları için güvenli çalışmaya uygunluğu belirlenir.

2016 yılında teknik muayeneyi geçme prosedürünün önceki yıllara göre ayırt edici özellikleri.

Artık her zaman olduğu gibi teknik denetimden geçme prosedürü kanunla belirlendi. Daha önce aracın tescil yerinde araç muayeneleri yapılıyordu.

2016 yılından itibaren teknik denetim yapma hakkı bağımsız uzmanlara geçecek. Ayrıca Kasko Sigortacıları Birliği'nden akreditasyon almış özel şirketler tarafından da gerçekleştirilebilecek.

2016 yılına kadar Yeni araba Araç montaj hattından yeni çıkmış olsa bile teknik inceleme yapılması gerekiyordu. Artık yeni bir araba MOT'u geçemiyor ve tescil plakasıyla birlikte üç yıl boyunca ve bir sonraki muayeneden sonra üç yıl daha teknik bir sertifika veriliyor. Yedi yaşına kadar iki yılda bir, bir kez muayene yapılacaktır. 7 yaşından büyük araçların yılda bir kez muayene edilmesi gerekmektedir.

Dolayısıyla, 2016 yılına kadar yapılan teknik inceleme sırasında sıraya girmeniz, para harcamanız ve belge toplamanız gerekiyordu: tıbbi sertifika; OSAGO politikası; pasaport; araç tescil belgesi; bakım için sağlanan bir aracı sürmek için işaretlerin bulunduğu bir sürücü belgesi; araç tescil belgesi ve ulaşım bileti; Araç vergisinin ödendiğini onaylayan makbuzlar.

Teknik incelemeye ilişkin belgelerin, vekaletname esas alınarak, sahibi veya kişi tarafından ibraz edilmesi gerekiyordu. Araç sahibi, aracı elden çıkarma hakkını teyit eden bir belge ibraz etmek zorundaydı ve vekaletname esasına göre hareket eden kişi de bu vekaletnameyi ibraz etmek zorundaydı.

2016 yılında teknik muayeneyi geçme kuralları.

Artık MOT, ikamet yeri, araç sahibinin ve kendisinin tescili ne olursa olsun Rusya'nın herhangi bir bölgesinde gerçekleştirilebiliyor.

2016 yılında teknik muayeneden geçmeyle ilgili yeni kurallara göre, yalnızca bakım sertifikanız varsa MTPL sigorta poliçesi düzenlenecektir. Yakın gelecekte bakımla ilgili tüm bilgiler birleşik bir bilgi sisteminde saklanacaktır. 2016 yılından bu yana teknik muayeneden geçmek için zorunlu kasko poliçesine, sağlık raporuna veya araç size ait değilse noter onaylı vekaletname almanıza gerek yoktur.

2016 yılında teknik denetimden geçme kurallarındaki yenilik, uzmanların mali sorumluluğunun artmasıdır.

Günümüzde teknik arıza nedeniyle meydana gelen kazalardan, teknik inceleme sırasında gözden kaçırılması durumunda, uzmanlar sorumludur.

Bakım prosedürünün süresi kısaltıldı. Binek araç için yarım saati geçmemelidir. Artık direksiyonun durumuna çok daha fazla dikkat edilecek.

Muayene sonunda uzman, aracın çalıştırılıp çalıştırılamayacağını belirten bir teşhis kartı verir. Her şey normalse size yeni bir bilet verilecek, değilse araçtaki arızalar giderilene kadar tekrar muayeneye gönderileceksiniz.

Daha önce sigortanın bakıma girmesi gerekiyorsa, şimdi bakım kuponu olmadan size zorunlu kasko sigortası poliçesi satmayacaklar.

Teknik muayene olmadan sürüş

2016 yılına kadar yeni bir aracı teknik muayene olmadan ancak satın alma tarihinden itibaren otuz günden fazla geçmemişse sürebilirsiniz. Diğer tüm durumlarda, teknik muayene olmadan araç kullanamazsınız ve araç sahibi, plaka işaretlerinin araçtan kaldırılmasıyla 500-800 ruble para cezasıyla tehdit edildi.

Benzer bir madde idari kanundan kaldırıldı; artık trafik polisi memurlarının, taksiler, otobüsler ve tehlikeli madde taşıyan arabalar gibi araç kategorileri dışında, bakım biletinin bulunmaması nedeniyle para cezası verme veya başka bir ceza uygulama hakkı yoktur.

2018 yılında teknik muayeneye girecekseniz bu makale, aracın teknik muayenesinin tüm aşamalarını sorunsuz bir şekilde geçmenize yardımcı olacaktır. Burada bakım prosedüründen detaylı olarak bahsedeceğiz ve bu prosedürün gerekli olmadığı durumlara odaklanacağız. Tanı kartının geçerlilik süresi nedir, teknik muayene gerekli midir, sigortanız varsa, araç alım/satım işlemi tamamlanmışsa ne yapılmalıdır sorularını ayrı ayrı inceleyeceğiz.

Genel bilgi

Teknik muayene, aracın yollardaki trafiğe tam olarak katılmasını sağlamak için gerçekleştirilen zorunlu bir prosedür olan, bir aracın teknik durumunun uygunluk açısından kontrol edilmesidir. Taşıma gereklilikleri Bakım Kurallarının Ek 1'inde düzenlenir.

Teşhis kartı

Günümüzde “teknik muayene kuponu” kavramı kalmamış, araç sahiplerine kupon yerine, araç bakımını yaptırdıktan sonra akredite bir merkezden alabilecekleri özel bir teşhis kartı (A4 formatında) verilmektedir.

Teşhis kartı– tablo biçimindeki belge 2 nüsha halinde yazılmıştır. Aracın teknik durumu hakkındaki bilgiler buraya kaydedilir ve buna dayanarak bir sonuç kaydedilir: aracı çalıştırmanın mümkün olup olmadığı. Harita çoğaltılmıştır elektronik formatta burada benzersiz bir numara atanır.

Teşhis kartının bir kopyası cihaz sahibine verilmeli, ikincisi ise uzmanda 3 yıl süreyle saklanmalıdır. Teşhis kartının elektronik formatı, beş veya daha fazla yıl boyunca saklanacağı birleşik bir otomatik bilgi sistemine gönderilir. Bir belgenin hasar görmesi veya kaybolması durumunda, bu hizmetin teknik operatörüyle iletişime geçmelisiniz ve aynı gün bir kopyası verilmelidir. Tanı kartı veya kopyasının verilmesi için devlet ücreti ödemenize gerek yoktur, 2014'ten beri kaldırılmıştır.

Aracınızın teknik durumunu yalnızca akredite noktalarda kontrol ettirin

2018 yılında teknik incelemenin maliyeti

2018 yılında teknik muayeneden geçmek bir binek otomobilin maliyetine yaklaşık olarak mal olacak 720 ruble, ancak daha kesin maliyet bölgeye ve makinenin tipine bağlıdır.

İzin verilen maksimum yük kapasitesi 12 tonun üzerinde olan kamyonlar için en pahalı bakım ücretinin ödenmesi gerekecek 1600 ruble, otobüs bakımı için - yaklaşık 1300 ruble, motosiklet - yakl. 240 ruble.

Teknik incelemeyi geçmenin ortalama maliyeti

Ne zaman teknik muayeneye girmelisiniz - teşhis kartının geçerlilik süresi

Teşhis kartını ne kadar süreyle alacağınız, aracın üretildiği yıla bağlıdır.

Eğer varsa:

• araba;
• 3,5 tona kadar kamyon;
• motorlu ulaşım;
• yarı römork, römork,

3 yaşından küçükse (üretim yılı dahil), aracın bakımına gerek yoktur; bu, 1 Temmuz 2011 tarihli 170-FZ Kanununun ikinci kısmı, 15. maddesi ile düzenlenmiştir. Bu tip ürünlerde 3 yıldan eski ise teknik muayene ve teşhis kartı alınması zorunludur.

Kullanım amacına ve sınıfına bağlı olarak teknik araçlar Teşhis kartı geçerlidir:

• Araç üretim yılı dahil 3-7 yaşında ise 2 yıl;
• 1 yıl – eğer araç 7 yıldan daha uzun bir süre önce üretilmişse.

Üretim yılına ilişkin bilgiler araç tescil belgesine ve PTS'ye yansıtılmaktadır.

Her yıl aşağıdakilerin teknik incelemeye tabi tutulması gerekmektedir:

• izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tondan fazla olan araçlar;
• Özel sinyalli araçlar;
• Sürüş eğitimi için kullanılan araçlar.

Üretim yılı ne olursa olsun, aşağıdakilerin her altı ayda bir teknik muayeneden geçmesi gerekmektedir:

• otobüsler;
• yolcu taksileri;
• sekizden fazla koltuğu olan yolcuları taşımak için özel olarak donatılmış kamyonlar (sürücü koltuğu sayılmaz);
• Tehlikeli maddelerin taşınması için donatılmış ve kullanılan römorklar da dahil olmak üzere özel ekipman, bu tür araçların sahipleri, MTPL poliçesi alırken teşhis kartı gösteremez.

Aracın teknik muayenesi ve satışı

Teknik muayene başarıyla tamamlanıp teşhis kartı alınmış ancak aracın satılmasına karar verilmişse şu soru ortaya çıkıyor: Alım/satım işlemi yaparken 2018 teknik muayenesi gerekli midir? Kanuna göre (1 Temmuz 2011 tarih ve 170-FZ, Madde 1, paragraf 9), bir alım/satım işlemi eski teknik muayenenin iptal edilmesi ve planlanmamış bir muayene yapılması için temel olamaz. Yani satın alınan aracın halihazırda teşhis kartı varsa, aracın sahibi değişse de geçerliliği devam eder. Kart yoksa yeni sahibinin teknik incelemeye tabi tutulması gerekecektir.

Zorunlu kasko sigortası nasıl alınır - sigorta için teknik muayene gerekli midir?

1 Ağustos 2018 tarihine kadar eski kuponun ibraz edilmesi mümkündü. Artık OSAGO'yu satın alabilirsiniz:

• teşhis kartının geçerli olduğu son günse;
• MOT yoksa ama araba yeniyse;
• Aracın tescil yerine ve bakıma alınacağı yere götürülecek olması durumunda 20 gün süreyle teknik muayene yapılmadan transit sigorta poliçesi düzenlenmesi gerekmektedir.

Diğer tüm durumlarda 2018 yılında MTPL sigortası için teknik muayene gerekli midir sorusuna verilen cevap şu şekildedir:

• Araç sahibi, 10 gün içerisinde aracın teknik muayenesinden geçmek, eline teşhis kartı almak, zorunlu kasko sigortası yaptırmak zorundadır ve ancak bundan sonra aracın tescili mümkün olacaktır.

Federal Yasa 276, madde 4, sanata göre. 1 Haziran 2014 tarihinde yürürlüğe giren 6 sayılı Kanun uyarınca, tüm veriler elektronik formatta tek bir kayıtta tutulduğu için teşhis kartı ibraz etmeden zorunlu kasko sigortasını satın alabilirsiniz.

2018'de teknik denetimi geçme kuralları

Beğendiğiniz herhangi bir kuruluşu seçin, ancak bunun akredite bir kuruluş olması gerekir. Denetim noktalarına ilişkin bilgileri Rusya Federasyonu Motor Sigortacıları Birliği'nin resmi web sitesinde özel bir kayıtta bulabilirsiniz.

2018 yılında teknik incelemenin geçilmesi aşağıdaki algoritmaya göre gerçekleştirilir:

• enstrümantal teşhis;
• ilk yardım çantası, plaka, yangın söndürücü kontrol edilir;
• fren sistemi ve aydınlatma ekipmanının teşhisi yapılır;
• direksiyon ve süspansiyon oyunu değerlendirilir;
• egzoz gazlarının toksisitesi ölçülür;
• kapı kilitleri kontrol edilir;
• Teknik sıvıların standart göstergeleri ölçülür.

Özel araçlarda, operasyonel ve acil servislerin çağrılmasına yönelik cihazların performans özellikleri ayrıca kontrol edilir.

Dokümantasyon

Araç muayenesinden geçmek için şunları sunmanız gerekir:

• pasaport;
• PTS, araç tescil belgesi;
• Ehliyet;
• vekaletname, araç sahibi teknik muayeneden geçiyorsa araç sahibinin temsilcisi.

Teknik inceleme bir uzman tarafından yapılır, teşhis kartına bir sonuç yazar. Araç karayolu güvenliği standartlarına uygunsa ve erişim hakkı kazandıysa, bir bilet düzenlenir; uzman ihlal tespit ederse, tüm eksiklikleri giderdikten sonra 20 gün içinde tekrar teknik durum incelemesinden geçmeniz gerekecektir, prosedür paralı. Araç aynı operatör tarafından muayene ediliyorsa, yalnızca yorum yapılan parametreleri inceleyecektir; başka bir muayene noktasında tam bir muayeneden geçmesi gerekecektir.

Artık sende detaylı talimatlar 2018'de araba muayenesinden nasıl geçilir? Rusya Federasyonu vatandaşları için geçerli bir MTPL'ye sahip olmaları durumunda, müfettişin araç için teşhis kartı talep etme hakkı yoktur.

Başarılı bir teknik muayene, aracınızın teknik durumunun iyi olmasının anahtarıdır.