Bir erkeği böyle yapmak ne büyük sürpriz. Bir kıza ne sürpriz yapılır veya sevilen birine nasıl sürpriz yapılır? Sevilen biri için sürpriz: en iyi fikirler

Direksiyona yeni geçmiş ya da yeni başlayacak olan ve direksiyon dersi alıyor olanlar için geri park etme işleminin doğru bir şekilde nasıl yapıldığını videolu bir şekilde anlatacağız ve göstereceğiz. Yeni başlayanlar için geri viteste park etme en güvenli şekilde pistte uygulanır. Geri viteste paralel park etme, aracın kaldırıma paralel olarak, birbirinden yeterli bir mesafede park etmiş iki arabanın arasına yerleştirilmesinden oluşur. Bunu öğretmek, anladığınız gibi, teori ile başlamalıdır. Sürüş dersleri teorisi ve video izlemek elbette yerini almayacaktır, ancak bunlar tekniğe hakim olmak için zorunlu adımlardır. Ek olarak, en azından garajın girişine aşina iseniz, eğitim daha da kötüye gitmeyecektir. Dikey park etme dersleri öğrenciler için daha kolaydır, o yüzden başlayalım.

dikey park

Diyelim ki yolun kenarına dik duran iki araba arasında hareket yönünüze göre sağa park etmeniz gerekiyor. Bu otoparkın düzeni karmaşık değil, ancak direksiyon simidini ne zaman ve nerede çevireceğiniz konusunda kafanızın karışmaması için önce her şeyin yerli yerinde olduğunu hayal edin, ardından plana uymanız yeterli olacaktır.

garaja giriş

Garaja girme tekniği, bir öncekinden daha da basittir, çünkü kapının önündeki garaj genellikle daha fazla manevra alanına sahiptir. Yöntemler değişebilir. Ancak öndeki garaj girişinin açıklığa kavuşturulması gerekmiyor, bu yüzden arkadaki garajın girişini ele alacağız. Garaja arkadan girme şeması aşağıdaki gibidir:

Kapıya kadar sürdüğünüzde, garajın sağınızda olduğunu varsayalım. Öncelikle, size en yakın kale direğine mümkün olduğunca yaklaşmanız gerekir. Sağ ön kapının penceresinde göründüğünde durun. Direksiyon simidini sonuna kadar sola çevirin ve ileri doğru sürün. Sağ aynanızda başka bir kale direği gördüğünüzde durun. Direksiyon simidini orta konuma çevirin, geri vitese takın ve yan aynalardaki girişin doğruluğunu kontrol ederek garaja gidin. Video:

Paralel park

Geri viteste paralel park etme, çoğu zaman öndeki boş bir park yerine girmek için yeterli alan olmaması nedeniyle şehirde çok sık kullanılmaktadır. Ve geri viteste paralel park etme, manevra yapmak için daha az alan gerektirir ve yol boyunca duran araçlar arasında daha küçük bir boşluğa sığmanızı sağlar.

• Öndeki araca mümkün olduğunca yakın sürün ve arabanızın sağ arka tekerleği boş park yerini sınırlayan tamponla aynı hizaya gelir gelmez durun.
• Direksiyon simidini sonuna kadar sağa çevirin.
• Geri vitese takın ve sol yan aynaya bakarak geri sürün. Arabanızın sağ tarafı ile komşunuzun arka tamponunun köşesi arasındaki mesafeye dikkat etmeyi unutmayın.
• Arkanızdaki arabanın sağ farını sol yan aynada gördüğünüz anda durun.
• Direksiyon simidini düz konuma getirin ve yavaşça geriye doğru hareket edin. Yan aynalardaki hareketi kontrol edin.
• Sağ arka tekerlek ile kaldırım arasında yaklaşık yarım metre olur olmaz durun.
• Direksiyon simidini sonuna kadar sola çevirin ve arabanız kaldırıma paralel olana kadar geri sürün. Arkandaki arabayı unutma.

Video:

Yardımcı ipuçları

• Geri viteste paralel park etme, elbette diğerlerinden daha az yer gerektirir. Ama o bile arabanızın bir buçuk boyundan kısaysa yol boyunca duran arabaların arasında yer almanıza izin vermez.
• Aracı olmadan arkadan durumu değerlendirmek için geri dönmek size ne kadar güvenli görünse de, geri geri gitmek için yan aynaları kullanın. Bunlara biraz alışmak yeterlidir ve başınızı çevirme ihtiyacı kendiliğinden ortadan kalkacaktır.
• Geriye doğru hareket ederken asla bakmak için kapıyı açmayın. O kadar çok kapı buruşturulur ki kendi kapınızla bir şey yakalarsanız kimseyi şaşırtmazsınız.
• Bir park yerinden geri geri çıkmak, yalnızca arabanız yolun kenarına paralel park edilmemişse daha kolaydır.
• Otoparktan geri geri çıkarken, her ihtimale karşı acil durum çetesini açın.

römork çekme

İlerlerken römork çekmek, römorksuz araç kullanmaktan çok farklı değildir. Yolda römork sahiplerine tavsiye edilebilecek tek şey, yan dikiz aynalarına bakarak konumunu daha sık kontrol etmeleri ve ayrıca artan dönüş yarıçapı için izin vermeleridir.

Bir römorkla geri geri manevra yapmayı öğrenmek için düz bir çizgi ile başlamanız gerekir. Bunu yapmak için, römork araba ile aynı hizada olacak şekilde durmalısınız. İlk başta treylerin direksiyon dönüşlerine tepkisi size yetersiz gelecektir. Römork tepkilerine alışmak için sürüş dersleri gerekiyor.

Düz çizgide sürüş derslerimize başlayalım: geri vitese geçin ve yavaşça geri sürün. Yanları aracın kenarlarına paralel tutarak, yan dikiz aynalarını kullanarak römorkun konumunu kontrol edin. Bir süre sonra fragman mutlaka dönmeye başlayacak. Dengelemek için direksiyon simidini römorkun döndüğü yöne çevirin. Düzleştikten sonra direksiyon simidini düz konuma getirin.

Manevra dersleri: Römorkun herhangi bir yöne dönmesi için direksiyon simidini ters yöne çevirmeniz gerekir. Römork döndüğünde direksiyon simidini, arabanın onu takip etmesi için dönüş yönünde çevirin.

Geniş bir alanda pratik sürüş dersleri yapmak, koridoru manevra için bir buçuk metrelik cam çıta veya kiremit parçalarıyla işaretlemek daha iyidir (bunlar açıkça görülebilir ve arabayı üzerlerine çizmek kolay değildir).

Ancak önce, römorkun uzunlamasına eksenleri ile araba arasındaki maksimum açıyı belirlemeniz gerekir; bu, römorku katlamadan geri harekete izin verir. Bunu yapmak için direksiyon simidini herhangi bir yöne sonuna kadar çevirmeniz ve en az yarım daire bu şekilde tutarak ileriye doğru sürmeniz gerekir. Ardından, durmanız, arabadan inmeniz ve araba ile römork arasında ortaya çıkan açıyı hatırlamaya çalışmanız gerekir. Katlanmadan geriye doğru hareket etmek mümkün olan maksimum olacaktır. Römork geriye doğru manevra yaparken çok keskin bir şekilde döndüğünde ve direksiyon açısı katlanmadan hareket için mümkün olan maksimum değeri aştığında, direksiyon simidini sonuna kadar diğer tarafa çevirin ve biraz geri sürün. Açı azalmıyorsa ve karayolu treniniz katlanmaya devam ediyorsa durun. Direksiyon simidini sonuna kadar çevirin ters taraf ve biraz ileri sürün.

Makinenin uzunlamasına eksenleri ile römork arasındaki açı izin verilen maksimum değeri aştığı anda durun ve geriye doğru manevra yapmaya devam edin. Römorklu bir arabayı döndürmenin bir arabadan daha fazla alan gerektirdiğini unutmayın. Yolda römorklu bir arabayı döndürmek için, taşıt yolunun genişliği karayolu treninin toplam uzunluğundan az olmamalıdır. Video:

Acemi bir sürücü için en ciddi zorluk, arabanın boyutlarını belirlemek ve park etme becerisi kazanmaktır. Bu testin ehliyet almak için yapılan sınavın anahtarlarından biri olarak görülmesine şaşmamalı. Park kurallarına uyulmaması, bir arabanın tahliyesi ve meydana gelmesi ile doludur. garip durumlar devam etmekte günlük kullanım Oto. Park etme becerilerinizi geliştirerek onlardan kaçınabilirsiniz.

Şehir koşullarında, araçlar için düzenli park yeri sıkıntısı yaşanıyor. Bu nedenle, nasıl park edileceğini bilmek önemlidir. ulaşılması zor yerler ve zor koşullar. Kafası karışmış bir aceminin yardımına gelebilir hazır şemalar sürüş deneyimi temelinde elde edilir. herhangi birini kullanabilirsiniz uygun yol, sürücünün koşullarına ve tercihlerine bağlı olarak.

Otoparkın gelişmediği şehir içi yollarda, genellikle yolun kenarına paralel olarak park etmek gerekir. Aynı zamanda arabanızın önünde ve arkasında başka arabalar olabilir. Araba sadece öndeyse önceden yavaşlayarak direksiyonu sağa çevirebilir ve dikkatli bir şekilde önde sürebilirsiniz. Gövdenin arkasının çıkıntı yapmaması ve yoldaki diğer arabalar için engeller oluşturmaması için aynalara odaklanmaya değer.

İki araba arasında durmanız gerektiğinde, arabanızın boş bir alana sığıp sığmayacağını anlamak için öncelikle aralarındaki mesafeyi değerlendirmelisiniz. Araçlar arasındaki mesafe aracınızın boyutunun (uzunluğunun) 1,5 katını geçmiyorsa başka bir yer arayın. İki araba arasına paralel olarak sığdırmak için algoritmayı net bir şekilde takip etmeniz ve her şeyi ilk seferde yapmanız gerekir.

Ters park etme: şema

1. Yavaşlayın ve arkasında olmak istediğiniz arabanın yanında durun;
2. Arka aksın yakındaki bir arabanın arka tekerlekleri seviyesinde olduğundan ve araçlar arasındaki aralığın en az bir metre olduğundan emin olun;
3. Geri vitese geçin ve direksiyon simidini tamamen sağa çevirerek yavaşça sürün;
4. Kaldırıma 45 derecelik bir açıya ulaştığınızda gidonu düzeltin ve sürmeye devam edin;
5. Sağ ön tampon öndeki arabanın arka tamponuyla aynı hizaya gelir gelmez durup direksiyonu durana kadar sola çevirmeniz gerekiyor;
6. Aracınızı kaldırımla aynı seviyede tutarak sürmeye devam edin ve arkanızdaki aracı çizmemeye dikkat edin.

Dikkatli olun ve arkadaki araca yaklaşmayın. Seviye atlamak için ileri vitese geçmeniz, direksiyon simidini düzleştirmeniz ve hafifçe ileri sürmeniz gerekir. Komşularınızın arabanıza çarpmadan park yerinden ayrılmalarının uygun olacağı aralığı kaydedin.

Bulunduğunuz yerden çıkmak için ileri vitese geçmeniz, direksiyon simidini sağa çevirmeniz ve yavaşça yerden hareket etmeniz gerekiyor. Daha fazla manevra alanınız olması için erken geri adım atmak daha iyidir. Yeterli beceriye sahip değilseniz hızlı bir şekilde park etmeye çalışmayın. Çoğu zaman, acil durumların ortaya çıkmasına neden olan aceledir.

Köşe otopark resepsiyonu en çok açık alanlarda kullanılmaktadır. alışveriş merkezleri. Bu tür yerlere arabaların yerleştirilmesi için, bu yere bu şekilde park ettiklerini gösteren işaretler verilmektedir. Makinenin tam olarak açık hale gelmesi için belirtilen yer, işaretlemeye 1,5 metrelik bir aralığı koruyarak seyahat yönünde manevra yapmanız gerekir.

Algoritmayı takip edin:

1. Arabanın hareketini yavaşlatın ve olmak istediğiniz yeri belirleyin;
2. Ön yolcu koltuğunun ön camı, arkasına park etmek istediğiniz arabanın arka köşesi hizasındayken direksiyon simidini keskin bir şekilde sağa çevirin;
3. Yavaşça park alanına girin, direksiyon simidini tam ortada veya arabalar arasında bir mesafe olacak şekilde hizalayın;
4. Kaldırıma yaklaşın.

Çit, düşük açıklığa sahip bir araba için güvenli değilse veya arabanızın boyutu küçükse, kaldırıma yaslanamazsınız.

Buradan ayrılmak da bir o kadar kolay. Yolcu ön camı yanına park etmiş arabanın köşesi ile aynı hizaya gelir gelmez direksiyon simidini hizalamak, yavaşça geri gitmek ve sağa çevirmek yeterlidir. Komşu araçların gövdesini çizmemek için manevralar yavaş yapılmalıdır.

Yeni başlayanlar için gerçek bir yardım, yerleşik park radar sistemidir. Parktronic, çoğu modern yabancı arabada bulunur. Birçoğunun yanlışlıkla inandığı gibi, bu cihaz park etme işlevini üstlenmiyor. Cihazın görevi, nesneler arasındaki güvenli mesafeyi işaret etmek ve belirlemektir. Araç, dar alanlara güvenli bir şekilde park etmenizi sağlar.

Radarın çalışma prensibi, tamponun arkasına ve önüne yerleştirilmiş ultrasonik sensörlere dayanmaktadır. Manevra sırasında, park sensörleri sürekli olarak ultrason dalgaları yayar ve en yakın nesneye güvenli olmayan bir mesafe sinyali verir. Sinyallere, aracın ön panelindeki ışık ve ses göstergesi eşlik eder.

Park sensörleri, varlığı başlangıçta üretici tarafından sağlanmıyorsa, araca bağımsız olarak monte edilebilir. İşlevsellik, harici sensörlerin sayısına bağlıdır. En güvenilir sistem, tamponlara (sonarlar) monte edilen 4-8 cihazlık bir sistem olarak kabul edilir. Arabanızın boyutlarını hissetmiyorsanız ve kazalardan kaçınmak istiyorsanız, park sensörü satın alma konusunda endişelenmeniz daha iyi olur. Böyle bir radarın aktivasyonu, sürücünün dikkatini dağıtmayan ve rahat park etme sağlayan otomatik olarak gerçekleştirilir.

Bir arabanın boyutlarını (parametrelerini) doğru bir şekilde belirlemek, çok önemli bir görevdir. Boyutları sayesinde yolda duruma hakim oluyorsunuz, kriz durumlarıyla baş edebiliyor ve küçük bir alana park edebiliyorsunuz. Arabanın genişliğini, uzunluğunu ve yüksekliğini bilmek, yukarıda açıklanan kurallara uyarak trafik akışında manevra yapmanızı ve park etmenizi sağlayacaktır.

Çoğu zaman, kadınlar için, yeni ehliyet almış yeni başlayanlar için veya araçlarını önceki kategoriden kökten farklı bir arabaya dönüştüren sürücüler için bir araba hissetmek zordur. Taşımanın boyutlarını belirlerken nereden başlamalı? Öncelikle zorlanmayın ve tamponun önünde ne olduğunu görmeye çalışın. Yan aynaları kendinize göre özelleştirin ve onlara bakmayı alışkanlık haline getirin. Ayna, makinenin arka aksının tekerleğine yönlendirilmelidir.

Bedene alışmanın en iyi yolu sürekli pratik ve eğitimdir. Gerekli becerileri edinmek için devreye gidin. Bu, işaretli açık bir alandır. Acemi sürücüler için bir eğitim alanı olarak kullanılır. Bir park alanı seçin ve birkaç basit egzersiz yapın:

• trafik konilerini işaretlemenin kenarları boyunca birbirinden standart bir mesafede yerleştirin;
• tamponun kenarlarına dokunmadan konilerin arasından düz gitmeye çalışın;
• benzer koşullarda başarılı denemelerden sonra, görevi daha da zorlaştırmak için koniler arasındaki mesafeyi kısaltın.

Koniler, karmaşık paralel park koşullarını simüle etmek için işaretleyici olarak kullanılabilir. Direksiyon başında kendinizi güvende hissedene kadar pratik yapın. Boyutlar belirsiz olduğunda, arabanıza ve komşu arabaya zarar vermemek için risk almamaya çalışın. Kademeli ve düzenli uygulama, garaja risk almadan girmenizi sağlayacaktır.

Park kurallarına uyun

Park tekniklerini bilmek, aracı istenmeyen bir yerde terk etmesi durumunda sürücüyü beladan korumaz. Şehrin sıkışık koşullarında duracak yer bulmakta zorlanabilirsiniz. Otopark meşgulse, koşulları geliştirmeye çalışın. Yol darsa, arabayı kaldırımda bırakmayın, sağ kenardaki ön ve arka tekerlekler nötr bir alanda olacak ve arabaların serbestçe geçmesine izin verecek şekilde kaldırıma sürmek daha iyidir.

içinde ise özel durum kuralları çiğnemeden nereye park edebileceğinizi bilmiyorsanız, işaretlerin, işaretlemelerin konumuna ve diğer arabaların park etme tarzına dikkat edin. Genellikle, yerliler Arabayı nerede bırakmanın güvenli olduğunu bilin. Tramvay raylarına ve park yasağı levhası bulunan yerlere araç bırakılması kesinlikle yasaktır. Bir yere bakarken aşağıdaki kurallara uyun:

• yaya geçidine 5 metreden daha yakın durmayın;
• duraklara park etmeyin toplu taşıma ve onlardan 15 metre uzaklıkta;
• sınırlı görüş koşullarında ve girişi kapatan avlu geçitlerinde arabayı karayolunda bırakmak yasaktır.

Doğru duraktan emin değilseniz, daha uygun bir yer seçerek zaman harcamak daha iyidir. Bu, en yakın süpermarketin, mağazanın vb. park alanı olabilir. Bu konuda “Kurallar ve işaretlerle yasaklanmayan her şeye izin verilir” ilkesi de geçerlidir. Yanlış yere park etmek para cezası ve aracı ceza sahasına göndermeyi gerektirir. Gününüzü mahvetmemeye ve bir arabayı bürokratik esaretten kurtarmak için para harcamamaya çok dikkat edin.

Yeni başlayan birine ileri ve geri doğru park etmeyi nasıl öğretirim? en son değiştirilme tarihi: 3 Ekim 2018 tarafından yönetici

Doğru park etme yeteneği, bir sürücünün ustalaşması gereken temel becerilerden biridir. Çünkü her sürücü kursu bu ders verilen artan dikkat. Bununla birlikte, uzun süredir araba kullanan bir sürücü bile, genellikle yetkin park etmenin tüm sırlarından tamamen habersizdir ve nasıl düzgün park edileceğini bilmez.

Şimdi bireysel park etme manevralarına ve rahat park etme yöntemlerine bakacağız ve makalenin sonunda, çok uzun bir sürüş deneyimine sahip olanlar için bile birçok sürücü için neyin en zor ve zor hale geldiği hakkında konuşacağız.

Uygun parkın özellikleri

Acemi sürücülerin en basit hataları (arabalarını park ederken) yaptıkları videoları hepimiz görmüşüzdür. Bu tür hikayelerin yalnızca bir finali vardır - sözde araba tutkunu, park ederken arabasıyla etrafındaki her şeye dokunur.

Kimsenin böyle bir videonun kahramanı olmak istemesi pek olası değildir, ancak o zaman arabanın boyutlarını iyi hissetmek, sonraki park manevraları hakkında zamanında ve doğru kararlar vermek için eğitim almanız gerekir.

Boyut hissine ek olarak, durumu doğru bir şekilde değerlendirmek gerekir (ücretsiz bir park yeri en iyi nasıl alınır). Doğrusal park etmeyi ne zaman ve ne zaman paralel veya dikey olarak kullanacağınızı bilmeniz gerekir. Korkma, çünkü bu konuda zor bir şey yok. Şimdi kendin anlayacaksın.

Park etme yöntemleri

Araçların park edilmesi hem ileri hareket ettirilerek hem de geri vites kullanılarak gerçekleştirilebilir. Aynı zamanda, çok sayıda park yeri olduğunda ilk park etme seçeneği kullanılır. boş alan kendinizi ve diğer araç sahiplerini rahatsız etmeden park manevrası yapabilmeniz için.

Ancak, kural olarak, otoparkta sınırlı sayıda park yeri vardır ve çok fazla boş alan yoktur, bu nedenle tersten park etme ihtiyacı vardır. Bu teknik, gerekli pozisyonu daha doğru bir şekilde almanıza olanak tanır (arabanın geri giderken daha yüksek manevra kabiliyeti nedeniyle), ancak aynı zamanda sürücüden çok fazla deneyim gerektirir, bu nedenle, gerçekleştirmeden önce ayrı bir sitede önceden pratik yapmanızı öneririz.

Bu bağlamda, ters park en çok tercih edilen olarak kabul edilir. Bunu daha ayrıntılı olarak anlatacağız.

Ters paralel park etme yöntemi

Diyelim ki yol boyunca iki araba arasında ücretsiz bir park yeri var. Nasıl park etmelisiniz? Bunu yapmak için, arkasında boş alan bulunan araba ile aynı hizada durmanız gerekir. Aracınız ile önünüzde fren yaptığınız araç arasındaki mesafe yaklaşık 1,5 m olmalıdır.

Geri vitesi kullanarak, yavaşça geri hareket etmeye başlayın. Bu durumda, sağ dikiz aynasına bakmanız gerekir. Bu ayna, sağ arka tekerleğin bir kısmını kolayca görebileceğiniz şekilde ayarlanmalıdır.

Bir park manevrası sırasında bu, kaldırıma çıkmaktan kaçınmanıza yardımcı olacaktır. Kaldırıma olan mesafe 0,5 metre olduktan sonra direksiyonu sağa çevirerek aracı düzleştirmeye başlıyoruz. Aynı zamanda öndeki arabayı takmamak için arabanın sağ önüne bakmayı unutmayın.

Araçları kaldırıma göre hizalayıp hem sizin hem de arkanızda park eden araç için uygun olacak şekilde bırakıyoruz. Bu, hem arabanızın önünde hem de arkasında yeterli boş alan bırakmanız gerektiği anlamına gelir. Ve bunda, rahat park yeri için yeterli alan olmadığı için genellikle bir uzlaşma aramak gerekir.

Dikey ters park etme yöntemi

Bu park etme türü de oldukça popüler bir manevradır. Bu park etme seçeneği, otoparklarda, alışveriş merkezlerinin yakınındaki otoparklarda ve bir garaja girerken kullanılır. Bu nedenle, bu park etme yöntemine de hakim olunmalıdır.

Dikey park etme yöntemi, arabanın diğer arabalara paralel, ancak kaldırıma dik olarak manevra edilmesini içerir. Bunu yapmak için park etmiş arabaların karşısında yaklaşık 1 m mesafede durun.

Bunu yaparken, arabanızın arka tekerleğinin konumunu göz önünde bulundurun. Yanında boş alan bulunan park edilmiş arabanın orta önünün karşısına yerleştirilmelidir.

Direksiyonu bir buçuk tur çeviriyoruz, geri vitese geçiyoruz ve ardından yavaş ve yumuşak hareket etmeye başlıyoruz. Arabanızın merkezinden boş bir park yerinin merkezine zihninizde hayali bir çizgi çizebilir ve bu çizgi boyunca sürmeyi deneyebilirsiniz.

Yakındaki bir arabaya çarpıp çarpmadığınızı görmek için sol dikiz aynasına bakın. Arabanız bitişikteki arabalara paralel ve kaldırıma dik durursa, tekerlekleri hizalayın. Ardından, sağ ve sol dikiz aynalarından gözlemlerken, yavaş yavaş arabayı düzleştirin ve komşu arabalarla aynı hizaya gelmek için geri sürün.

Sürüş ve manevralar için ayrılan araba sıraları arasındaki mesafe rahat park etme için küçükse, bu işlemi birkaç adımda, ileri ve sonra geri hareket ederek, direksiyon simidini bir yönde veya diğer yönde çevirerek, arabayı yavaş yavaş boş bir park yerine çalıştırarak yapmanız gerekir.

Aynı zamanda, park yerinden çıkmak da muhtemelen aynı derecede rahatsız edici olacaktır.

Kurallara ve sağduyuya göre park etme

Şimdi, sürüş deneyimi ne olursa olsun, bireysel sürücüler için neyin en zor olduğu hakkında konuşalım.

kesinlikle göre farklı sebepler bazı sürücüler, diğerlerine çok fazla rahatsızlık verecek şekilde park ederler. Tabii ki, bu sadece tahrişe neden olur ve zaman zaman bu tür sürücüler arabalarını çizilmiş, boyanmış vb.

Ve bu tür sıkıntılardan kaçınmak için tek yapmanız gereken, park halindeki arabanın nasıl müdahale etmediğini düşünmek. Aynı zamanda sadece diğer sürücüleri değil yayaları da düşünmek gerekiyor.

Avlularda, yayaların kaldırımda yürüyememeleri ve çimleri ezmek veya çalıların arasından tırmanmak zorunda kalmamaları için sürücü arabasını terk ettiğinde sık sık bir resim görebilirsiniz.

Diğer bir yaygın durum da, iki arabanın arasındaki bir otoparkta, iki arabanın bir arabayı doldurması için yeterli alan olacak şekilde araba bırakmaktır. Ya da bir parkçı, diğer arabaların dışarı çıkamayacakları kadar yakınına park ettiğinde ve park yeri dik ise, bazen diğer arabalar kapıları kapattığı için sürücüler arabalarına binemezler. Saçma görünebilir, ama olur.

Avluya girip çıkmayı zorlaştıran otoyoldaki bir sapağa çok yakın park etmekten bahsetmiyorum bile. Bu, özellikle ambulanslar ve itfaiye ekipleri geçemediğinde tehlikelidir.

Herhangi bir nedenle normal park edemeyen veya istemeyen bu tür talihsiz sürücülere sık sık rastladığınıza inanıyorum. Ayrıca ciddi bir park yeri sıkıntısı karşısında sürücülerin arabalarını garip bir şekilde park etmelerini bir şekilde anlayabilirsiniz. Ama sonuçta, yeterli sayıda olsa bile, sık sık o kadar garip bir şekilde park edilmiş arabaları görebilirsiniz ki, bu, tahrişe ek olarak şaşkınlığa da neden olur.

Sadece kendinizi değil başkalarını da düşünerek yollara park edin ve sürün! Gerçekten iyi bir sürücüyü diğerlerinden ayıran bu kalitedir.