Hangi durumda babanın ebeveynlik haklarından mahrum bırakılır? Boşanma sonrası babayı ebeveyn haklarından mahrum bırakma nedenleri

Aracın çalışması sırasında, şiddetli aşınma nedeniyle lastikleri değiştirmenin gerekli olduğu bir dönem gelir veya hava koşulları.

Bir tekerlek lastiğinin belki de en önemli özelliği yol yüzeyine yapışma derecesidir ve bu faktör büyük ölçüde sıcaklığa bağlıdır. çevre. Kimyasal bileşim Lastiğin malzemesi kavrama özelliklerini doğrudan etkiler.

Değişim ile sıcaklık göstergeleri ve mevsimler, mevsimlik lastiklerin özelliklerini kaybeder ve bu da sürüşü etkiler.

Lastikleri neden değiştirmelisiniz?

Mevzuatın yokluğuyla kesin tarih Otomobil tutkunları, lastik değiştirirken çoğu zaman hava koşullarını kendi başlarına yönlendirmek zorunda kalıyor. Sürücülerin lastik değiştirmeye zaman ayırması çok ciddiye alınmalıdır. Yolun karlı ve buzlu kısımlarında yaz lastiği taktırmak ciddi kazalara neden olabileceğinden, sıcak asfaltta kış lastikleri için de aynı durum geçerlidir.

Aynı zamanda aracın boyutları ciddi oranda artıyor, mevsime uymayan lastikler daha çabuk aşınıyor ve yakıt tüketimi artıyor.

Lastiklerinizi ne zaman kışlık lastiklerle değiştirmelisiniz?

İlkbaharda ve sonbahar dönemleri Otomobil tutkunlarının mevsime uygun lastik taktığı bir dönem gelir. Kural olarak, değiştirme süresi geniş bir aralıktadır ve araç sahipleri, boş zamanları olduğu ve yedek kitleri hazır olduğu için bu sürece dahil olurlar. İşe bu yaklaşımla, hoş olmayan durumÇünkü hava bir anda değişip birçok soruna neden olabiliyor.

Lastiklerin kıştan yaza ne zaman değiştirileceği anı, tam tersi kadar önemli değildir.

İlk yeni kar, yaz lastikleriyle araç kullanmayı sevenleri, araçlarının ekstra yakıt ve kaporta onarımı için ceplerini boşaltmaya zorlar. en iyi durum senaryosu. Yaz lastiklerinin bileşimi nedeniyle sıcaklık artı yedi dereceye düştüğünde bu tip kauçuk sertleşir ve yol yüzeyinde kavrama özelliğini gözle görülür şekilde kaybeder. Yol yüzeyinin kuru ve karsız olduğunu da hesaba katsak bile, fren mesafeleriönemli ölçüde artar ve aracın kontrol edilebilirliği zor ve riskli hale gelir.

Bu nedenle ayakkabınızı ne zaman kışlık ayakkabıyla değiştirmeniz gerektiği sorusunu sorarken öncelikle günlük ortalama olarak alınan hava sıcaklığı göstergelerinden başlamalısınız. Değiştirmeyle ilgili sorunlar arasında lastik servis istasyonlarındaki kuyruklarda uzun süreli aksamalar yer alıyor. Sürücülerin arabalarına "yeniden ayakkabı giydirme" konusunda aşırıya kaçtıkları durumlar vardır. son an Genellikle bir gecede çok fazla kar yağdığında herkes lastik servisine koşar. Bu, çok sayıda kuyruk oluşmasına neden olur ve yeniden kurulum işleminin fiyatını önemli ölçüde değiştirir.

Bu nedenle lastiklerin ne zaman değiştirileceği sorusu önceden planlanmalı ve ilk kar yağdığında ve gözle görülür soğukta araç kış lastiklerine takılmalıdır.

Herhangi bir nedenden dolayı lastikleri zamanında değiştirmek mümkün değilse ve en yakın servis istasyonuna araba ile ulaşmak mümkün değilse, mobil lastik servisinin hizmetlerinden yararlanmanız önerilir. Verilen bu hizmet günümüzde oldukça yaygın ve sürücüler arasında oldukça popüler, ekip çağırdığınızda lastik değiştirmenin ne kadara mal olduğunu öğrenebilirsiniz.

Servis uzmanları adresinize gelecek mümkün olan en kısa süre, değiştirme işlemini evde hızlı ve verimli bir şekilde gerçekleştirecektir. Bunu yapmak için mobil lastik servisi sevk servisini aramanız ve uzmanları aramanız yeterlidir. Böyle bir hizmette sorun, lastikleri ne zaman değiştirmenin daha iyi olacağıdır. kış dönemi, kendiliğinden kaybolur. İÇİNDE aksi takdirde Sezona hazır olmayan bir arabayı kullanmak birçok sorun yaratabilir.

Yaz lastikleri ne zaman değiştirilmeli

Öncelikle kış lastiğini yaz lastiğine değiştirme anı hava şartlarına bağlıdır. Bilindiği gibi, bahar dönemi Sıcaklık ve yağış açısından öngörülemezliği ile ayırt edilir. Eğer içindeyse gündüz dışarıdaki sıcaklık sıfırın üzerindedir ve kar çoktan erimiştir, daha sonra geceleri şiddetli yağışlarla birlikte sıcaklık eksiye düşebilir.

İlkbaharda ilk buzların erimesiyle birlikte arabanızın pabuçlarını değiştirmek için acele etmemelisiniz ancak geciktirmeniz de önerilmez. Kış lastikleri yumuşaklığından dolayı asfalt yüzeylerde çabuk aşınır ve eğer lastik metal çivilerle donatılmışsa oldukça kısa bir kullanım süresinde çıkar.

Ayrıca arabanın kullanım sıklığına da dikkat etmekte fayda var.

Araba oldukça nadiren kullanılıyorsa, onu değiştirmek için acele etmeye gerek yoktur, ancak yaz ikliminin istikrarlı olmasını beklemek daha iyidir. Bu durumda tekerleklerin aşınması pratikte fark edilmeyecek ve lastik istasyonlarındaki telaşın da önüne geçilebilecektir. Kural olarak, ilkbaharda yaklaşık on derecenin üzerinde olması gereken ortalama günlük sıcaklık, yaz lastiklerini ne zaman değiştirmeniz gerektiğini size söyler.

Isınmanın başlamasıyla veya kışa geçiş sırasında başka bir numaraya başvurabilirsiniz.

İçin bir kez daha Kış lastiklerini aşınmaya maruz bırakmayın ve yaz lastiklerinde risk almayın; yarı sezonda aracınıza dört mevsim lastik takabilirsiniz. Bu soruna yönelik bu çözüm bütçenizi etkileyebilir ancak diğer taraftan baktığınızda bu seçenek gelecekte oldukça tasarruf etmenize yardımcı olacaktır.

Yaz aylarında kış lastikleri

Sezon sonunda birçok araç sahibi yaz için lastiklerini ne zaman değiştirecekleri sorununu bile dert etmiyor. Bu faktörü, yamaçların zaten oldukça yıpranmış olması ve bir sonraki aşamadan itibaren belirlemektedir. kış sezonu artık uygun değil. Kışın yaz lastiği kullanmaktan farklı olarak yola devam etmek yazın kış kanunen yasak değildir. Sürücüler bunu yeni bir yaz lastiği seti satın alırken paradan tasarruf etmek için kullanıyor, ancak genel olarak Bu sadece yeni tekerlek alımını geciktiriyor.

Bu seçeneğe sahip bir araba kullanmak çok zordur: yüksek hızlarda araç yolu zayıf tutar, frenleme verimliliği önemli ölçüde azalır, kauçuğun yol yüzeyiyle temasına artan gürültü eşlik eder ve gözle görülür bir aşırı yakıt tüketimi ortaya çıkar. Bu nedenle, bu numarayı kullanmadan önce, bu tür "tasarrufların" tüm artılarını ve eksilerini dikkatlice tartmalısınız.

Yasal çerçeve

İç mevzuatta yaz ve kış lastiklerine ilişkin spesifik bir tanım sağlanmamaktadır. Bunun için belirli bir süre bulunmadığından, hiçbir sürücü belirli bir sezon için yasal olarak lastikleri ne zaman değiştireceğini söyleyemez. Bunun temel nedeni sürekli değişim iklim koşulları ve havanın öngörülemezliği. Kural olarak sürücüler yalnızca kışın uygun olmayan eğimlerde araç kullanmaktan sorumludur. Dolayısıyla “Yaz ve kış lastikleri: Kanuna göre ne zaman değiştirilmeli?” sorusunun cevabının bilinmemesi kovuşturma sebebi teşkil etmiyor. Değiştirme prosedürü daha çok operasyonel bir gereklilik ve trafik güvenliği önlemidir.

Bir dizi vatoz satın almak

Her şeyden önce yeni rampaların arabanın teknik gereksinimlerini karşılaması gerekiyor.

Yeni lastik satın alırken, bir aksa yalnızca aynı sırt desenine sahip lastiklerin takılabileceğini dikkate almalısınız. Farklı akslara farklı dişlere sahip tekerleklerin takılmasına izin verildiğini dikkate alsak bile, uzmanlar yine de bunu yapmanızı önermiyor. Bunun nedeni, farklı lastiklerde kullanılan malzemenin bileşiminin büyük ölçüde farklılık gösterebilmesi ve dolayısıyla yol tutuşunun da farklılık göstermesidir.

Aynı zamanda, fren yaparken ve dönerken araç kayabilir veya karşı şeride doğru ilerleyebilir. Bu bağlamda uzmanlar, aracınızdaki "lastiklerin ne zaman değiştirileceği" sorununu çözerken aynı sırt desenine sahip dört lastikten oluşan bir set takılmasını öneriyor.

Satın alma işlemini üretim kusurlarının yanı sıra bir dizi işaret açısından incelemek önemlidir. Ürünün işareti, üreticisi ve üretim yılı da tüm lastiklerde aynı olmalıdır.

Değiştirirken bilmeniz gerekenler

Lastikleri değiştirirken, çıkarılan setin araçtaki önceki kurulumuna uygun olarak işaretlenmesi önemlidir.

Bunun nedeni akslardaki rampaların dengesiz aşınmasıdır ve yeniden takıldıklarında yerlerine takılmaları gerekir. Standart olarak lastikler sıradan tebeşirle işaretlenir ve işaretlemenin kendisi oldukça basittir. Tekerlek ön aksa takılıysa Sağ Taraf, solda ise “PP” harfleriyle, ardından “PL” harfleriyle gösterilir. Arka aksın tekerlekleri ile aynı işlemi gerçekleştirin - “ZP”, “ZL”.

Lastik hizmeti fiyatlandırma politikası

Kural olarak, lastikleri değiştirmenin ne kadara mal olacağı sorusu lastik tamirhanesine olan mesafeye, tekerleğin yarıçapına ve değiştirme sırasında yapılan işe bağlıdır. Temel olarak, boncuklama ve dengeleme de dahil olmak üzere tüm değiştirme işleminin maliyeti 10 ile 20 dolar arasında olabilir. Ancak, daha önce de belirtildiği gibi, bunların hepsi tekerleğin boyutuna bağlıdır.

Çözüm

Lastiklerin kışlık lastiklerle değiştirilip değiştirilmeyeceği - kışın meydana gelen trafik kazalarına ilişkin istatistikler bu soruyu yanıtlamaya yardımcı olacaktır. Uygun olmayan mevsimsel lastiklerden kaynaklanan kazaların yüzdesi tüm kazaların %40'ını oluşturmaktadır. Bu nedenle, bu listeye girmemek için, yüksek kaliteli bir kış pisti seti satın alma konusunda eksik kalmamanız tavsiye edilir.

2015 yılı boyunca otomobil tutkunları tartıştı yeni fatura kış lastiklerinin nasıl kullanılması gerektiği hakkında. Birçok sürücü hâlâ yasanın kabul edilip edilmediğini bilmiyor. Bu nedenle bu konuyu anlamak önemlidir. Üstelik ihlal trafik kuralları para cezası verilmesini gerektirir.

Kış lastiği kanunu

Öncelikle lastikleri kışlık lastiklerle değiştirmenin ne tür bir yasa olduğunu ve ana hükümlerinin neler olduğunu anlamalısınız. Bunun 1 Ocak 2015 tarihinde kabul edilen Gümrük Birliği Teknik Düzenlemelerine verilen isim olduğunu bilmek önemlidir. Taşımacılığın güvenli kullanımına ilişkin gereklilikleri belirler.

Artık kış sürüşü için tasarlanmış ve yazın çivilerle donatılmış lastiklerin kullanılması yasaktır. Ve tam tersine, kışın yaz tekerleklerine binmek yasaktı. Aynı zamanda mevzuat, tüm tekerleklerin aynı anda değiştirilmesi zorunluluğunu da getiriyor.

Ancak kış lastikleri kanununda da çok sayıda eksiklikler. En önemlilerinden biri, yük taşımacılığında ve otobüslerde kullanılan lastiklere yönelik zorunluluklar getirecek maddeler içermemesidir.

Ayrıca kauçuğun kanunda belirtilen şartlara uygunluğunun nasıl kontrol edileceği de tam olarak belli değil. Yalnızca teknik denetim noktaları ilgili yetkilere sahiptir. Ancak yeni arabalar bu zorunluluktan muaftır.

Lastiklerinizi neden zamanında değiştirmelisiniz?

Yasaya göre kış lastiklerinin ne zaman takılacağını anlarken, bu yönetmeliğin gerekliliklerine uymanın neden bu kadar önemli olduğunu anlamalısınız. Teknik Yönetmelikleri geliştirmenin temel amacı güvenliği arttırmaktır. trafik.

Kış lastiklerinin zamanında takılmaması kazalara neden olabilir. bütün çizgi sorunlar:

• fren mesafesinin arttırılması kaza olasılığını önemli ölçüde artırır;
• trafik hızındaki azalma trafik sıkışıklığına yol açar;
• araba çok dik olmayan yokuşları bile aşamadığı için kayıyor.

Tekerlekleri kullanma kuralları

Kış lastiği kanunu çıkıyor belirli kurallar lastik çalışması:

1. Yaz aylarında çivili lastiklerin kullanılması yasaktır. Yasak dönemi haziran ayından ağustos ayına kadardır.
2. Kışın Aralık'tan Şubat'a kadar kış lastikleri olmayan araçları kullanamazsınız.
3. Tüm yıl boyunca çivisiz özel kauçuk (Velcro adı verilen) kullanabilirsiniz. M ve S harfleriyle uygun şekilde işaretlenmelidir.
4. İklime bağlı olarak yerel yönetimler kullanım koşullarında değişiklik yapma hakkına sahiptir farklı şekiller lastik. Yalnızca yukarı doğru değiştirilebilirler.
5. Diş derinliği kış zamanı en az 4 mm ve yaz aylarında - 1,6 mm olmalıdır.

Kış lastiği çeşitleri

Genellikle iki tip kış lastiği vardır - çivili ve Velcrolu. Bu lastik türlerinin her birinin kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır.

Velcro adı verilen özel kalite kauçuktan yapılmıştır. Çok yumuşaktır ve düşük sıcaklıklara dayanıklıdır. Bu daha iyi çekiş sağlar. Bu lastiklerin yol yüzeyine yapıştığı söylenebilir. Ilıman iklime sahip bölgelerde ve kentsel ortamlarda kullanım için en uygun olanlardır. Ancak Velcro'nun uzunluğu daha uzundur. Ayrıca buz ve karda daha kötü performans gösterirler.

Çivili lastikler en güvenli olarak kabul edilir. Aşırı soğuklara karşı mükemmeldirler. Aynı zamanda çivili tekerleklerin yolu mükemmel şekilde kavraması, fren mesafesini önemli ölçüde azaltabilir. Bu tür lastikler buzlu yolların yanı sıra ıslak karla kaplı yollarda da iyi performans gösterir. Bu tür tekerlekler ıslak asfaltta kullanıldığında çok daha kötü performans gösterir. Ancak bu tür tekerleklerin dezavantajları da vardır. Oldukça ağırdırlar ve yüksek hızda sürerken çok fazla ses çıkarırlar. Ayrıca sivri uçlar çok çabuk aşınır ve çalışmaları sırasında yakıt tüketimi artar.

Lastik servis ömrü

Sadece yasanın diş derinliğini gerektirmesi önemli değildir. gereken seviye. Bu nedenle lastikleri ne kadar süre kullanabileceğinizi ve kullanım ömrünü nasıl artırabileceğinizi bilmeniz gerekir.

Lastik sırtının kullanılamaz hale gelmesinin ne kadar süreceğini hesaplamak imkansızdır. Bu ancak kullanım sırasında belirlenebilir. Çivili lastikler en çabuk aşınır. Üç mevsimden fazla kullanılamazlar. Velcro çok daha uzun süre kullanılabilir. Dört mevsim lastikler en uzun süre dayanır. Ancak aşırı sıcak veya dondurucu soğuklar gibi ekstrem hava koşullarında kullanılmamalıdır.

Dolayısıyla bir lastiğin yasaya uymamasının ne kadar süreceğini tahmin etmek mümkün değil. Ancak kullanım ömrünü uzatmanın bir yolu var. Bunun için mevsime uygun olmayan tekerleklerle araç kullanmamalısınız.

Lastik kategorisi onayı

Dört mevsim lastikleri olarak adlandırılan lastiklere gelince, kanunda bu tür lastiklerin nasıl sertifikalandırılacağına dair herhangi bir bilgi yer almıyor. Ancak üreticiler bir çıkış yolu buldular; aynı lastikler için iki kategoride sertifika veriyorlar. Biri yazın, diğeri kışın kullanım olasılığını doğruluyor.

Yakında tüm kış lastikleri dağ sıraları şeklinde özel işaretlere sahip olacak. Bu rozet, lastiklerin düşük sıcaklıklarda kullanılmak üzere tasarlanmış özel arktik kauçuktan yapıldığının uluslararası onayıdır.

Hangi lastikler yasaklandı?

Çivili araba lastiklerinin yol yüzeyini bozduğu bir sır değil. Bu nedenle kış lastiklerinin kaç tane çivi içermesi gerektiğine dair standartlar oluşturdular. Rusya bu yasayı destekledi.

Tek fark, doğrusal metre başına düşen sivri uçların sayısıdır. Avrupa'da bu göstergeye 50 olarak izin veriliyor. Rusya'da ise 10 artırıldı.

Bu nedenle üreticinin saplama sayısının standartlarda belirlenen gereklilikleri karşıladığını kanıtlaması gerekecektir. Bu amaçla geleneksel olarak özel bir test tesisi kullanılır. Lastiklerin belirlenmiş standartlara uygun olup olmadığını belirlemek için araç 100 kez sürülür. belirli alan Yollarda 100 km/saat hızla. Bundan sonra yolun kesin olarak tanımlanmış bir kısmı tartılır ve sonuç, testten önceki ağırlıkla karşılaştırılır. Sonuç belirlenen standartlara uygunsa test edilen lastikler gereksinimleri karşılar.

Günümüzde lastik test prosedürü yaygın olarak kullanılmaktadır. Avrupa ülkeleri. Ancak Rusya'da böyle bir test laboratuvarı yok.

Sonuç olarak lastiklerin standartlara uygunluğunu kontrol etmek mümkün olmuyor. Kışın sivri uçlu hemen hemen her lastiği kullanabileceğiniz ortaya çıktı.

Lastikler ne zaman değiştirilmeli?

Tekerleklerin kullanımına ilişkin kuralları hatırlıyorsanız düzenlemeler, soru yasaya göre otomatik olarak kaldırılacaktır. Trafik polisi memurlarıyla anlaşmazlıkları önlemek için bunun 1 Aralık'tan önce yapılması gerekiyor. Lastiklerin 1 Haziran'dan önce yeniden takılması gerekiyor.

Ancak güvenlik gereksinimlerini unutmayın. Onlara göre idari açıdan her zaman tavsiye edilen bir şey değildir. sabit zaman Kış lastiklerine geçişin yapıldığı yer. Kanun yalnızca tavsiye edilen dönemleri belirtir, ancak hayat buna göre yönlendirilmelidir. sağduyu. Lastik değiştirme zamanlaması ile ilgili olarak aşağıdaki öneriler vardır:

• Yol birkaç kez buzla kaplandığında kış lastiği takmalısınız. Rusya'da eylül ayında bile meydana gelen ilk donlardan hemen sonra lastiklerin kış lastikleriyle değiştirilmesi her zaman tavsiye edilmez. Kaygan bir yolda araba tutmak kolay değil. Bu nedenle yaz lastiklerini kış lastikleriyle değiştirmek için fazla gecikmemeli, karın zemini tamamen kaplamasını beklemelisiniz.
• Kış lastiklerinden kurtulmak için acele etmenize gerek yok. Gece dahi olsa yolda buz kalmayıncaya kadar beklemelisiniz.

Yasaya uymamanın cezası

Kış lastiği kanununa uymayanlar cezayla karşılaşmayacak. Önemli olan şu ki şu an Geç lastik değişimi için herhangi bir ceza yoktur.

Bununla birlikte, İhlaller Yasası, aşınmış araba lastikleri kullanıldığında araç sahibinin aşağıdakilerle karşı karşıya olduğunu tespit eder:

• bir trafik polisi memurunun uyarısı;
• 500 ruble para cezası.

Bu durumda suçu tespit eden çalışan doğrudan bu seçeneklerden birini tercih edebilir. Pratikte sürücü kendisini bir uyarıyla sınırlamayı nadiren başarıyor. Çoğu zaman, trafik müfettişleri para cezasının ödenmesi için bir makbuz düzenler. Bu aynı zamanda araç sahibini kış/yaz lastiklerini değiştirmek için son tarihlere uymaya teşvik edebilir. Kanun seviyeyi iyileştirmeyi amaçlıyor

Dolayısıyla kış lastiklerinin kullanımına ilişkin yeni kanunun gerekliliklerine uymak sizi yalnızca ceza ödemekten korumakla kalmayacak. Bunları dinleyerek yol güvenliğini önemli ölçüde artırabilirsiniz.

Rusya'da kış telaffuz edilir, bu nedenle araç sahipleri arabalarını yılda iki defaya kadar değiştirirler: sırasıyla yaz ve kış veya dört mevsim lastikleri kullanırlar. Belirli bir lastik tipine geçişin zamanında yapılması gerekir, aksi takdirde kaza yapma ihtimali artar. Bu nedenle her araç sahibi kış lastiklerini ne zaman yaz lastikleriyle değiştirmesi gerektiğini bilmelidir.

Yaz lastiği sırtı

Kış lastiklerini neden yaz lastikleriyle değiştirmeniz gerekiyor? Birçok otomobil tutkunu dört mevsim lastik takıyor ve bunların değiştirilme zamanlaması konusunda endişelenmiyor. Aynı zamanda sürücüler, her lastik tipinin ürünün kullanılabileceği sıcaklık dikkate alınarak tasarlandığını hesaba katmıyor; lastikler farklı bir kauçuk bileşiği bileşimine sahip.

Yaz lastikleri yeterince sert kauçuktan yapıldığından çok yüksek sıcaklıklarda erimezler. yüksek sıcaklıklar ve sürüş güvenliğini sağlayın. Aynı zamanda lastik oldukça elastiktir ve yol yüzeyiyle temas halinde yavaş yavaş aşınır. Düşük sıcaklık aralığında, bu tür ürünler elastikiyetini kaybeder, kayma olasılığı artar, ayrıca normal bir delinme sırasında lastiğin yırtılma olasılığı artar.

Kış lastiği kullanarak yazın uzun süre araç kullanamayacaksınız. Pozitif sıcaklıklarda yumuşarlar ve çabuk aşınırlar. Ortam sıcaklığı +5°C'nin üzerinde olduğunda arabada giyilmemelidir, çünkü... Aracın stabilitesi daha da kötüleşecektir.

Ayrıca araç -5 -+25°C sıcaklık aralığında çalıştırılmayacaksa dört mevsim lastik kullanmamalısınız.

Açıktır: Mevsime bağlı olarak belirli bir lastik türüne geçmek gerekir - bu, yolda rahat bir sürüş ve güvenliğin garantisidir.

Değiştirme zaman dilimi nedir?

Kış lastikleri kanunu, belirli bir lastik türüne geçmeniz gereken net bir çerçeve (ay bazında) oluşturmaktadır. Yaz lastiklerinin Mart ayından Kasım ayına kadar takılması gerekir. Aynı zamanda yerel yönetimlerin servis ömrünü uzatabileceği öngörülüyor belirli tip lastikler hava şartlarına göre değişir.

Tekerleklerin değiştirilmesi

Ayakkabılarınızı yaz lastikleriyle değiştirin deneyimli sürücüler 15 Mart'tan Nisan ortasına kadar tavsiye edilir, çünkü çoğu durumda bu tarihe kadar ortam sıcaklığı sabitlenir ve buz oluşumu olasılığı azalır. Ancak daha iyi değişiklik lastikler hava koşullarının istikrarsızlığı nedeniyle belirli bir sayıya bağlanmamalı, ortalama günlük sıcaklığa göre yönlendirilmelidir. +7°C'ye ulaşması gerekir. Lütfen dikkat: Geceleri don mümkündür, bu nedenle araba kullanıyorsanız sabahın erken saatleri Ve akşam geç saatlerde, o zaman ortalama günlük sıcaklığı ölçerek kış lastiklerini yaz lastikleriyle değiştirmeyi ertelemeye değer; böyle bir durumda, gece termometre okumasına güvenin. Yalnızca gündüzleri ayrılırken günlük sıcaklığı dikkate alın.

Şu tarihte: Sık kullanılan Köy yollarında araba kullanırken yaz lastiklerine geçiş ertelenmelidir: şehirdeki kar şehir dışına göre daha hızlı eriyor.

Çivili lastikleri kıştan önce taktıysanız, çivisiz lastiklere göre lastikleri ilkbaharda daha erken değiştirmeniz gerekir. Çivili ürünlerin +7°C veya daha yüksek sıcaklıkta kullanılması aşağıdaki olumsuz sonuçlara yol açacaktır:

• hızlı lastik aşınması;
• kuru yol yüzeylerinde artan fren mesafesi;
• aracın yön stabilitesinin bozulması;
• viraj alırken araç kontrolünün kaybı;
• frenleme özelliklerinin azalması;
• Kuru asfaltta hızlı sürüş sırasında çiviler bağlantı noktalarından kırılır ve lastik sırtı elemanları yırtılır. Ayrıca sivri uçlar yol yüzeyini tahrip eder.

Rusya'da mevsime uymayan lastiklerin kullanılmasına herhangi bir ceza yoktur, ancak trafik polisleri, lastik sırtı yüksekliği belirlenmiş standartlara uymayan aşınmış lastikleri kullanmaları nedeniyle sürücülere ceza kesebilir.

Lastikleri değiştirmek o kadar da zor değil, kural olarak sürücü lastikleri mevsime göre kendisi için uygun bir zamanda takıyor. Kazanın nedeni lastiklerin mevsime uymaması ise sigorta şirketlerinin araç tamiri için ödeme yapmadığını unutmamak gerekir.

Çözüm

Yaz lastiği uygulaması

Düzenleyici belgeler, lastikleri yaz lastikleriyle değiştirmeniz gereken tarihi açıkça belirtmemektedir. Bu nedenle sürücülerin şunları dikkate alması gerekir:

• hava durumu;
• Lastikleri 15 Mart ile 15 Nisan arasında değiştirmek en uygunudur;
• Tüm lastiklerin aynı işaretlere ve üretim tarihine sahip, tercihen aynı üreticiden tedarik edilmesi daha iyidir;
• Çivili lastikler çivisiz lastiklere göre daha erken çıkarılmalıdır;
• dört mevsim lastikleri, belirli bir sıcaklık aralığında kendilerine atanan işlevlerle mükemmel bir şekilde baş eder;
• Lastik değiştirmek için en uygun günlük sıcaklık +7°C'dir;
• hava kararsızsa lastikleri değiştirmek için beklemelisiniz;
• Şehir koşullarında lastikler daha erken değiştirilir.

Otomobil pazarlarında sunulan lastikler mevsimlik olup, değiştirilme zamanları kanunla düzenlenmektedir. Ancak yaz lastiğine geçişin gerekli olduğu durumlarda net bir ayrım yoktur. Aynı zamanda 15 Kasım'dan önce veya daha önce bu lastikleri kışlık lastiklerle değiştirmeniz gerekiyor, bu tamamen bölgenizdeki hava koşullarına bağlı.

Araba lastiklerini değiştirmek ilk bakışta basit bir işlemdir ancak bu konunun da kendine has tuzakları ve bilgisi vardır. basit gerçekler- Yılın herhangi bir zamanında favori arabanızda güvenli ve konforlu bir sürüşün anahtarı.

Şu anda lastiklerin mevsimsel değişimini düzenleyen bir mevzuat bulunmuyor. Buna göre bunun için belirli bir tarih belirlenmemiş ve yaz aylarında araç kullanmaktan dolayı herhangi bir ceza öngörülmemiştir.

Geçen yılın lastiklerini takarken paragrafların gerekliliklerini hatırlamalısınız. 5.1 ve 5.2 "Araçların çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar ve koşullar listesi."

Onlara göre, artık yüksekliği 1,6 mm'den az olan, çerçeve delaminasyonu, sırt ve yanak soyulması belirtileri olan belirgin kusurları (ön ve kopmalar) olan lastiklerin binek araçlara takılması kesinlikle yasaktır.

Lastik değiştirme nedenleri

Mevsimlik lastiklere geçişin zamanlaması hakkında bir şey söylenmese bile yazın kışlık “ayakkabı” ile araba kullanmaya devam etmek hala güvenli değil. Kış lastiklerinin bileşimi yaz lastiklerinden daha yumuşaktır, bu nedenle bu tip lastik sırtı için alışılmadık hava koşullarında araç yön stabilitesinde bozulma, kötü yol tutuşu ve olumsuz frenleme özellikleriyle tepki verebilir. Araç manevra kabiliyetini azaltır, yolda "yüzebilir" ve direksiyon simidini çevirmeye geç tepki verebilir ve sertliğini kaybeder. Ayrıca tekerleğin yol yüzeyine tutunması azalır ve yuvarlanma direncinin artması nedeniyle yakıt tüketimi artar.

Yaz aylarındaki hava koşulları, kış lastiklerinin gürültü ve titreşimle tepki verdiği ve fren mesafesinin arttığı "hızınızı artırmanıza" olanak tanır. En çok .

Ayrıca yazın çivili lastiklerle araç kullanmak yol yüzeyine önemli ölçüde zarar verebilir ve lastiğin kendisi asfaltta kayarak uygun hava koşullarına göre çok daha hızlı aşınır.

"Ayakkabı değiştirme" anı

Yaz lastiklerini kullanmaya başlamanız gereken belirli bir tarih yoktur. Hava koşulları ve iklim özellikleri kendi kurallarını belirler ve Mart ayında kar veya buz kimseyi şaşırtmaz. Sadece doğru yol- hava durumunu izleyin ve hareketin özelliklerini dikkate alın.

Seyahat gündüz saatleriyle sınırlıysa ve yol pürüzsüz kaplama ve iyi temizler - yaz lastiklerini daha erken takmayı düşünmelisiniz. Güzergahın bir kısmının yol hizmetleri tarafından nadiren dikkate alınan engebeli bir yol yüzeyinde olması durumunda, kış “ekipmanınızı” değiştirmeyi ertelemelisiniz. Ayrıca sabah, akşam ve gece erken saatlerde yolculuk yapan sürücülerin acele etmemesi gerekiyor. ilkbaharın başlarındaŞu anda karayolunda buzlu alanların ortaya çıkmasına neden olabilecek donma olasılığı yüksek ve bildiğiniz gibi yaz lastikleri bundan hoşlanmıyor.

Çoğu otomobil tutkunu öncelikle hava sıcaklığına odaklanır. Gün boyunca +10 o C'ye ulaşırsa ve ortalama günlük sıcaklık +5...+7 o C'de tutulursa, bu, arabanın zaten "değiştirilebileceğinin" bir işaretidir. Ayrıca çoğu kişi için “geri dönüşü olmayan nokta” 15 Nisan tarihidir. Hava koşullarındaki değişiklikler ve sıcaklık dalgalanmaları muhtemel olduğundan lastiklerin daha erken değiştirilmesi önerilmez.

Şüphesi olanlar için sezon dışında güvenle kullanılabilecek evrensel lastikler var ancak üç takım lastik satın almak önemli maliyetler gerektirdiğinden bu seçenek bir bütçe seçeneği değil. Avrupa kışlarına yönelik lastiklerin sezon dışı lastikler olarak kullanılması önerilmez.

Yazın kış lastikleriyle araç kullanabilirsiniz ancak birkaç kurala uymanız gerekecektir:

• normalden daha düşük bir hızda sürün;
• özellikle manevra yaparken çok dikkatli olun;
• Kış lastiklerini 1-2 haftadan daha uzun süre kullanmayın (diş kaplaması önemli ölçüde aşınabilir).

Nasıl belirleneceği ve nasıl seçileceği bir sonraki videoda anlatılmaktadır.

Acemi sürücüler genellikle arabanın "ayakkabılarını değiştirmenin" gerekli olduğu tarih için kurallara ve ayrıca mevsime uymayan lastikler için cezaların resmi gerekçesine bakarlar. Trafik düzenlemeleri bu tür bilgileri içermemektedir. Ancak lastiklerin çalışma koşulları, veriler kış versiyonu Lastikler ve cezalar Trafik Kurallarının ekinde incelenebilir.

500 ruble para cezası. veya yol kenarı kontrolü sırasında verilen bir uyarı, Trafik Yönetmeliğinde Ek 1'e atıfta bulunan İdari Sorumluluk Kanunu ile düzenlenir.

Lastik değiştirme süresi nerede belirtilir?

Çivili lastiklerin ve kış sürtünme lastiklerinin çalışma süresi, Rusya'da 2015 yılı başında yürürlüğe giren Teknik Yönetmelik'te belirtilmiştir. Gümrük Birliği'ne üye ülkelerin de katıldığı uluslararası düzenlemeler, lastiklerin Çıtçıtlar yaz dönemi kullanılamaz. Kış lastikleri kış dönemi için (1 Aralık - 28 Şubat (29) arası) takılmalıdır ve sürtünme lastiklerinin (genel tabirle "Velcro") kullanımına yılın herhangi bir zamanında izin verilir.

Sezona uygun olmayan lastikler nedeniyle trafik polislerinin ceza verme hakkı yoktur. Rus mevzuatı Kışın yaz lastikleriyle araç kullanmanın veya bunun tersinin herhangi bir yaptırımı yoktur. Bununla birlikte, lastik sırtının aşınması, lastiklerin ve tekerleklerin deformasyonu nedeniyle sürücünün para cezasına çarptırılabileceği kurallar vardır.

Lastiklerin ve tekerleklerin durumuna ilişkin trafik düzenlemeleri

2018 yılında Ek 1 No'lu “Araçların çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar ve koşullar listesi” ile Trafik Kuralları geçerlidir. Beşinci paragraf, lastik sırtı deseninin izin verilen derinliğini ve ulaşım kullanımının tüm yol kullanıcıları için kaza riski doğurduğu deformasyonları düzenler. Bu madde, 500 ruble tutarında cezaların uygulanmasını öngörmektedir. Sürücü aynı zamanda kötü durumdaki bir arabayı kullanmanın kabul edilemezliği konusunda da uyarılabilir.

Diş derinliği

Gösterge yoksa diş derinliğinin ölçülmesi gerekir. Lastik tasarımı tarafından sağlanıyorsa, aşınma buna göre belirlenir. Trafik düzenlemelerinde belirtilen diş derinliği:

• motosikletler ve mopedler için – 0,8 mm;
• taşıma kapasitesi 3,5 tondan - 1,6 mm'ye kadar olan binek otomobiller ve kamyonlar için;
• kamyonlar için (3,5 tondan itibaren) – 1 mm;
• 8'den fazla yolcu koltuğu bulunan otobüsler ve sabit hatlı taşımacılık için - 2 mm.

Bu göstergeler kar ve buzun olmadığı yol yüzeyleri için oluşturulmuştur. Buz ve karla kaplı durumlarda diş derinliği en az 4 mm olmalıdır. Gösterge 3,5 mm veya daha azsa, ceza verilir - 500 ruble para cezası.

Trafik kurallarına göre hangi lastikler kış lastiği olarak kabul edilir?

Lastik çeşitlerinde mevsimsel çeşitlilikler bulunduğundan kış lastiklerinin özellikleri trafik yönetmeliğinde belirtilmiştir. Bu özel bir işarettir (kar taneli üç tepeli üst kısım, Latin harfleri M S), diş derinliği en az 4 mm'dir. Kışın çok amaçlı lastikler için bu kurallar da geçerlidir. Bir dizi dört mevsim lastik satın alırken işaretlerin varlığını kontrol etmeye değer, aksi takdirde buzlu bir yolda muayene sırasında size para cezası verilebilir.

Lastik üzerinde aşınma göstergesinin görülmesi durumunda trafik polisi sürücüye ceza verme hakkına sahiptir. Çivili lastikler yalnızca Aralık ayından Şubat ayına kadar kullanılabilir, aşınma oranı aynıdır.

Kurallarda hangi lastik çalışma ihlalleri belirtilmiştir?

Uygulama, aşağıdaki durumlarda aracı çalıştıramayacağınızı şart koşar:

• kordonu açığa çıkaran lastiklerde hasar var;
• lastik sırtı veya yanak soyuluyor;
• montaj cıvatası (somun) eksik;
• kordon katmanlara ayrılıyor;
• diskte veya jantlarda çatlaklar var;
• montaj deliklerinin şekli (boyutu) bozuk;
• lastik ile araba modeli arasında (boyut, yük açısından) bir tutarsızlık var.

Bir tekerlek aksına farklı tipte lastiklerin takılması yasaktır:

• boyut, tasarım, model, sırt deseni;
• aşınma derecesi (yeni ve silinmiş desenlerle, yeni ve restore edilmiş)
• mevsimsel özellikler (yaz ve kış için).

Araçta çivili lastikler varsa, bunların tüm tekerleklerde olması gerekir.

Lastiklerle ilgili trafik kuralı ihlallerine örnekler

• Bir arabanın kış (işaretli) ve yaz (işaretsiz) lastikleri vardır.
• Aynı eksende bulunan lastiklerin dişlerindeki kılcal damar deseni farklıdır.
• Ön aksta çivili lastikler, arka aksta ise sürtünmeli lastikler bulunur.

Böyle bir ihlalin cezası 500 ruble olup, bunun temeli İdari Suçlar Kanunu'dur (Madde 12.5).