Her yıl önkoşul tüm araç sahipleri için arabanın kışa hazırlanması ve yaz sezonu. Bu süreç gerektirir özel dikkat makinenin teknik durumuna ve bakımıyla ilgili ek maliyetlere bağlıdır. Başlamak için ana ihtiyaç, lastiklerin değiştirilmesidir.
1 Lastiklerin neden yılda iki kez değiştirilmesi gerekiyor?
Otomobil tekerlekleri, çoğu aşınmaya maruz kalan aracın ana bileşenidir. Bunun nedeni kauçuğun yol ve yol kimyasalları ile sürekli temasıdır. Lastiklerinizin ömrünü uzatmak ve kendinizi ve diğer yol kullanıcılarını korumak için aşağıdakilere uymalısınız: teknik tavsiye lastiklerin kullanımı hakkında. Kışın sonunu ve sıcakların başladığını göz önünde bulundurun ve trafik polisinin lastikleri ne zaman yaz lastiğine değiştireceğiniz konusunda uyarısını beklemeyin.
Lastiklerin zamanında değiştirilmesi, önlenmesine yardımcı olacaktır. aşağıdaki nedenler lastik aşınması:
- yolların kalitesinde mevsimsel bozulma (buz, kıştan sonra çukurlar, sıcak asfalt);
- kar yığınlarından ve araziden çıkış;
- sert frenleme sırasında diş korunur;
- mevsime bağlı olarak lastiklerdeki hava basıncı dengesizliği;
- araç kurallarının ihlali.
Bazı ekonomik araç sahipleri, ön veya arka olmak üzere yalnızca bir çift tekerlek üzerindeki lastikleri değiştirir. Bu tür tasarruflar, yalnızca aracın arızalanmasıyla değil, aynı zamanda trafik kazalarıyla da doludur.
2 Kış lastiklerini yaz olarak değiştirin
Her sürücünün lastiklerin mevsimsel olarak değiştirilmesiyle ilgili kendi inançları vardır:
- erken değiştirme savunucuları kış dönemi Yaklaşan soğuk havaya erken hazırlanma ve ani don veya buzlanma durumunda yoldaki hareketlerini güvence altına alma ihtiyacıyla konumlarını motive edin.
- Yaz sonu savunucuları, aşınmayı artıracağını ve lastik ömrünü önemli ölçüde azaltacağını düşünmeden, lastikleri zaten yeterince sıcak olduğunda değiştirin.
Kış lastiklerini kullanma pratiği, sıcak yaz aylarında dişlerin çalışmasının aşınmalarını önemli ölçüde artırdığını doğrulamaktadır. Bu nedenle, zamanında değiştirme yapılırsa, kauçuğun ömrü uzatılabilir.
Arabanız için ayakkabı değiştirirken, ortalama günlük sıcaklık + 7C'ye düşerse kış koruyucuları giymenizi tavsiye eden üreticilerin tavsiyeleriyle kendinizi donatmaya değer. Düşük sıcaklıklarda yaz koruyucular sertleşir ve özellikleri bozulur.
Rusya Federasyonu yasalarına göre, kış lastikleri, şiddetli koşullara bağlı olarak 1 Mart'tan 15 Mart'a kadar değiştirilmelidir. hava koşulları ve bölgesel konum. Mart ortasına kadar Rusya'da sıcaklık göstergeleri daha dengeli hale gelir, kar örtüsü kaybolur ve asfalt kurur, bunun sonucunda kış lastiklerinin teknik özellikleri önemli değildir.
Elbette, arabanın ayakkabılarını kurallara göre değiştirmek iyidir, ancak mal sahibi, sürdüğü bölgenin (kıştan sonra) yol yüzeyinin kalitesini hesaba katmalıdır: şehir pisti, bazen nisan ortasına kadar karlı kalan kırsal veya taşra yollarından daha bakımlı ve temizdir.
Rusya geniş bir ülkedir ve güney bölgelerin sakinleri, kışın hiç kar olmadığı, asfaltın kuru ve sıcaklığın oldukça yüksek olduğu için, tekerleklerin mevsimsel olarak değiştirilmesiyle ilgili bazı özelliklere sahiptir. Bu bağlamda, bu tür alanlarda çivili lastik kullanımı yaygın değildir, dört mevsim daha çok rağbet görmektedir. Buradaki kış lastiklerinin değiştirilme tarihi hava koşullarına göre değişir, sürücülerin sıcaklığın düştüğü ve +5, +7C ve üzerinde kaldığı tarihi takip etmesi gerekir, ardından arabanın ayakkabılarını güvenle değiştirebilirsiniz.
Aksine, Kuzeyli otomobil sahipleri kar yağışlı ve karlı havalarda araç kullandıklarından çivili lastikleri daha çok kullanıyorlar. çok soğuközel gerektirir özellikler- metal sivri uçlu koruyucular. Çivili lastiklerin değiştirilmesini gerektiren şartlar orada orta ve güney bölgelere göre biraz farklıdır, bölgesel sıcaklık parametreleri ile belirlenirler.
3 Yaz lastiklerini değiştirin
01.01.2015 tarihli teknik yönetmeliğin Ek 8'ine göre çivili lastikli araçların yaz saati Haziran'dan Ağustos'a kadar yasaktır. Sonuç olarak, Rusya Federasyonu yasası yaz aylarında çivisiz kış lastikleri ile sürüşü yasaklamamaktadır, ancak 1 Haziran'a kadar çivili lastiklerle sürüş yapabilirsiniz.
Bir otomobilin yaz lastiğini değiştirme koşulları, +5, +7C'den düşük olmayan ortalama günlük sıcaklığa bağlıdır. içinde olsa bile gündüz hava +10, +11C'ye kadar ısınır, ardından sabahları yer yer donlar görünebilir ve bir arabanın yaz lastiklerinde hareketi kaza yaratabilir. Ayrıca kışın kullanılan yaz lastikleri elastikiyetini kaybeder ve araç frenlemesi iki katına çıkar.
Yaz devam ederse ve kış sezonu kendini hatırlatmaya yeni başlıyor, sürücülerin mevsimsel sıcaklık ile yaz lastiği değişimi arasındaki ilişkinin aşağıdaki parametrelerine aşina olmaları yararlıdır:
- termometre okumaları ne kadar düşükse, yaz lastiği o kadar serttir;
- kauçuk ne kadar sertse kavrama özellikleri o kadar düşük olur;
- kavrama özellikleri ne kadar kötüyse, yakıt tüketimi o kadar fazla ve diş aşınması o kadar fazladır.
Bu süreçleri dengelemek için lastik üreticileri, kimyasal yapı ve sırt deseni bakımından farklılık gösteren lastikler geliştirmiştir.
Yazın kullanılan araba lastikleri daha serttir ve sıcak asfaltla temasa daha iyi dayanır. Açık Düşük sıcaklık lastik sertleşir ve kavrama azalır. Hareket süreci kayma sürecine dönüşür.
Minimum ortalama günlük sıcaklık, bundan sonra "ayakkabı değiştirme" zamanının geldiğini anlıyoruz - +7 santigrat derece
Kış ve yaz lastiklerine ek olarak, lastikler için üçüncü bir seçenek daha var - dört mevsim lastikleri. "Tüm mevsimler" karakteristiktir büyük dezavantajlar avantajlarından çok, çünkü yazın daha çok yıpranırlar ve kışın çok elastik değildirler. Dört mevsim lastikleri en çok 0 derecede pratiktir.
Uzmanların yaz lastiklerini önceden değiştirmenizi tavsiye etmesinin 4 ana nedeni vardır:
- Benzin istasyonunda heyecan.
- Çivili basamaklarda koşmak: İlk 100-200 km boyunca kaymaktan ve ani fren yapmaktan kaçının. Önerilen hareket 70 km/s'dir.
- Sıcak havalarda montajı soğuk havalara göre daha rahattır.
- Araba, doğanın ani kaprislerine hazır.
Birkaç sivri ucun kaybolması, rüzgârla oluşan kar yığını veya buzda yaz lastikleriyle olma olasılığı kadar tehlikeli değildir.
Lastikleri zamanında değiştirmek için 4 ek neden
Araba lastikleri, öncelikle kendi güvenlikleri için değiştirilmelidir. Bunun ekonomik sebepleri de önemsiz değil: kış lastikleri yazın çabuk aşınır ve kışın yaz lastiklerinde araç kullanmak kazalara ve öngörülemeyen masraflara yol açar.
Sigorta şirketleri, kural olarak, bir kaza sırasında araca mevsime uygun olmayan lastikler takılırsa sigortayı reddeder.
Lastik değiştirme zamanlaması, aracın kullanım koşullarına bağlıdır: araç ilkbaharda kullanılıyorsa çoğu kısım için sabahları ve akşamları ve şu anda don olabilir, o zaman lastik değiştirmek için acele edemezsiniz. sonbahar zamanı araba sabahları kullanılır ve akşam vakti, o zaman arabayı değiştirmek için acele etmelisiniz.
Faaliyet coğrafyası da çok önemlidir, çünkü köy yollarında ve şehir içi sıcaklıklarda, gece ve gündüz sıcaklıkları genellikle farklılık gösterir. Sonuç olarak, buz oluşma olasılığı daha yüksektir ve köy yollarında kar, şehir yollarına göre daha uzun süre erir.
5 Lastiklerin mevsimsel uyumsuzluğundan dolayı ceza
1 Ocak 2015 tarihinden itibaren kışın yaz lastikleri için mali ceza. Gümrük Birliği'nin yürürlüğe giren teknik belgesi sayesinde 500 ruble. Kararname, Aralık'tan Şubat'a kadar kış lastiği olmayan bir otomobilin çalıştırılmasını yasaklıyor. Bölgesel yapılara, Rusya'nın çeşitli bölgelerindeki hava koşullarına bağlı olarak yasağın zamanlamasını düzenleme hakkı verildi.
Rusya Federasyonu mevzuatı, yaz aylarında çivisiz kış lastiklerinin çalıştırılması için para cezası sağlamamaktadır.
Ayrıca mevzuat, çivili lastikli bir arabada "Ш" işaretinin bulunmaması nedeniyle para cezası öngörmemektedir.
Hayatımızdaki her şey gibi araba lastiklerinin değiştirilmesi de, özellikle duruma bağlıysa, zamanında yapılmalıdır. kendi güvenliği.
X Hala araba teşhisinin zor olduğunu düşünüyor musunuz?
Bu satırları okuyorsanız, arabada kendiniz bir şeyler yapmaya ilgi duyuyorsunuz ve gerçekten kurtarmakçünkü zaten biliyorsun:
- Servis istasyonları, basit bilgisayar teşhisi için çok para harcıyor
- Hatayı bulmak için uzmanlara gitmeniz gerekir.
- Servislerde basit anahtarlar işe yarıyor ama iyi bir uzman bulamıyorsunuz.
Ve tabii ki parayı boşa harcamaktan yoruldunuz ve benzin istasyonunda her zaman araba kullanmak söz konusu değil, o zaman herhangi bir arabaya bağlanan basit bir OTO TARAYICI ROADGID S6 Pro'ya ihtiyacınız var ve normal bir akıllı telefon aracılığıyla her zaman bir sorun bulacaksınız, KONTROLÜ ödeyin ve çok tasarruf edin!!!
Bu tarayıcıyı kendimiz test ettik farklı makineler ve mükemmel sonuçlar gösterdi, şimdi onu HERKESE tavsiye ediyoruz! Yakalanmamak için Çin sahte, burada Autoscanner'ın resmi web sitesine bir bağlantı yayınlıyoruz.
Her sürücü yılda iki kez lastik değiştirir, bu özellikle kuzey bölgeleri için gereklidir. Lastiklerin kıştan yaza ne zaman değiştirileceğini belirlemek genellikle zordur. Yasaya göre yaz lastiklerinin kış lastiklerine çevrilmesi için kesin tarih 1 Aralık olarak belirlendi. 2016-2017'de Beyaz Rusya ve Rusya'da kıştan yaza lastik değiştirmek için en uygun tarih 15 Mart'tır. Bu gün neden kanunla belirlendi? Bu zamana kadar hava sıcaklığının sabitlendiğine inanılıyor, bu da kara buzlanma ihtimalinin tahmin edilebileceği anlamına geliyor.
Lastikleri değiştirmek neden bu kadar önemli? Otomotiv "ayakkabılarının" çeşitli yüzeylerine ek olarak, kauçuk da bileşimde farklılık gösterir. Kış lastikleri daha yumuşaktır, bu da sertleşmemelerini sağlar, yani buza karşı daha kolay direnç gösterirler. Yazın olanlar ise ısıya daha dayanıklıdır, bu da sıcak bir günde erimemelerini sağlayarak karayolu seyahatini ölümcül hale getirir.
Ne yazık ki, lastiklerin değiştirilmesi için kesin bir program yoktur. Bu nedenle tüm araç sahiplerinin hava durumunu önceden takip etmesi gerekmektedir. Günlük ortalama sıcaklık +7 derece ve üstüne ulaşmalıdır.
Para cezasından kaçınacağınıza güvenmeyin. Bu başarılı olsa bile, kaza olasılığı ve ardından gelen tüm sonuçlar yüksektir. Muayene sonucunda kazanın nedeninin lastiklerin mevsime uygun olmaması olduğu ortaya çıkarsa, çoğu sigorta şirketi araba tamiri için ödeme yapmaz. Ayrıca bazı sigorta şirketlerinde sözleşme yapılırken, Kesin tarihler ve tarihler için ve bunun tersi de geçerlidir.
Lastikleri değiştirmeye değer olduğu zaman, doğrudan arabanın günün hangi saatinde kullanıldığına bağlıdır. Sahibi sabah ve akşam araba kullanıyorsa, değiştirmeyi geciktirmeye değer, çünkü şu anda sıcaklık düşer ve yol genellikle donar. Ayrıca, çivili lastik sahiplerinin ilkbaharda Velcro sahiplerinden daha erken değiştirmeleri gerekir. Bunun nedeni, çivili lastiklerin daha hızlı aşınmasıdır.
Daha az olmayan önemli bir faktör coğrafyadır. Şehir sakinlerinin banliyö sakinlerinden daha az vites değiştirmesi gerekir. Şehrin dışında kar daha uzun süre erir.
çoğu zaman yanlış anlaşılan sık değişiklik lastikler sırasıyla lastikler ve disk için zararlıdır. Bu tamamen doğru değil. Depolama standartlarına tabidir: jantsız lastikler her zaman dikey olarak depolanır. Ayrıca lastikleri aynı anda değiştirmeye ve aynı olduklarından emin olmaya değer çünkü her birinin aşınması buna bağlı olacaktır. Ve sadece modelden değil, aynı zamanda lastiklerin "tazeliğinden" - çıkış tarihinden de bahsediyoruz. Lastikleri yazdan kışa değiştirmeyi de unutmayın, bunun ne zaman yapılacağı hakkında daha fazla bilgi edinin.
Genellikle, arabanın bir aks üzerinde çekişi varsa, lastiklerin her mevsim sürüşten sürüş dışı duruma değiştirilmesi tavsiye edilir. Lastikleri karıştırmamak için tebeşirle işaretleyebilirsiniz.
Bu makaleyi özetlemeye değer. Bu yüzden:
- Lastik değiştirmek için en uygun tarih 15 Mart'tır.
- Sürekli olarak belirli bir tarihe güvenmeyin, hava durumunu izleyin.
- Lastikler aynı marka ve tarihte olmalıdır.
- İyi saklanan araba ayakkabılarının düzenli olarak değiştirilmesi disklere ve ürünün kendisine zarar vermez.
- Lastikleri dikey olarak saklayın ve başka bir şey yapmayın.
- Kentsel alanlarda yaşayanlar araba ayakkabılarını daha erken değiştirmelidir.
- Yaza lastik değiştirmek için normal sıcaklık +7 derece ve üzeridir. Kararsız hava durumunda, bu prosedürü ertelemeye değer.
Umarım bu bilgi okuyucu için yararlı olmuştur. Sizin için en iyisini diliyoruz!
Rusya'da kış telaffuz edilir, bu nedenle araba sahipleri arabalarını yılda iki defaya kadar değiştirirler: sırasıyla yaz ve kış veya dört mevsim lastikleri kullanırlar. Belirli bir kauçuğa geçiş zamanında yapılmalıdır, aksi takdirde kaza yapma şansı artar. Bu nedenle, her araç sahibi kış lastiklerini ne zaman yaz lastiklerine çevireceğini bilmelidir.
Yaz lastiği sırtı
Neden kış lastiklerini yaz lastikleriyle değiştirmelisiniz? Birçok sürücü dört mevsim lastikleri takıyor ve değiştirme zamanlaması konusunda endişelenmiyor. Aynı zamanda, sürücüler, her bir lastik tipinin, ürünlerin kullanılabileceği sıcaklık dikkate alınarak tasarlandığını, lastiklerin farklı bir kauçuk bileşimi bileşimine sahip olduğunu dikkate almazlar.
Yaz lastikleri yeterince sert kauçuktan yapılmıştır, bu nedenle çok fazla altında erimezler. yüksek sıcaklıklar ve sürüş güvenliğini sağlayın. Aynı zamanda lastik çok elastiktir, yol yüzeyiyle temas ettiğinde yavaşça aşınır. Düşük bir sıcaklık aralığında, bu tür ürünler elastikiyetini kaybeder, patinaj olasılığı artar ve ayrıca normal bir lastik patlaması sırasında lastiğin kırılma olasılığı artar.
Yaz aylarında kış lastikleri ile binmek uzun süre işe yaramaz. Pozitif sıcaklıklarda yumuşarlar ve çabuk yıpranırlar. + 5 ° C'den daha yüksek bir ortam sıcaklığında arabada giyilmemelidir, çünkü. araç stabilitesi daha kötü olacaktır.
Ayrıca, araç -5 - + 25 ° С sıcaklık aralığında çalıştırılmayacaksa dört mevsim lastikleri takmamalısınız.
Açıkçası: mevsime bağlı olarak belirli bir kauçuğa geçmek gerekir - bu, yolda rahat bir sürüş ve güvenlik garantisidir.
Değiştirme süreleri nedir?
Kış Lastiği Yasası, belirli bir lastik türüne geçmeniz gereken (aylara göre) net bir çerçeve oluşturur. Yaz lastikleri Mart'tan Kasım'a kadar takılmalıdır. Aynı zamanda, hizmet ömrünün yerel makamlar tarafından artırılabileceği öngörülmüştür. belirli tip hava koşullarına bağlı olarak lastikler.
Tekerlek değişimi Yaz lastiklerine geçin deneyimli sürücüler 15 Mart'tan Nisan ortasına kadar tavsiye edilir, çünkü çoğu durumda bu tarihe kadar sıcaklık çevre dengelenir, buz oluşumu olasılığı azalır. Ancak daha iyi değişiklik lastikler, hava dengesizliği nedeniyle belirli bir numaraya bağlanmamalı, ancak ortalama günlük sıcaklığın bir göstergesi tarafından yönlendirilmelidir. +7°C'ye ulaşmalıdır. Lütfen dikkat: geceleri don olabilir, bu nedenle araba kullanıyorsanız sabahın erken saatleri Ve akşam geç saatlerde, o zaman ortalama günlük sıcaklığı ölçerek kış lastiklerini yaz lastikleriyle değiştirmeyi ertelemeye değer, böyle bir durumda geceleri termometreye odaklanın. Sadece gündüzleri ayrılırken, günlük sıcaklık göstergesini dikkate alın.
-de Sık kullanılan köy yollarında araba, yaz lastiklerine geçiş ertelenmelidir: şehirdeki kar şehir dışına göre daha hızlı erir.
Çivili lastikleri kıştan önce taktıysanız, lastikleri ilkbaharda çivisiz lastiklere göre daha erken değiştirmeniz gerekir. +7°C veya daha yüksek sıcaklıklarda çivili ürünlerin kullanılması şu olumsuz sonuçlara yol açacaktır:
- hızlı lastik aşınması;
- arttırmak durma mesafesi kuru kaldırımda;
- makinenin rota stabilitesinde bozulma;
- virajlarda arabanın kontrolünün kaybedilmesi;
- frenleme özelliklerinde azalma;
- kuru asfaltta hızlı sürerken, sivri uçlar bağlantı noktalarından çıkarak sırt elemanlarını yırtar. Ayrıca sivri uçlar yol yüzeyini tahrip eder.
Rusya'da mevsim dışı lastik kullanmanın cezası yoktur, ancak trafik polisleri, diş yüksekliği belirlenmiş standartları karşılamayan aşınmış lastikler kullanan sürücülere para cezası verebilir.
Lastik değiştirmek o kadar zor değil, kural olarak, sürücü lastikleri mevsime göre kendisi için uygun bir zamanda takıyor. Kaza nedeninin mevsime göre lastik uyumsuzluğu olması durumunda sigorta şirketlerinin araba tamir masraflarını ödemediği unutulmamalıdır.
Çözüm
Yaz lastiklerinin uygulanması Düzenleyici belgeler, lastiklerin yaz lastiğine dönüştürülmesi gerektiğinde numarayı açıkça belirtmez. Bu nedenle, sürücüler şunları dikkate almalıdır:
- hava durumu;
- 15 Mart - 15 Nisan tarihlerinde lastik değiştirmek en uygunudur;
- tüm lastikleri aynı işaret ve çıkış tarihine sahip, tercihen aynı üreticiden koymak daha iyidir;
- çivili lastikler çivisiz lastiklerden daha önce çıkarılmalıdır;
- dört mevsim lastikleri, belirli bir sıcaklık aralığında kendisine atanan işlevlerle mükemmel bir iş çıkarır;
- + 7 ° C'lik ortalama günlük sıcaklığın kauçuğu değiştirmek için en uygun olduğu kabul edilir;
- hava kararsızsa - lastiklerin değiştirilmesi için bir süre beklemeye değer;
- kentsel alanlarda lastikleri daha erken değiştirin.
Araba pazarlarında sunulan lastikler mevsimseldir, değiştirme zamanı kanunla düzenlenir. Ancak yaz lastiklerine geçmeniz gerektiğinde net bir ayrım yoktur. Aynı zamanda, bu lastikleri 15 Kasım'dan önce veya daha önce kış lastikleriyle değiştirmeniz gerekiyor, bu tamamen bölgenizdeki hava koşullarına bağlı.
Mevcut düzenleyici yasal düzenlemelerin hükümlerine uygun olarak yaz lastiklerinin kış lastikleriyle değiştirilmesi yasal olarak gereklidir. Prosedürün yerine getirilmesi gereken son tarihleri belirlerler ve ayrıca kurallara uymama cezasını da belirlerler. Bir kişi kış lastikleri ile ilgili yasa normlarını ihmal ederse, ona para cezası uygulanabilir. Cezanın miktarını, uygulanmasının özelliklerini önceden bilmek ve yaptırımlardan kaçınabilmek için, kendinizi tanımanız gerekir. güncel bilgiler Bu konuda.
Lastik değişimini hangi yasa düzenler?
Kauçuğun kullanım ve değiştirilmesine ilişkin özellikler, Gümrük Birliği Teknik Mevzuatının Ek No. 8'inde belirtilmiştir. 01/01/2015 tarihinden itibaren geçerlidir. Normatif yasal düzenleme, arabanın güvenli kullanımı için gereklilikleri belirler. Yönetmeliğin kabul edilmesinden sonra, araç sahipleri hatasız yaz lastiklerini kış lastikleriyle değiştirmelisiniz ve bunun tersi de geçerlidir.
Düzenleyici yasal düzenlemenin hükümleri binek otomobillerle ilgilidir. Otobüslerde veya yük taşımacılığında lastik değiştirme özellikleri Yönetmelikte belirlenmemiştir. Norm, gerekliliklere uyulmaması nedeniyle cezaları belirlemez. Uzmanlar yasal eylemi bir tavsiye listesi olarak görüyorlar. Uymadıkları için cezalandırmak mümkün olmayacaktır.
Lastikler neden mevsim dışında kullanılamaz?
Kış lastikleriyle ilgili bir yasaya ihtiyaç, lastiklerin zamansız değiştirilmesinin yarattığı tehlike nedeniyle ortaya çıktı. Buzlu bir yolda yaz lastikleriyle sürmeye devam eden bir sürücü, kontrolü kaybetme riskiyle karşı karşıyadır. Sadece kendisi için değil, diğer araçlar ve yayalar için de tehlike oluşturuyor. Kuralları ihmal eden bir kişi, aşağıdaki durumlarla karşılaşma riskini taşır:
- artan fren mesafesi nedeniyle bir kazaya ortak olmak;
- arabanın kayması nedeniyle çok dik olmayan bir tırmanışı bile aşamamak;
- hız sınırına uyulmaması nedeniyle yoldaki tıkanıklığın suçlusu olmak.
Teknik özellikler
Yaz lastikleri, diş derinliği bakımından kış lastiklerinden farklıdır. Kullanılan kauçuk sıcak zaman yıl, göstergenin değeri en az 1,6 mm olmalıdır. Yolda buz oluştuğu dönemde diş derinliği 4 mm olan lastiklerin kullanılmasına izin verilir. Lastik sırtı aşınırsa, lastiklerin hemen değiştirilmesi gerekecektir. Farklı bir durumda, makine arızalı olarak kabul edilebilir. Bu, trafik polisinin sürücüye para cezası uygulamasına izin verecektir.
Ortalama bir kişinin lastik türlerini anlamasını kolaylaştırmak için, üreticiler ürün üzerine işaretler koyarlar. Şunları kullanmasına izin verilir:
- Mart'tan Kasım'a kadar - yaz lastikleri. İşaretleri yok.
- Eylül'den Mayıs'a kadar - kış çivili lastikler. "M + S" (Çamur + Kar) ve / veya "Kış" olarak işaretlenirler.
- Bütün sene boyunca- çivisiz kış lastikleri. "M + S" (Çamur + Kar), "Kış", "Tüm mevsim" veya "Tüm hava durumu" olarak etiketlenirler.
Yasa gereği 1 Aralık'tan önce yaz lastiklerinin kış lastikleriyle değiştirilmesi gerekiyor. Ters prosedür 1 Haziran'a kadar tamamlanmalıdır. Bu gereklilikler, tekerlekli taşıtların güvenliğine ilişkin Gümrük Birliği Teknik Yönetmeliğinin 8 No.lu Ekinin 5.5 paragrafında belirtilmiştir. Yukarıdaki kural, sürücüleri hareket edecek şekilde atar yaz dönemiçivisiz lastiklerde ve kışın - çivili lastiklerde. Ancak, yönetmelik sadece tavsiyeler içermektedir ve cezalar öngörmemektedir.
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesi temelinde cezalar uygulanabilir. Hükümleri, arızalı bir arabanın çalıştırılmasının yasak olduğunu belirtir. Aşağıdaki durumlarda makine bu şekilde tanınacaktır:
- diş derinliği belirlenmiş gereklilikleri karşılamıyor;
- aracın aynı aksına farklı lastikler takılmıştır;
- lastiklerde hasarlar var;
- aynı anda takılan çivili ve çivisiz lastikler;
- diskte çatlaklar var veya sabitleme parçaları eksik;
- lastikler arabanın modeline uymuyor.
Güvenlik gereksinimlerini unutmayınız. Yönetmelik sadece tavsiye edilen süre sınırlarını belirlemektedir. İhtiyaç olması halinde vatandaş daha erken değiştirme işlemini gerçekleştirebilir. Yol birkaç kez buzla kaplandığında kış lastiklerine geçmek buna değer. İlk dondan sonra işlem yapılması tavsiye edilmez. Rusya'da, Eylül ayı başlarında gerçekleşebilirler.
Ancak tereddüt etmemelisiniz. Kış lastikleri olmayan bir aracı kaygan bir yolda tutmak sorunludur. Değiştirme en iyi karın tamamen yerde olduğu andan önce yapılır. Yaz lastiklerine geçiş, yoldaki buz gece bile görünmediğinde yapılmalıdır.
Uyumsuzluk durumunda ne olacak?
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesinin 1. paragrafına göre, arıza olması veya aracı çalıştırmanın yasak olduğu koşullar olması durumunda aracı kullanamazsınız. Bu madde aynı zamanda mevsime uymayan kauçuk kullanımını da içerir.
Bir vatandaş lastiklerini zamanında değiştirmediyse kendisine ihtar uygulanabilir. Bir kişi mevcut durumu düzeltmediyse, tekrar durduğunda kendisine 500 ruble para cezası verilebilir. Sürücü kel lastiklerle sürerse benzer bir kural geçerlidir. Ancak ceza, kış döneminde yaz lastiklerinin kullanılması için değil, diş derinliği ile belirlenen gereklilikler arasındaki tutarsızlık için uygulanır.
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12. Bölümünün hükümlerinde, gümrük birliğinin teknik Tüzüğünde yer alan normlara atıfta bulunulmamaktadır. Bu, bir sürücüye mevsime uygun olmayan lastikler kullandığı için ceza verilmesinin imkansız olduğu anlamına gelir. Ancak bu bir arıza olarak kabul edilebilir. Bu durumda, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesi yürürlüğe girer.
Günümüzde kış lastikleri yasasının gelişimi devam etmektedir. Bu nedenle, Devlet Duma Komitesi, mevsime uymayan lastiklerin kullanım cezasını 2.000 rubleye kadar artırmayı teklif etti. Ancak, bugüne kadar, tasarı henüz kabul edilmemiştir.
Trafik polisinin yıllık trafik kazaları istatistikleri, yollardaki trafik güvenliği seviyesinin değişmediğini söylememize izin veriyor. daha iyi taraf. 2017'de 169.432 kaza kaydedildi, 2018'de - 151.291 kaza (Aralık istatistikleri hariç). Rusya'daki kış lastikleri yasası, sürücüleri yol yüzeyinin karlı veya buzlu olduğu aylarda kış lastikleri takmaya zorunlu kılarak yol durumu üzerinde olumlu bir etkiye sahip olabilir. 2019'da yaz ve kış lastikleri ile ilgili bir yasa var mı? Hangi düzenlemeler arabaların tekerlekleri ve lastikleri için gereklilikler belirleniyor mu? Sürücüleri belirlenen gerekliliklere uymama nedeniyle hangi sorumluluk tehdit ediyor?
Kış lastikleri yasasının çıkarılmasının nedeni nedir?
Kış Lastiği Kanunu aslında 2015 yılından beri Rusya ve diğer EAEU ülkelerinde yürürlükte olan Gümrük Birliği Teknik Yönetmeliği'dir. Bu belgenin kabul edilmesinin temel amacı, araçların cihazı, konfigürasyonu ve işletimi için özel gereksinimler belirleyerek insan yaşamının ve sağlığının korunmasını sağlamaktı.
Rusya Federasyonu topraklarında kullanılan her araba, Teknik Düzenlemelerin normlarına uygun olmalıdır. Tıpkı sürücüler gibi makine ve yedek parça üreticileri de gerekliliklere uymak zorundadır. resmi belge. Karşılanmazlarsa, ilk durumda, araba sertifikayı geçemez ve ikinci durumda, federal yasa tarafından böyle bir sorumluluk sağlanmışsa, araç sahibi bir para cezası ödemek zorunda kalır.
Ayrı bir uygulamaya sokmak için birkaç girişimde bulunuldu. yeni yasa kış lastikleri hakkında, ancak önerilen projelerin hiçbiri Devlet Dumasındaki tüm okumaları geçmedi. En son girişim, Mart 2014'te milletvekillerine sunulan 464241-6 sayılı yasa tasarısıydı. için aşağıdaki değişiklikleri önerdi. federal yasa“Karayolu Trafik Güvenliği” ve İdari Suçlar Kanununda:
- Arabalar, Teknik Yönetmeliklerin gerekliliklerine uygun olmalıdır;
- Lastikler ve tekerlekler için belirlenen gerekliliklere uyulmaması nedeniyle 2000 ruble para cezası verilmesi.
İÇİNDE açıklayıcı not Böyle bir yasanın çıkarılmasındaki amaç, kazaların azaltılması ve yollarda trafik güvenliğinin sağlanması olarak adlandırılıyordu. Projenin başlatıcıları, "kel" lastikler nedeniyle, yağmur veya kar yağışı sırasında arabaların kontrolünü kaybettiği, kazalara neden olduğu ve trafik sıkışıklığı yarattığı örnekler verdi. Tasarının getirilmesi, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanununda, sürücülerin kauçuğun zamansız değiştirilmesinden sorumlu olduğuna dair ayrı bir hükmün bulunmamasından da kaynaklanıyordu. Tekliflerin alaka düzeyine ve bu girişimin izlediği önemli hedeflere rağmen, kış lastiklerine ilişkin yasa tasarısı, Haziran 2018'deki ilk okuma sırasında başlatıcılar tarafından geri çekildi. Teknik Yönetmelik'te yapılan değişiklikler, yani otomobillerin kış lastiği kullanma sürelerinin netleştirilmesi ve kışın yaz lastiği kullanımının yasaklanması bu kararın alınmasına neden oldu.
Kış lastiği gereksinimleri 2019
Tekerlekler ve lastikler dahil olmak üzere, çalışmakta olan araçlar için gereklilikler, mevcut Teknik Yönetmeliklerin Ek No. 8'i ile belirlenir. 1 Kasım 2018'de Kış Lastiği Kanunu değiştirilerek, kaymaz lastik takılması zorunlu olan araç kategorileri, bu lastiklerin kullanım süresi ve bir dizi yasakla ilgili yeni hükümler eklendi. Belgeye göre, federal yasa tarafından aksi belirtilmedikçe, tüm sürücülerin 1 Aralık 2018'den itibaren kış lastiklerine geçmesi ve önümüzdeki 3 ay boyunca "ayakkabılarını değiştirmemesi" gerekiyordu. Teknik düzenleme ayrıca kış lastikleri için aşağıdaki gereklilikleri içerir:
- Aracın tüm tekerleklerine montaj (madde 5.4). Aynı dingil üzerinde kış, yaz ve dört mevsim lastiklerinin kullanılmasına izin verilmez;
- 3,5 tona kadar otomobil ve kamyonlar için zorunlu kış lastikleri montajı;
- Yazın çivili lastik kullanımının yasaklanması (madde 5.5);
- Kış lastikleri olmadan kışın araba kullanma yasağı (madde 5.5);
- Kış lastiklerinin kullanım koşulları federal kanunla değiştirilebilir;
- Artık desen yüksekliği 4 mm'den fazla olmayan kış lastiklerinin kullanım yasağı;
- Dağ zirveleri ve merkezde bir kar tanesi şeklinde işaretlerin varlığı;
- Lastikleri zarar görmüş (çatlak, şişme vb.) araçların kullanılmasının yasaklanması.
Ek'in 5.6, 5.7, 5.8. Maddeleri Genel Gereksinimler belirli lastiklerin çalışmasını yasaklamak. Kullanılamayan lastikler, kaplanmış lastiklerin kullanım özellikleri ile ilgilidir. Ayrı hükümler, diskleri sabitleme yöntemleri ve şekilleri ile ilgilidir. Çivili lastikler yasası kesin tarih bu tür lastiklerin araca takılması. İçinde Daha Rusya Federasyonu topraklarının oldukça geniş olması ve önemli iklim farklılıklarına sahip olması nedeniyle. Ancak her sürücü, yollarda buzlanma, buzlanma ve kar örtüsü oluşmadan önce arabasına kış lastikleri takmalıdır.
Kış lastikleri yasasını ihlal etmenin cezası
Kış lastikleri yasası 2018'de yürürlükte olmadığından ve yasa tasarısı dikkate bile alınmadığından, trafik polisi veya trafik polisi temsilcilerinin çivili lastik olmaması nedeniyle para cezası vermeleri için hiçbir neden yoktu. 2019 yılında, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Teknik Yönetmeliklerdekine benzer şekilde, tekerleklerin ve lastiklerin durumuna ilişkin çeşitli gereklilikler içerir. Bu nedenle Yönetmelikler, kış lastiklerinin deseninin artık derinliğinin 4 mm'den fazla olamayacağını, bir arabaya takılan lastiklerin farklı desen basmak, farklı şekil vesaire. Ayrıca aynı araca çivili ve çivisiz lastik takılamaz. Arka benzer ihlaller arabanın sahibi 500 ruble para cezasına çarptırılacak.
Yükleniyor...
