Rusya'da postanın başlangıcı, prens habercilerin zamanından beri var. huş ağacı kabuğu harfler ve bir araba. Daha fazla gelişme Posta hizmeti çukurlar, Yamsk kovalamacası, posta departmanlarının oluşturulması - Posta Departmanı, Posta ve Telgraf Bakanlığı, Posta ve Telgraf Ana Müdürlüğü ile ilişkilendirildi. İÇİNDE Sovyet zamanı Halk Komiserlikleri ve Haberleşme Bakanlığı faaliyet gösterdi ve bunların yerini ilgililer aldı. hükümet organları modern Rusya. Posta 9. yüzyıla kadar. Haber alışverişinin tarihi Taş Devri ile başlar. Daha sonra bilgi, yangınların dumanı, sinyal davulunun çalınması ve trompet sesleriyle iletildi.
Daha sonra sözlü mesajlar içeren elçiler göndermeye başladılar. Böyle bir haberci, gönderenin sözlerinden "mektubu" ezberledi ve sonra onu muhatabına yeniden anlattı. Bunun anısı dilimizde korunmuştur: "mektup diyor" yerine "mektup diyor" deriz.
Antik çağın büyük güçleri Asur, Mısır, Pers, Roma, İnka devleti gelişmiş, iyi organize edilmiş bir devlete sahipti. posta. Haberciler gece gündüz asfalt yollarda ve kervan yollarında seyahat ediyordu. Özel olarak inşa edilmiş istasyonlarda sırayla ya da at değiştiriyorlardı. Aslında “postane” kelimesi Latince “mansio pozita...” – “bir noktadaki istasyon…” ifadesinden gelmektedir. 2500 yıl önce, mektupların haberciden haberciye iletilmesi için bayrak yarışı yöntemi zaten kullanılıyordu.
Rusya topraklarına mesaj göndermek eski çağlardan beri bilinmektedir. MÖ 1. binyılda bile Yunan tarihçileri, Kuzey Karadeniz bölgesinde ve Orta Asya'da yaşayan halklardan (İskitler, Sarmatyalılar, Saksonlar ve Massagetler) gelen mesajların aktarımından bahsetmişti.
9. yüzyıl 9. yüzyılın son çeyreğinde, neredeyse varoluşun başlangıcında Kiev Rus, Rus dilinin temelleri posta- Avrupa'nın en eskilerinden biri. Oluşma zamanı açısından, yalnızca Büyük Britanya ve İspanya'nın iletişim hizmetleri bununla aynı seviyeye getirilebilir.
1266'da, o zamanın en gelişmiş ülkesi olan Almanya'dan neredeyse 100 yıl önce. posta ile, habercilerin Rus topraklarından geçişine ilişkin ilk kurallar ortaya çıkıyor. Posta daha sonra devlet idari mekanizmasının ayrılmaz bir parçası ve eğitimli insanlar arasında bir iletişim aracı haline geldi.
Rus tarihinde özel bir yere sahiptir posta Veliky Novgorod XI-XV yüzyıllar. Bulunur son yıllarİletişim kanalları aracılığıyla iletilen düzinelerce huş ağacı kabuğu mektubu, yalnızca Novgorodiyanların neredeyse evrensel okuryazarlığı hakkında değil, aynı zamanda boyar cumhuriyetinde özel yazışmalar göndermek için gelişmiş bir sistemin varlığı hakkında da konuşmamıza olanak tanıyor.
Tatar istilası Rus topraklarına sayısız sıkıntı getirdi. Geliştirme durdu posta. Uzun yıllar Ev içi iletişim sistemi 13. yüzyıl seviyesindeydi. Rusların köleleştiricilerinden ödünç aldıkları tek şey postanenin yeni adıydı - Yamskaya gonba.
15. yüzyılın sonlarından itibaren Rus devletinin Tatar-Moğol boyunduruğunun prangalarını atmasının ardından Yam zulmünün en parlak dönemi başladı. İlk olanlar ortaya çıkıyor posta kurumları, ortaya çıkar yeni tür Nüfusa sağlanan posta hizmetleri - mahkeme celplerinin ücretli teslimi. Muscovy'yi 16. yüzyılın ilk çeyreğinde ziyaret eden yabancılar. Rus iletişim sistemine "posta" adını verdiler, ancak Rusya'da bu kelime ancak 17. yüzyılın ortalarından itibaren yaygın olarak kullanılmaya başlandı.
Gelişime büyük katkı Rus Postası Seçkin devlet adamı A.L.'nin katkılarıyla. Ordin-Nashchokin. Onun liderliğinde, özel yazışmaların teslimi için düzenli bir posta hizmeti oluşturuldu. 17. yüzyılın sonlarında geliştirildi ve geliştirildi. XVIII'in başı yüzyıllar Moskova'dan Arkhangelsk'e, St. Petersburg'a, Astrahan'a, Azak'a, Kiev'e ve hatta Sibirya üzerinden Kyakhta'ya ve Çin sınırına kadar düzenli mektup teslimatı gerçekleştirildi.
Düzenli halkın ilk satırları posta Rus devletinin sınırlarının ötesine geçerek “Alman” ülkelerine geçti. Rus halkı bazen atalarımızın anlayamadığı "sessiz" dilleri konuştukları toprakları bu şekilde adlandırıyordu. Riga ve Vilna'daki (Vilnius) ilk postaların adı buradan geldi - iç hatlara hizmet veren Yamskaya'nın aksine "Almanca".
Riga ve Vilna postalarına bazen "tüccar postası" deniyordu, çünkü faaliyetlerinin ilk günlerinde yurt dışına gönderilen yazışmaların büyük kısmı yabancı tüccarlardan gelen mektuplardan oluşuyordu. "Alman" postasını Batı Avrupa postalarından ayıran şey, her şeyden önce, Devlet kurumu Batı'da ise özel teşebbüsler tarafından mektup dağıtma sistemi yaygınlaştı ve bunların arasında Thurn ve Taxis postanesi özel bir güç elde etti.
“Alman” postanesinin aksine, Yamsk postanesinin faaliyet kapsamı Rusya'nın her yerine yayıldı. Sadece hatları Sibirya'da, ülkenin güneyinde, Ukrayna ve Beyaz Rusya'da çalışıyordu.
İki posta sisteminin - "Alman" ve Yamskaya - paralel varlığı birçok rahatsızlık yarattı ve bazen tamamen saçma şeylere yol açtı.
Örneğin, bir zamanlar Moskova'dan St. Petersburg'a iki posta gidiyordu: yalnızca ticari mektupları ve hükümet belgelerini teslim eden "Alman" postası ve devlet postasına ek olarak yerel idari kurumlardan gelen yazışmaları da taşıyan Yamskaya ve soylulardan gelen mektuplar.
Üstelik Yam hizmeti, hizmetleri için mektup gönderenlerden "Alman" hizmetine göre önemli ölçüde daha az para talep ediyordu. Bu nedenle 18. yüzyılın ortalarından itibaren bu durum normal kabul edilemezdi. Her iki hizmetin birleşmesi başlar.
Yurt içi postanın gelişmesi için taşra şehirleriyle iletişim hatlarının kurulması büyük önem taşıyordu. İlk olarak 1712'de Senato ile bölgelerin valileri arasındaki ilişkiler için düzenlendi. Ve kısa bir süre sonra il postaneleri Yamsk ofisine bağlı hale geldi ve kamuya açık hale geldi. Moskova'daki Yamsk Postanesi, Minsk'ten Yakutsk'a kadar Rusya genelinde kamu ve özel yazışmalar gerçekleştirdi.
"Meyve" postası da ona bağlıydı ve sadece Astrahan'dan St. Petersburg'a mektupları değil, aynı zamanda üzümleri, karpuzları, kavunları da kraliyet masasına taşıyordu.
İkinciden XVIII'in yarısı V. Posta hatları bazı ilçe kasabalarına, özellikle de sanayi merkezleri veya hayati minerallerin çıkarıldığı alanlar olanlara ulaşıyor; tuz veya demir cevheri. Yerel hatlarda postacılar çoğunlukla şehirden şehre yürüyordu.
Rus posta iletişimi askeri haberlerin dağıtımıyla başladı, ancak askeri saha postası da bu şekilde uzun zamandır yoktu. Askeri mesajların taşınması gerçekleştirildi rastgele insanlar Yollar güvenilmezdi ve çoğu zaman ulaşım araçları yoktu.
Savaş operasyonları alanında posta kovalamacalarının organizasyonu zayıfsa, bu bazen savaşın gidişatını etkiledi. Sadece 17. yüzyılın sonundan itibaren. Rusya'da, doğrudan alayların kadrosuna ve aktif ordunun oluşumlarına dahil edilen askeri postacılar enstitüsü oluşturulmaya başlandı. Bu tür bir bağlantının varlığı, Büyük Petro'nun "Alanda rütbede, postane" makalesini içeren "Askeri Düzenlemeleri" ile meşrulaştırıldı.
17. yüzyılın sonuna kadar. Rusya'da yazışmaların olduğu çantaları mühürlemek için çeşitli mühürler kullanıldı: sipariş, voyvoda, gümrük, posta müdürlerinin kişisel pulları.
XVII-XVIII yüzyılların başında. Önce “Alman”, ardından Yamskaya postanesinde özel posta pulları tanıtıldı. Birleşmenin temelleri atılıyor posta öğeleri, onların tasarımı dış görünüş Tek bir modele göre. 18. yüzyılın sonunda. Her harfin üzerine boyayla basılmış özel pullar görünür.
Aynı dönemde birleşik bir sistemin uygulamaya konması için hazırlıklar başladı. posta belgeleri. 17. yüzyılın sonu - 18. yüzyılın başında. tüm yazışmalar posta müdürünün defterlerine kaydedildi. 18. yüzyılın 30'lu yıllarından beri. harfler için özel kayıtlar görünür.
18. yüzyılın 70'li yılların başında. Baltık ülkelerine ve Belarus'a “model” posta hatları döşeniyor. Onların yaratılışı, neredeyse 80 yıl boyunca posta yarışını organize etme kurallarının hazırlandığı, çok önemli bir belge olan “Posta İstasyonlarının Kurulması ve Bekçilerin Konumuna İlişkin Proje” ile ilişkilidir.
“Model” postanelerde ilk kez, daha sonra “istasyon bekçisi” olarak anılacak olan istasyon bekçisi pozisyonu oluşturuldu. 1773'ten beri Rus iletişim servisi her yere transfer için fatura ve para kabul etmeye başladı. Aynı zamanda yeni terimler de ortaya çıkıyor: bayrak yarışı, paket sonrası, kuvert (zarf), posta zili, troyka. Ve en önemlisi, postane nihayet karlı bir işletme haline geldi.
1770 ve 1772 Kararnameleri posta arabaları veya daha sonra adlandırıldığı şekliyle "tramvay postası" hatlarının oluşturulması sağlandı. Fakat pratik uygulama Posta araçlarının kullanıma sunulmasından elde edilen gelir bakım masraflarını karşılamadığı için bu projeler alınmadı.
1782, yerli iletişim araçlarının gelişmesinde bir dönüm noktası oldu. O yıl “Alman” ve Yamskaya postaneleri tasfiye edildi.
Yazışmaların iletilmesine yönelik tüm araçlar, Ana Posta İşleri Kurulu tarafından yönetilen tek bir organizasyonda birleştirilmiştir. İlerlemenin önünde engel haline gelen eski posta sistemi yıkıldı. Rusya'da posta için bir elçi göndermenin biçimi ve organizasyonuyla şu anda kullandığımıza yaklaşmak ilk kez söylendiği andan itibaren neredeyse 900 yıl sürdü.
18. yüzyıldan kalma postalarla. Pek çok seçkin devlet adamının isimleri birbiriyle yakından bağlantılıdır. Bunlar arasında diplomatlar P.P. Shafirov ve A.A. Bezborodko, tarihçi ve maden mühendisi V.N. Tatishchev, komutanlar B.P. Sheremetev ve Z.G. Çernişev.
19. yüzyılda Rus Postası: 1802 yılında Rusya İmparatorluğu'nda bakanlıkların kurulmasıyla bağlantılı olarak Ana Posta İdaresi, İçişleri Bakanlığı'na bağlandı.
1830 reformundan sonra posta endüstrisinde önemli değişiklikler meydana geldi: şehir postasının tanıtılması, şehirlerde posta öğelerinin dağıtılması, tekerlekli sandalyeli yolcuların taşınması için mesajların oluşturulması, posta istasyonlarının bakımının yeni biçimleri ve posta operasyonlarının tekdüze hale getirilmesi . 1834 yılında St. Petersburg ile Moskova arasındaki ilk otoyolun inşaatı tamamlandı.
Zamanla ülkedeki diğer ana yollar da otoyollara dönüştürülerek posta taşımacılığının yolcu taşımacılığıyla birleştirilmesi mümkün hale geldi.
1861 köylü reformu ve Zemstvo özyönetiminin yaratılması, tüm kırsal nüfusa hizmet edecek bir postanenin örgütlenmesini mümkün kıldı.
1865'ten itibaren zemstvolar kendi postanelerini kurmaya başladılar.Birçok yasağa ve sınırlı fonlara rağmen zemstvo postası yaygınlaştı ve 19. yüzyılın sonunda 190 ilçede varlığını sürdürdü. En büyük gelişme Zemstvo postaları Vologda, Kazan, Novgorod, Perm ve Samara eyaletlerine ulaştı.
1874 yılında Rusya'nın da dahil olduğu 22 devletin anlaşmasıyla Evrensel Posta Birliği kuruldu. Birlik, katılımcı ülkeler arasında doğrudan posta ilişkileri kurulmasına izin verdi.
1884 yılında posta ve telgrafhanelerin bakım maliyetlerini azaltmak amacıyla Posta ve Telgraf Daireleri, Dahiliye Nezareti bünyesinde tek bir Posta ve Telgraf Ana Müdürlüğü altında birleştirildi. 19. yüzyılın sonu Yüzyıllar boyunca hemen hemen her alanda Rus imparatorluğu düzenli posta hizmetleri kapsamındaydı.
Şubat 1917'de Rus monarşisinin yıkılmasının ardından Kerensky'nin Geçici Hükümeti, Posta ve Telgraf Ana Müdürlüğü'nün adını Posta ve Telgraf Bakanlığı olarak değiştirdi.
Bolşeviklerin Kasım 1917'de iktidara gelmesinden sonra Posta ve Telgraf Bakanlığı, Halk Posta ve Telgraf Komiserliği olarak yeniden adlandırıldı.
Mart 1918'de Halk Komiserlikleri, ülkenin liderliğiyle birlikte Petrograd'dan devletin başkenti olan Moskova'ya taşındı.
Birinci Dünya Savaşı sırasında ve sonrasında İç savaş 1918-1922'de ülkenin posta ekonomisi çürümeye başladı. Başkent ile bazı ilçeler arasındaki posta iletişimi tamamen veya kısmen kesintiye uğradı.
Posta yollarının uzunluğu ve iletişim işletmeleri ağı, savaş öncesine göre neredeyse yarı yarıya azaldı. Demiryolu taşımacılığı bakıma muhtaç hale geldi ve atlı olan, at eksikliği nedeniyle çoğunlukla boşta kaldı.
1920'de İç Savaş'ın sona ermesiyle posta yolları yeniden açıldı ve Evrensel Posta Birliği üyesi ülkelerle uluslararası posta alışverişi yeniden başladı.
1922 yılında yurt içi ve yurt dışı hatlarda posta taşımacılığına başlandı.
1924'te birçok ilçede mobil ring postası düzenlendi ve bu, kırsal alanlarda posta alışverişinin keskin bir şekilde artmasını mümkün kıldı. Hizmet ağının gelişmesiyle eş zamanlı olarak posta dağıtım sistemi de geliştirildi. At taşımacılığının yerini otomobil taşımacılığı aldı ve demiryolu posta arabaları filosu önemli ölçüde yenilendi.
1926'da Halk Posta ve Telgraf Komiserliği'nde bir posta teçhizatı departmanı düzenlendi.
Departmana, ekipmanı modernleştirme ve posta işletmelerini mekanize etme görevi verildi. İÇİNDE gelecek yıl Parsel işlemenin mekanizasyonuna yönelik tesislerin büyük açılışı Moskova Postanesinde gerçekleşti. Moskova postanesinin ardından Leningrad postanesi de mekanize edildi.
1927'ye gelindiğinde posta hacimleri savaş öncesi seviyelere ulaştı.
1932'de Halk Posta ve Telgraf Komiserliği, SSCB Halk Haberleşme Komiserliği olarak yeniden adlandırıldı. 1939'da posta işletmelerinin mekanizasyonu ve bölgelerde, bölgelerde ve cumhuriyetlerde ulaşım ofislerinin oluşturulmasına yönelik çalışmalar başladı. Aynı yıl TsNIIS'te bir posta teknolojisi laboratuvarı kuruldu. Ana görev laboratuvar temelde yeni sistemlerin geliştirilmesi ve eski sistemlerin iyileştirilmesiydi teknik Destek posta servisi.
Haziran 1941'de Almanya ile başlayan savaş, posta iletişimini zora soktu. Yeni görev: Ön ve arka arasında kesintisiz posta dağıtımını organize edin.
Posta servisi askeri birimler ve aktif ordunun oluşumları askeri saha ve deniz posta yetkililerine emanet edildi. Aktif orduya her ay 70 milyona kadar mektup ve 30 milyondan fazla gazete arkadan teslim ediliyordu.
Arkada posta iletişimini organize etmeye yönelik ana faaliyetler, yeni posta rotalarının organize edilmesine ve ülkenin doğu bölgelerine tahliyenin gerçekleştirilmesine indirgendi. büyük miktar endüstriyel işletmeler ve kurumlar. Savaş posta sektörüne çok büyük maddi zarar verdi. Leningrad, Sevastopol, Odessa, Smolensk bölgesi ve Belarus'taki postaneler kısmen veya tamamen yıkıldı.
Toplamda, Nazi işgalcileri yaklaşık 36.000 iletişim işletmesini yok etti.
1943'te Kızıl Ordu geniş bir saldırı başlattığında posta iletişimini yeniden kurma çalışmaları başladı. Sovyetler Birliği'nin Nazi Almanyası'na karşı kazandığı zafer yılı olan 1945'te, iletişim ajanslarının faaliyetleri ülkenin neredeyse tamamında yeniden başlatıldı.
Savaş sonrası yıllarda posta hizmetleri niceliksel ve niteliksel değişikliklere uğradı.
1946'da SSCB Halk İletişim Komiserliği, SSCB İletişim Bakanlığı'na dönüştürüldü. Posta hizmetlerinin yönetimi, telekomünikasyon endüstrisinin diğer bölümleriyle birlikte İletişim Bakanlığı'nın bir parçası olan Posta İdaresi tarafından yürütülmeye başlandı.
1950 yılına gelindiğinde savaşın tahrip ettiği posta servisi restore edilerek savaş öncesi seviyesine getirildi. Sonraki yıllarda iletişim işletmeleri ağı, özellikle kırsal alanlarda önemli ölçüde genişledi.
Şehirlerde geliştirilen postanelere ve iletişim merkezlerine bağlı bir postane ağı. Çoğu işletme posta, telgraf ve telefonu birleştirmeye başladı. Bu iletişim araçları kural olarak aynı binada bulunuyordu ve aynı liderlik altındaydı. Yalnızca şehirlere değil, kırsal yerleşim yerlerine, tren istasyonlarına, yan yollara ve otoyollardaki çatallara da kurulan devasa bir posta kutusu ağı oluşturuldu.
Posta hizmetlerinin daha da geliştirilmesi, posta işleme süreçlerinin mekanizasyonu ve otomasyonu yolunu takip ederek ulaşım ve teslimat organizasyonunu iyileştirdi.
Bu amaçla eski posta ekipmanlarının modernizasyonu gerçekleştirildi ve temelde yeni modellerin üretimi gerçekleştirildi - posta işleme ve taşıma makineleri, konteyner taşımacılığı ekipmanları, küçük ölçekli mekanizasyon ve posta ekipmanları, müşteri hizmetleri ekipmanları.
Onlarca yıldır, posta ve telekomünikasyon işletmeleri önce bölgesel ve cumhuriyetçi iletişim departmanlarının, ardından da devlet iletişim ve bilgisayar bilimi işletmelerinin bir parçası olarak varlığını sürdürdü.
1990'ların başında Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardından Rusya'da meydana gelen sosyo-politik ve ekonomik dönüşümler yönetim yapılarında değişiklikleri gerektirdi.
İletişim Bakanlığı ve Rusya Posta Servisi, postanın organizasyonunu ve yönetim sistemini iyileştirmek için zorlu çalışmalar yürütüyor. Hükümet düzeyinde posta hizmetlerinin bağımsız bir sektöre ayrılmasına karar verildi. Bu sektörün yönetimi 1993 yılında Federal Yönetim Rusya Federasyonu İletişim Bakanlığı bünyesinde oluşturulan posta servisi.
1995 yılında Bölüm yeniden organize edildi. Federal hizmet Rusya Federasyonu'nun posta hizmetleri ve 1996 yılında Rusya Federasyonu İletişim Bakanlığı Posta İletişim Dairesi'ne dönüştürüldü. Bireysel bölgelerdeki posta hizmetlerinin yönetimi, postaneler, şehir ve bölge merkezleri ve postaneler aracılığıyla faaliyet gösteren bölgesel departmanlar tarafından sağlanmaktadır.
Rus posta işletmeleri ekonomik ve ticari bağımsızlığa kavuştu ancak bununla birlikte yüksek rekabet de oluştu eski ortaklar– telekomünikasyon işletmeleri. Aynı zamanda sanayi ayrımına rağmen önceki dönemlerde oluşturulan ve ülkenin hemen hemen tüm yerleşim yerlerini kapsayan benzersiz posta ağı korunmuştur.
1996 yılında Rusya Federasyonu İletişim Bakanlığı, Rusya postasının asırlık tarihinde ilk kez bazı posta hizmetlerinde devlet posta tekelini kırmaya karar verdi ve bunun sonucunda Rusya'da ticari posta şirketleri ortaya çıktı.
Yeni şirketlerin hizmetleri dahil hızlı teslimat posta gönderileri, emekli maaşları ve sosyal yardımlar, koli gönderimi, süreli yayın dağıtımı.
Rus postasının rolünü göz önünde bulundurarak tarihsel gelişim devlet, 1994 yılında Rusya Devlet Başkanı B.N. Yeltsin kuruldu profesyonel tatil Her yıl Temmuz ayının ikinci Pazar günü kutlanan posta işçileri "Rusya Posta Günü".
1997'deki bir başka başkanlık kararnamesi hanedan geleneklerini yeniden canlandırdı Rus Postası– amblem ve bayrak.
Sunucu 1.
Slayt 1
Sunucu 2.
Acaba kaç yıldır mektup yazıyorlar, gönderiyorlar ve alıyorlar?
Slayt 2
Sunucu 1.
R. Kipling'in “İlk Mektup Nasıl Yazıldı” masalında mektup yazılmadı, çizildi! Ve uzaktan başlayalım...
Sunucu 2.
Gördüğünüz kil harf M.Ö. 3000 yıllarında çizilmiştir. Bunlara tablet deniyordu. Bu tür mektuplar kil zarflarda gönderildi. Mektubun gönderildiği kişi dikkatlice zarfı kırdı ve mektubu okudu.
Rusya'da ilk mektuplar ve belgeler huş ağacı kabuğu harfleriydi.
Slaytlar 3,4
Sunucu 1.
Eski mesajlar haberciye iletildi. Kimse habercileri kıskanmadı!
Bir elçi yabancı bir ülkeye gittiğinde, evine dönemeyeceği korkusuyla malını çocuklarına miras bırakırdı. Yalnız koşan bir adam genellikle yırtıcı hayvanların saldırısına uğrardı.
Sunucu 2.
Hintli haberci yaklaştığını çıngırak sesleriyle duyurdu.
Posta dağıtmak için hayvanlar kullanılıyordu: develer, filler, atlar, geyikler...
Slaytlar 5,6,7
Sunucu 1.
Kötü havalarda antik kentlerin dar sokakları geçilmez çamurla doluydu; postacılar bazen kazıkların üzerinde yürüyordu.
Slayt 8
Sunucu 2.
Geçmişin sanatçıları sıklıkla postacıları tasvir ederdi.
Slayt 9
Sunucu 1.
Posta arabaları 16. yüzyılda İngiltere'de ortaya çıktı. Bu büyük kapalı vagonlar yolcu, posta ve bagaj taşıyordu.
Slayt 10
Sunucu 2.
Seçkin devlet adamı A.L., Rus posta hizmetinin gelişimine büyük katkı yaptı. Ordin-Nashchekin. Düzenli bir posta takibi (hızlı sürüş) yarattı.
Sunucu 1.
“Posta” kelimesi nereden geldi?
Boyar Ordin-Nashchekin eğitimli, yetenekli bir insandı. Yabancı ülkelerle posta iletişiminin yaratıcısı oydu. Polonya ile barış anlaşması imzalarken iki devlet arasında "doğru posta" ile ilgili bir madde ekledi.
Rus dilinde “posta” kelimesi bu şekilde ortaya çıktı. Lehçe ve diğer bazı dillerde “yol” kelimesine yakın geliyordu.
Slayt 11
Sunucu 2.
Geçen yüzyılda Rus yollarında 3 binden fazla posta istasyonu vardı.
Slayt 12
Sunucu 1.
Mektuplar küçük gezginlerdir. Şehirden şehire trenle seyahat ediyorlar, tekneyle yelken açıyorlar, uçakla uçuyorlar ama henüz posta ulaşımı olmadığında, başka bir tür mektup dağıtımı vardı.
Güvercin postasıydı. Yüzyıllardır insana hizmet ediyor. O da kullanıldı Mısır firavunları, Pers kralları, Yunan ve Romalı komutanlar, denizciler.
Slayt 13
Sunucu 2.
Güvercin, kişiye, evine, çatısına çabuk alışır. Güvercin yüzlerce kilometre ötedeki kapalı bir kutuya götürülüyor. Yolu görmüyor. Doğaya salınan kuş ilk başta şaşkınlığa uğrar, daha sonra sanki görünmez bir pusula ona yuva araması gereken yönü gösteriyormuş gibi hisseder.
Ama güvercin yükselmeden önce, dikkatli eller Sırta, pençeye veya kuyruk tüyüne küçük bir mesaj iliştiriyorlar.
Slayt 14
Sunucu 1.
Güvercinler özellikle 1870-1871'de Alman birliklerinin Paris kuşatması sırasında meşhur oldu.
Güvercin postası, 1941-1945'teki Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında da iyi çalıştı. Cepheden 15 bin “güvercingram” gönderildi.
Güvercin postasının bugün hala yürürlükte olduğu durumlar vardır. Bazı ülkelerde amatör güvercin yetiştiricileri posta güvercinlerini veya artık sıklıkla söylendiği gibi yarış güvercinlerini eğitiyorlar. Uluslararası olanlar da dahil olmak üzere yarışmalar düzenlenmektedir. Zafer, kuşların uçuş hızı ve doğruluğuna göre verilir.
Slayt 15
Sunucu 2.
Güvercin postalarının yanı sıra şişe postaları da var. Tabii bu çok da değil güvenilir yol den haber gönder uzun yolculuk. Okyanusun dalgaları arasında bir şişe bulmak belki de samanlıkta iğne bulmaktan daha kolay değildir. Ama yine de umut var. Columbus meşe fıçıyı cam fıçıya tercih etti. Şişeden daha belirgindir. Ve ne tür bir denizci, içinde muhtemelen eski güzel şarabın sıçradığı katranlı bir fıçıyı görmezden gelir.
Kolomb'un mesajının 360 yıl boyunca okyanus dalgaları tarafından taşındığı söyleniyor.
Slayt 16
Sunucu 1.
Bugün şişe postası bilime hizmet ediyor. Dünya okyanuslarını keşfeden gemilerden, içinde kartpostal bulunan cam kaplar denize atılıyor. Böyle bir gemiyi bulan kişiden, mümkün olduğu kadar doğru bir şekilde nerede yakalandığını bildirmesi ve üzerinde yazılı olan bilimsel enstitüye bir kartpostal göndermesi istenir.
Enstitü, geminin rüzgar ve akıntıların iradesine teslim edildiği yer ve zamanı biliyor. Artık onu nereye getirdikleri bilinecek. Bu tür yüzbinlerce şişe var. Haritada çizilen yolların çizgileri, ana deniz akıntılarının yönlerini, hızlarını ve değişkenliğini gösterir.
Slayt 16
Sunucu 2.
Sibirya'da, soğuk Taimyr tundrasındaki göçebelerin mektupları ulaştırmak için kendilerine özgü yöntemleri vardı.
Bir adam ren geyiğine biner ve karşılaştığı kişiye nereye gittiğini sorar. Eğer doğru yönde ise mektubu ona verir.
Yani mesaj muhatabına ulaşana kadar elden ele geçer. Bir mektubu teslim etmek bir onur meselesiydi.
Slayt 17
Sunucu 1.
Teknolojinin ilerlemesi postanın ilerlemesine de yansıdı. Sonuçta posta insan uygarlığının önemli bir parçasıdır. Posta yollarının yerini demiryolları aldı. Deniz yoluyla posta taşımak için hızlı gemiler inşa edildi. Uçaklar mektupları uzak mesafelere ulaştırır.
Slayt 18
Sunucu 2.
Geçen yüzyılın ortalarına gelindiğinde posta hizmetleri dünyanın hemen hemen tüm ülkelerinde faaliyet gösteriyordu. Onlar çok Farklı ülkeler. Zengin ve fakir, gelişmiş ve geri. 1874 yılında 22 Avrupa ülkesi İsviçre'nin başkenti Bern'de birleşti. Daha sonra başkaları da onlara katılarak Evrensel Posta Birliği'ni kurdular. Şimdi Rusya dahil 170'e yakın devlet var.
Slayt 19
Sunucu 1.
Mektuplar var büyük önem insanların hayatlarında. Mektuplar sayesinde insanlar uzaktan iletişim kurar, hayatlarından haberler aktarır, birbirlerine destek olurlar. zor anlar ve sevinci paylaşın.
Slayt 20
Sunucu 2.
Size konuyla ilgili birkaç bilmece sunmak istiyoruz
bizim etkinliğimiz.
Sunucu 1.
Her şey onun üzerindedir: hem sevinç hem de üzüntü. (Posta.)
Sunucu 2.
Kanatsız ama uçar; dili yoktur ama konuşur. (Mektup.)
Sunucu 1.
Ev tenekeden yapılmış ve içinde yaşayanlar liderlik edecek. (Posta kutusu.)
Sunucu 2.
Burada kesinti yapıyorlar ve çipler dünyanın her yerine uçuyor. (Edebiyat.)
Sunucu 1.
Sizi quiz sorularını cevaplamaya davet ediyoruz.
- Sokakta bir postacıyla karşılaştığınızda ne hissedersiniz? Neden?
- Sizin için en çok beklenen yazışma hangisi? Neden?
- İlk harfler ne zaman ortaya çıktı?
- Yazışmalarda sizi daha çok çeken şey nedir; mektup almak mı yoksa yazmak mı?
- Aileniz mektup saklıyor mu? Kimden? Neden?
- Mektupların içeriği nedir?
POSTA HİZMETİ, yazılı ve basılı materyallerin yanı sıra havale, koli, koli ve daha fazlasının muhataplarına iletilmesini ve teslim edilmesini sağlayan bir iletişim türüdür.
Ob-rabot-ka ve ulaşım-port-tirov-ka postası. Örgütsel anlamda posta iletişimi, alım, iş ve mümkün olan en kısa sürede teslimatı sağlayan iletişim işletmeleri ağı (postane, iletişim düğümleri ve silmeler) ve ulaşım araçlarından oluşan bir sistemdir. İletişim işletmelerindeki iletişimlerden posta almak için, operadan hendeğe çalışma yerlerinin bulunduğu özel konumlarınız - operasyonlarınız - bu salonlarınız vardır. Operasyonlar, basit yazışmalar (resmi olmayan mektuplar, kartpostallar ve benzerleri) hariç olmak üzere, neredeyse her türlü haktan mahrumiyeti kabul eder; sonuncusu, yerleşik posta kutularını (1653'te Fransa'da icat edilmiştir) içerir. J.J. Re-noir de Villelaye tarafından).
Şehirlerde, tatil köylerinde ve benzerlerinde giderek daha fazla yarış otomatikleştirilmiş puanlar alıyor - posta hizmetlerini self servis şeklinde sağlayan iletişimsiniz, burada posta yardımıyla - bir araba yerleşik ter-mi-na-lom, basit işlemlerle birlikte (satın alma işlemine göre -ver-tov, kartpostallar, gazeteler), örneğin taahhütlü bir mektup gönderebilirsiniz.
Yerel postanedeki posta işlemleri, imzaya göre yeniden göndermeye kadar haklardan olması gerekene hazır olunmasını sağlayan bir dizi üretim işlemini içerir. No-syat-sya'dan ana işlemlere: dis-bor-ka (dis-de-le-nie) neredeyse türüne göre, ka-te-go-ri-yam, ha -büyük boyut, ağırlık ve sertlik (dan) ayrı bir işlem için standart dışı boyut hakkı) -ro-you-va-yut-sya); yüzler-ka ve damga-pe-le-va-nie - us-ta-new-ka adresi-res-noy, op-re-de-linen-same'deki yazılı yazışma-cevap-den-tion'un aynılık ve on-se-s-nie-print-ka-len-dar-no-go-stamp-pe-la'dan yeri belirlemek için, evet, sen, onun st-p'sinin zamanı -le-niya ve neredeyse uluyan op-la-you işaretinin ga-she-niya'sı; for-mi-ro-va-nie post-pa-ke-tov (pi-sem ve posta kartı paketleri, verilen adrese ve diğer işaretlere göre grup-pi-ro-van-nye), postada müteakip paketleme ile sınıflandırılmaları daha fazla taşıma-ti-rov-ki ve daha fazlası için çantalar. Postane, yerel postanelerden bölgeler arası postaneye ve oradan da bir sonraki sıralama için ana şehre -yerel veya bölgesel postaneye gider. Posta işletmelerinin çalışmalarının son aşaması, posta belgelerinin posta yetkililerinden teslimi ve teslimidir te-lyu (ad-re-sa-tu).
Vi-si-mo-sti'deki postanenin iklim ve yol koşullarından çeşitli ulaşım görünümlerine göre yeniden taşınması. Demiryolu taşıma limanı öncelikle ağır postaların (po-sy-lok, ban-de-ro-ley, zhur-na-balıkçılık) yeniden taşınması için kullanılıyor Hava taşımacılığı limanı, esas olarak gazetelerin ve büyük şehirler arasındaki yazışmaların, havadan limana - bölgeler arası, iç bölge ve şehir posta yollarında ve ayrıca you-e-ki-pi- için hizmet vermektedir. bunlar posta kutularından, postaları dost-ta-vost-okullarına teslim ediyor. Sabit iletişim tesislerinin bulunmadığı yerlerdeki kırsal köylere, çıkarılabilir -de-le-niya iletişimleri ile hizmet verilir; bu ekipman altında, ister yüksekte olsun, ister yüksek pro-ho-di-mo-sti olsun, car-mo-bi-bi -si-ru-schi-schi-shu-du on-se-len-ny-mi puan-ta-mi.
Su-sche-st-vu-yut ve diğer taşıma-port-ti-rov-ki posta sistemleri. Örneğin, Lon-do-not'ta ma-shi-ni-sta olmayan bir yeraltı demiryolu yolu var, bu cennet posta yazışmalarını yol boyunca 55 km/saat'e varan bir hızla çantalara yeniden paketliyor. pro-line uzunluğu 10,5 km, birkaç kez bakım yapıldı. bir postane ve iki büyük tren istasyonu var. Başka bir yol da pnömatik postadır: harfli damlalar, yeraltı trompet sesiyle basınçlı havayla aktarılır. Aynı türden en çok dallı sistem (birkaç yüz kilometrelik bir açıklığa sahip) Pa-ri'de faaliyet göstermektedir; burada yer altı boruları aracılığıyla mektuplar ve hassas transferler tüm şehir postanelerine teslim edilmektedir.
Marina Krylova
“Zamanın nehri” boyunca yolculuk. Posta servisinin tarihi." Okul öncesi çocukların bilişsel ve araştırma faaliyetleri
Program içeriği:
Posta hizmetinin geçmişini tanıtın. Bu iletişimin evrimi hakkında konuşun.
Eğitim görevi:
Bu soruna ilgi gösterin. Geliştirmek bilişsel ilgiçocuklar. Toplumsal cinsiyet eğitimi ilkelerinin uygulanması.
Düzeltici görev:
Kelime hazinesi zenginleştirme: haberci, arabacı, "Yamsky emri", posta servisi, çizim - piktogram.
Kelimeleri etkinleştirme: zarf, indeks, pul, telgraf, cep telefonu, internet, faks.
Fiiller: teslim etmek, teslim etmek, acele etmek, iletmek.
Teçhizat:
Düzen "nehir zaman»
Bunun için özellikler başlık: kağıt parçaları, keçeli kalemler, zil, zarflar, pullar, kalemler, düğümlü ip.
Antik çağa, antik çağa, bizimkilere ilişkin slaytlar zaman.
Ön çalışma:
Konuyla ilgili bir kitap köşesinin dekorasyonu « posta»
S. I Marshak'ı okumak « Posta»
D. Kipling "İlk mektup nasıl yazıldı"
Müzik serisi:
T. Zaretskaya "Güneşli Tavşan"
A. Ermolov "Güneş parlıyor"
M. Legrand "Toccata"
Dersin ilerlemesi
Adamlar müzik eşliğinde salona giriyorlar.
Eğitimci:
Bugün çok sıradışı bir yere gideceğiz. seyahat. Bizim nerede olacak seyahat S. I Marshak'ın bir şiirinden bir alıntıdan belirleyebilirsiniz « Posta» (Çocukların cevapları)
Eğitimci:
Evet arkadaşlar, haklısınız. Bugün bunun hakkında konuşacağız posta geçmişi, eski çağlarda, eski çağlarda ve bizim zamanımızda insanların nasıl olduğu hakkında zaman mesaj ve haber iletebilir.
Sandalyelere oturun ve dikkatinizi ekrana verin. İlk önce antik çağa gideceğiz. (Çocuklar slaytları izler)
O anlarda yanınızda olduğumuzu hayal edin zaman eski insanların yaşadığı dönemde. Mamut avladılar ve mağaralarda yaşadılar. Yazamıyorlardı, telefonları yoktu. Sizce nasıl mesaj ve haber alışverişinde bulundular? (Çocukların cevapları)
Çocuklar cevap verir: Sözlü mesajlarla elçi gönderdiler, nodüler bir durum vardı posta, piktogram çizimleri.
Öğretmen çocukları ayağa kalkıp yanına davet eder.
Eğitimci:
Ve şimdi sen ve ben dönüşeceğiz mağara adamı. İkimiz olacak kabile: Erkeklerden oluşan bir kabile ve kızlardan oluşan bir kabile. (Öğretmen her kabileyi masalarına davet eder)
Eğitimci:
İki sayfa kağıdım ve keçeli kalemim var. Bunun tabaklanmış mamut derisi ve yazı için kömür olduğunu hayal edelim. Lütfen çizin "mektup" bahar geldi birbirlerine. (Çocuklar harfleri çizer)
Şimdi kabilenizden en hızlı haberciyi seçin, o mesajı iletecektir. (Müzik eşliğinde iki çocuk salonun etrafında koşar ve mesajlaşır)
Arkadaşlar, bir göz atalım ve elimizdekileri okuyalım mı? (Her kabile mesajı deşifre eder)
Tebrikler. Ancak muhtemelen mesajın kodunun çözülmesinde yanlışlıklar olabileceğini fark etmişsinizdir. Ve yolda haberci birçok tehlikeyle karşılaştı.
Eğitimci:
Sandalyelere oturun. Ve biz de seninle gideceğiz uzak zamanlar. Bizim "nehir zaman» yoluna devam ediyor. Tüm dikkat ekranda. (Çocuklar slaytları izler)
Geçti zamanİnsanların mamut avladığı ve mağara duvarlarına ve hayvan derilerine mesajlar yazdığı zamanlar. Yazı ortaya çıktı.
İnsanlar daha sık mesajlaşıp mektup yazmaya başladı. Ve Rusya'da özel bir tane ortaya çıktı posta servisi.
Kim bilir adı neydi? Sağ. "Yamsky emri"
Buradaki işçilerin isimleri neydi? posta?
Peki nasıl teslim ettiler? posta?
Sizce bir antrenör nasıl olmalı?
Evet beyler, cesur ve güçlü insanlar. Çok uzun mesafeler kat etmek zorunda kaldılar. At takımlarına çanlar takıldı.
Nedenini kim söyleyebilir?
Eğitimci:
Atlar ne kadar hızlı olursa olsun mektupların ve mesajların ulaşması uzun zaman alıyordu. Üstelik soyguncular yol boyunca arabacıları bekliyordu. Bu nedenle mektuplar her zaman muhatabına ulaşmadı.
Ve şimdi sizinle bir oyun oynayacağız. denir "Bir, iki, üç - zili çal" Ve hanginizin eski günlerde arabacı olarak çalışabileceğini öğreneceğim.
Oyun 2-3 kez oynanır.
Eğitimci:
Tebrikler!
Öğretmen çocukları sandalyelere oturmaya davet eder.
Eğitimci:
Ve devam ediyoruz etrafında seyahat« zaman nehri» . Ve kendimizi başka bir çağda buluyoruz, bizimkinde modern dünya . Ekrana dikkat.
Çocuklar, bakın her şey nasıl değişti zaman? Çok var farklı ekipman. Hangi? (çocukların cevapları)
Ve mesaj göndermek çok daha kolay ve hızlı hale geldi. son olarak zaman Tamamen yeni iletişim araçları ortaya çıktı. Sizce hangileri? (çocukların cevapları)
Birkaç saniye içinde başka bir kıtaya bile mesaj gönderebiliyoruz. Benimle aynı fikirdesin?
Eğitimci:
Ama yine de tatiller ve doğum günleri için mektup yazıyoruz, telgraf ve kartpostal gönderiyoruz. Ama artık onları taşıyanlar arabacılar değil, ama... (çocukların cevapları)
Peki mektubun muhatabına ulaşması için zarfın üzerinde ne olmalı? (çocukların cevapları)
Bu doğru arkadaşlar! Sizce marka ne işe yarıyor? (çocukların cevapları)
Ve bana öyle geliyor ki beyler, pul bir yazı biletidir.
Hangi markaların bulunduğunu görmek için ekrana bakın. (çocuklar pullara bakar, öğretmen yorum yapar)
Eğitimci:
Bugün sizi annenize onu ne kadar sevdiğinizi anlatan bir mektup yazmaya davet ediyorum. Bunun için masalarınızda ev adresinizi önceden yazdığımız zarflar bulunur. Ayrıca pullar, kalemler ve kağıt parçaları. Masalara oturun.
(çocuklar mektup yazar, pul yapıştırır, zarfı mühürler. Öğretmen çalışmayı denetler)
Eğitimci:
Tebrikler!
Bana gel lütfen.
Sanırım bu bizim yolculuk ilginçti. Tebrikler!
Söyle bana, neredeydik? Hangi ilginç şeyleri öğrendiniz? En çok neyi sevdin?
Gelelim bizimkine « zaman nehri» ve üzerine her döneme karşılık gelen etiketleri yerleştirin. (bazı çocuklara kişisel adres)
Antik çağda neye sadık kalacağımızı düşünüyorsunuz?
Peki antik çağda? Ne tür bir etiket yapıştırmalıyım?
Ve işte bizimki zaman. Hangi etiketi seçip yapıştıracağız "nehir zaman» ?
Tebrikler!
Eğitimci:
Artık dersimiz bitti. Misafirlerimize teşekkür ederiz. Ayrıca muhtemelen siz de çok şey öğrendiniz posta geçmişi.
Çocuklar salonu müzik eşliğinde terk ederler.
Rus postanesinin Avrupa'nın en eski postanelerinden biri olduğuna inanılıyor. Temelleri 9. yüzyılda atıldı. O zaman nüfus, prens haberciye bir at ve onun için yiyecek vermekten oluşan özel bir göreve tabi olmaya başladı.
Orta Çağ'da posta işinin gelişimi
Bu tür ünlü Rus arabacılar 13. yüzyılda Altın Orda boyunduruğu sırasında ortaya çıktı. Geniş imparatorluğun dış mahalleleriyle hızlı iletişim kurmak için çukur adı verilen posta istasyonları oluşturuldu.
Moğol-Tatar bağımlılığından kurtulduktan sonra ülkenin Yam hizmeti aktif olarak gelişmeye başladı. 15. yüzyıla gelindiğinde her yerde iletişim kuruluyordu. Kraliyet habercileri genellikle bir mektup veya bildiri teslim ederdi. Arabacılar sadece kağıtları değil aynı zamanda insanları ve çeşitli şeyleri de taşıyabilirdi.
16. yüzyılda yollarda ve buna bağlı olarak arabalı çukurlarda hızlı bir artış yaşandı. İstasyonları denetleyecek Yamskaya Prikaz kuruldu. Kuzey şehirlerini Moskova'ya bağlamak mümkün oldu. Mektupların başkentten İsveç sınırına kadar ulaşması yaklaşık 3 hafta sürdü. Ancak ilkbaharda çözülme başlarsa çok daha fazla zaman harcandı.
İlk posta servisi 1667'de ortaya çıktı. Yaratılışının başlatıcısı boyar A.L. Ordyna-Nashchekin'di. Arabacılara postacı adı verildi ve özel bir üniforma verildi. Postalar daha yavaş ama daha düzenli bir şekilde teslim edilmeye başlandı. Gönderilmek üzere daha fazla mektup hazırlandı ve bunlar ara sıra değil, belirli zamanlarda gönderildi.
18. yüzyıldan 20. yüzyıla kadar posta
18. yüzyılda tüm "asil" şehirlerdeki postanelerin örgütlenmesine ilişkin bir kararname çıktı. Bu yapı net bir hiyerarşi kazanmıştır. Bunların başlıcaları postanelerdi, bunu il posta müdürleri, sonra da ilçe posta müdürleri izliyordu ve en alt seviyede istasyonlar bulunuyordu.
Yüzyılın ortalarına gelindiğinde posta yollarının toplam uzunluğu yaklaşık 17.000 verstti. İlk kez haritalara yerleştirildiler. Moskova ile St. Petersburg arasında kalıcı bir posta servisi düzenlendi. 18. yüzyılın ikinci yarısında mektup ve kolilerin yanı sıra para da dağıtılmaya, postacılar yazışmaları dağıtmaya başladı.
1820'de posta arabaları oluşturuldu. Aynı zamanda ülkenin ilk şehir içi postanesi St. Petersburg'da düzenlendi. 30 yıl sonra Rus şehirleri posta kutuları alın. Paketlerin teslimi demiryolu. 1874'te Rusya Evrensel Posta Birliği'ne katıldı.
20. yüzyıl boyunca posta iletişimini iyileştirmeyi amaçlayan çeşitli yasalar çıkarıldı. Şu anda posta ihtiyaçları için kullanılıyor Farklı türde Ulaşım. Bu sayede mektuplar Rusya'nın her yerine daha hızlı ulaştırılıyor ve çeşitli ebat ve ağırlıklarda koliler gönderiliyor. Şubelerden de para transferi yapabilirsiniz.
Yükleniyor...
